Productoverzicht
Het is gebouwd met een buitenlaag van vloeibaar siliconenrubber (LSR) van medische kwaliteit (conform ISO 10993) en een versterkte binnenkern van een 304 roestvrijstalen legering, waardoor een structuur ontstaat die de flexibiliteit van siliconen combineert met de sterkte van roestvrij staal. Dit ontwerp voldoet aan de strenge normen van de FDA (US Food and Drug Administration) en de auto-industrie, waardoor het geschikt is voor scenario's voor tweeërlei gebruik waarbij zowel steriliteit (voor medische toepassingen) als duurzaamheid (voor gebruik in de auto) vereist zijn. De flexibiliteit en chemische bestendigheid van de slang maken hem ideaal voor hulpvoertuigen (bijvoorbeeld ambulances), waar hij kan worden gebruikt voor zowel de toediening van medische vloeistoffen (bijvoorbeeld infuusleidingen) als smeersystemen voor auto's, waardoor de behoefte aan afzonderlijke, gespecialiseerde slangen wordt verminderd.
Producteigenschappen
Biocompatibiliteit : De LSR-buitenlaag van medische kwaliteit voldoet aan FDA 21 CFR Part 177 (voor voedsel en medische contactmaterialen) en doorstaat de belangrijkste biocompatibiliteitstests: ISO 10993-5 (cytotoxiciteit, bevestigt geen schade aan cellen) en ISO 10993-4 (hemolyse, garandeert geen schade aan rode bloedcellen). Dit maakt het veilig voor direct contact met menselijk weefsel en vloeistoffen (bijvoorbeeld bloed, zoutoplossing) in medische toepassingen. De LSR-laag is bovendien niet-poreus, waardoor bacteriegroei wordt voorkomen en het steriliseren gemakkelijk wordt gemaakt.
Flexibiliteit : De combinatie van LSR en 304 roestvrij staal zorgt voor uitzonderlijke flexibiliteit, met een buigradius van 180° van <50 mm (zelfs voor een buis met een buitendiameter van 8 mm) en geen beperking van de vloeistofstroom. De buis behoudt zijn prestaties na meer dan 10.000 buigcycli (getest volgens ASTM D3475), waardoor hij geschikt is voor dynamische toepassingen, zoals de bewegende delen van automotoren of de verstelbare armen van medische apparatuur (bijvoorbeeld operatielampen). De flexibiliteit vereenvoudigt ook de installatie in krappe ruimtes (bijvoorbeeld ambulancecompartimenten, motorruimtes).
Chemische weerstand : De LSR-buitenlaag is bestand tegen een breed scala aan ontsmettingsmiddelen (bijv. 70% ethanol, 3% waterstofperoxide, quaternaire ammoniumverbindingen) die vaak worden gebruikt in medische omgevingen, evenals tegen autovloeistoffen (bijv. motorolie, transmissievloeistof, remvloeistof, koelvloeistof). Het is ook bestand tegen olie en vet, waardoor zwelling of degradatie wordt voorkomen bij blootstelling aan autosmeermiddelen. Het mag echter niet met benzine worden gebruikt, omdat benzine de LSR-laag kan oplossen en de structuur van de buis kan aantasten.
Temperatuurstabiliteit : Werkt van -40°C tot 150°C en dekt het temperatuurbereik van zowel medische als automobieltoepassingen. Bij -40°C (gebruikelijk in koude klimaten) blijft de LSR-laag flexibel om scheuren te voorkomen – cruciaal voor autobuizen in de winter. Bij 150°C (de maximale temperatuur in motorruimten) behoudt de 304 roestvrijstalen kern zijn sterkte en smelt of degradeert de LSR-laag niet. De buis is ook geschikt voor autoclaafsterilisatie (121°C/15psi gedurende 20 minuten), een gebruikelijke medische sterilisatiemethode.
Toepassingen
Toediening van vloeistoffen voor medische apparaten, inclusief dialysemachines (voor het overbrengen van dialysaat), chirurgische instrumenten (voor het toedienen van zoutoplossing voor irrigatie) en IV-vloeistofleidingen (voor hydratatie van de patiënt).
Precisiesmeersystemen voor auto's, zoals olieleidingen voor turbocompressoren en transmissievloeistofleidingen, waarbij flexibiliteit en chemische bestendigheid essentieel zijn.
Laboratoriumapparatuur vloeistofcircuits (bijv. chromatografen, spectrometers), waarbij reagentia en oplosmiddelen met hoge precisie worden gehanteerd.
Medische toevoerlijnen voor noodvoertuigen, die twee doelen dienen in ambulances (bijvoorbeeld de levering van medische vloeistoffen en de overdracht van autovloeistoffen) om ruimte te besparen en het gewicht te verminderen.
Veelgestelde vragen
Is het latexvrij?
Ja, de tube bevat geen natuurlijk rubberlatex (NRL) of latexderivaten. De buitenlaag is gemaakt van vloeibaar siliconenrubber en de binnenkern is van 304 roestvrij staal, waardoor het risico op allergische reacties (bijvoorbeeld huiduitslag, anafylaxie) die veel voorkomen bij medische producten op latexbasis wordt geëlimineerd. Dit maakt het veilig voor gebruik bij patiënten en gezondheidswerkers met latexallergieën, een cruciale vereiste in medische instellingen.
Kan het meerdere keren worden gesteriliseerd?
Ja, het is bestand tegen meer dan 200 autoclaafcycli (121°C/15psi gedurende 20 minuten) zonder materiaaldegradatie – veel meer dan de typische vereiste van 50 cycli voor medische wegwerpslangen. Na elke sterilisatiecyclus behoudt de LSR-laag zijn flexibiliteit en biocompatibiliteit en blijft de roestvrijstalen kern corrosievrij. Het kan ook worden gesteriliseerd via ethyleenoxide (EtO) gas (een lage temperatuurmethode) voor warmtegevoelige medische apparaten, zoals plastic onderdelen die aan de buis zijn bevestigd. Voor gebruik in auto's is sterilisatie niet vereist, maar de buis kan zonder schade worden gereinigd met ontvettingsmiddelen voor auto's (bijvoorbeeld reinigingsmiddelen op citrusbasis).
Met welke autovloeistoffen is het compatibel?
Het is volledig compatibel met: motorolie (SAE 5W-30 tot 20W-50), transmissievloeistof (ATF, CVT-vloeistof), remvloeistof (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) en koelvloeistof (op basis van ethyleenglycol of propyleenglycol). Deze vloeistoffen veroorzaken geen zwelling, barsten of degradatie van de LSR-laag of roestvrijstalen kern. Vermijd echter direct contact met benzine (inclusief benzinemengsels zoals E10) en dieselbrandstof, aangezien deze koolwaterstoffen de LSR-laag na verloop van tijd kunnen oplossen, wat kan leiden tot vloeistoflekkage en defecten aan de leidingen. Gebruik voor brandstofgerelateerde toepassingen in plaats daarvan de High-Strength Auto Fuel Line Tube (eerder beschreven).
