Productoverzicht
Het is gemaakt van 4130 chromolystaal (luchtgehard voor sterkte) en biedt tweemaal de vermoeidheidsweerstand van standaard 1020 koolstofstaal , waardoor het frame bestand is tegen duizenden kilometers rijden op gevarieerd terrein. Verkrijgbaar in diameters van 19 mm tot 50 mm en wanddiktes van 0,8 mm tot 3,0 mm . Het is op maat gemaakt voor verschillende fietstypes, met een gladde oppervlakteafwerking die verf, poedercoating of verchroming accepteert voor esthetische veelzijdigheid.
Producteigenschappen
Materiaalduurzaamheid : 4130 chromolystaal ( 0,28–0,33% koolstof, 0,80–1,10% chroom, 0,15–0,25% molybdeen ) levert treksterkte ≥ 760 MPa en vloeigrens ≥ 655 MPa (volgens ASTM A519). Dit materiaal is bestand tegen permanente vervorming na 1 miljoen cycli van stresstests (simulatie van ruwe wegtrillingen) en presteert drie keer beter dan aluminium frames tijdens de levensduur.
Rijcomfort : De natuurlijke elasticiteit van het staal (Young's modulus van 200 GPa ) absorbeert schokken effectiever dan koolstofvezel, waardoor de trillingsoverdracht naar het stuur met 35% wordt verminderd (getest op geplaveide oppervlakken). Dit maakt hem ideaal voor lange tochten en woon-werkverkeer.
Lascompatibiliteit : Uitstekende lasbaarheid met TIG- en MIG-processen, waardoor sterke, schone verbindingen ontstaan die 90% van de sterkte van het basismateriaal behouden . De consistente wanddikte van de buis zorgt voor een gelijkmatige warmteverdeling tijdens het lassen, waardoor zwakke punten in kritieke framegebieden (bijv. balhoofdbuis, trapas) worden voorkomen.
Corrosiebescherming : Opties zijn onder meer: 1) Galvaniseren met zink ( dikte 10–15 μm , 2000 uur bestand tegen zoutsproeien); 2) Poedercoating ( dikte 60-80 μm , UV- en krasbestendig); 3) Verchromen (voor frames in vintage-stijl). Alle behandelingen voorkomen roest door regen, zweet en strooizout.
Toepassingen
Mountainbikes : Wordt gebruikt in hardtail- en volledig geveerde mountainbikes (bijvoorbeeld trail- en enduro-modellen) vanwege de schokbestendigheid. De sterkte van de buis beschermt het frame tegen schokken en vallen, terwijl de elasticiteit de controle op oneffen terrein verbetert.
Racefietsen : Ideaal voor duurracefietsen en randonneurmodellen, waarbij rijcomfort en duurzaamheid voorop staan. Het lichtgewicht 4130-staal ( 1,8 kg per meter voor een buis met een buitendiameter van 31,8 mm ) zorgt voor een balans tussen prestaties en een lange levensduur, en gaat langer mee dan aluminium racefietsframes 5 tot 7 jaar .
Stads-/woonfietsen : de voorkeur voor dagelijks woon-werkverkeer en bedrijfsfietsen vanwege het lage onderhoud en de corrosiebestendigheid. De robuustheid van de buis is bestand tegen frequente stops, stoepranden en zware lasten (bijvoorbeeld koffers met een capaciteit van 20 kg).
Veelgestelde vragen
Vraag: Is het compatibel met standaard fietsframecomponenten (bijv. trapassen, zadelpennen)?
A: Ja, onze buizen voldoen aan de ISO-standaardafmetingen voor fietsframes: 34,9 mm buitendiameter voor zitbuizen (compatibel met 31,6 mm zadelpennen), 44 mm buitendiameter voor balhoofdbuizen (geschikt voor 1-1/8' vorken) en compatibiliteit met 68 mm/73 mm trapasschalen. Er zijn geen aanpassingen nodig voor de installatie van componenten.
Vraag: Hoeveel weegt het vergeleken met koolstofvezel, en heeft dit invloed op de snelheid?
A: Een typisch frame van 56 cm, gemaakt met onze stalen buizen, weegt 1,3–1,5 kg , tegenover 0,8–1,0 kg voor koolstofvezel. Het gewichtsverschil heeft echter minimale invloed op de snelheid voor gewone rijders; het aerodynamische profiel van ons stalen frame (mits de juiste vorm) compenseert het gewichtsverlies, en het comfort vermindert vermoeidheid tijdens lange ritten.
Vraag: Wat is de levertijd voor wanddiktes op maat en geldt er een minimale afname?
A: Aangepaste wanddiktes (0,8 mm–3,0 mm) hebben een levertijd van 10–14 werkdagen . De minimale bestelhoeveelheid is 5 stuks voor aangepaste specificaties, zonder minimum voor standaardmaten (op voorraad voor onmiddellijke levering).
