Productoverzicht
Of het nu gaat om stadsverkeer of ruige paden, de pijp behoudt de structurele integriteit bij continu gebruik bij hoge temperaturen (tot 650 ℃), terwijl de tegendruk wordt verminderd om het aantal pk's met 5-8% te verhogen in vergelijking met standaarduitlaatpijpen.
Producteigenschappen
Materiaalprestaties : Gemaakt van 1026 koolstofstaal met een koolstofgehalte van 0,22–0,29% en 0,60–0,90% mangaan , met een treksterkte van ≥ 517 MPa en een reksnelheid van ≥ 25% (volgens ASTM A519). Deze samenstelling zorgt voor een uitstekende lasbaarheid (compatibel met TIG- en MIG-lassen) voor aangepaste aanpassingen aan het uitlaatsysteem, terwijl het weerstand biedt aan thermische vermoeidheid door herhaalde verwarmings- en koelcycli.
Thermische stabiliteit : Bestand tegen continue bedrijfstemperaturen tot 650 ℃ en intermitterende pieken van 800 ℃ (bijvoorbeeld tijdens snelle acceleratie), en presteert 40% beter dan standaard koolstofstalen buizen wat betreft hittebestendigheid. De wanddikte van de buis ( 1,5 mm–3,0 mm , aanpasbaar) is geoptimaliseerd voor warmteafvoer, waardoor kromtrekken of barsten wordt voorkomen, zelfs na meer dan 10.000 uur gebruik.
Uitlaatefficiëntie : De naadloze, koudgetrokken constructie creëert een glad binnenoppervlak (Ra ≤ 1,2 μm ), waardoor de uitlaatweerstand met 12–15% wordt verminderd . Dit minimaliseert de tegendruk in de motor, wat zich vertaalt in een verbeterde brandstofefficiëntie ( 3-5% vermindering van het brandstofverbruik ) en een snellere gasrespons – getest op Yamaha YZF-R6- en Harley-Davidson Sportster-modellen.
Corrosiebestendigheid : oppervlak behandeld met een keramische coating voor hoge temperaturen (dikte 50–80 μm ) die bestand is tegen 2000 uur zoutsproeitesten (volgens ASTM B117). De coating is bestand tegen strooizout, vocht en bijproducten van de uitlaatgassen (bijvoorbeeld koolstofafzettingen), waardoor een schoon uiterlijk behouden blijft en de levensduur wordt verlengd tot 8-10 jaar (het dubbele van die van ongecoate buizen).
Toepassingen
Straatmotoren : Ideaal voor sportmotoren (bijv. Honda CBR600RR, Kawasaki Ninja ZX-6R) en cruisers (bijv. Harley-Davidson Softail, Indian Scout), waarbij een verbeterde uitlaatstroom de acceleratie en het topvermogen verbetert. Het lichtgewicht ontwerp vermindert het totale voertuiggewicht en verbetert het rijgedrag in krappe bochten.
Off-road motorfietsen : gebruikt in crossmotoren (bijv. KTM 450 SX-F, Honda CRF450R) en avonturenfietsen (bijv. BMW R1250GS, Triumph Tiger 900) die in zware omstandigheden worden gebruikt. De keramische coating is bestand tegen modder-, stof- en watercorrosie, terwijl de robuuste stalen constructie bestand is tegen schokken van rotsen en puin.
Custom Builds : Een basisproduct voor custom motorfietsworkshops die unieke uitlaatsystemen creëren. Het lasbare materiaal en de aanpasbare lengtes (tot 2,5 m) maken integratie met aftermarket-headers en geluiddempers mogelijk, waardoor zowel esthetische als prestatiegerichte constructies worden ondersteund.
Veelgestelde vragen
Vraag: Welke standaardlengtes zijn er beschikbaar en kunnen deze worden aangepast voor specifieke motorfietsmodellen?
A: Standaardlengtes variëren van 0,8 m tot 2,0 m (op voorraad voor populaire modellen); Aangepaste lengtes tot 2,5 m hebben een productiecyclus van 5–7 werkdagen . Wij bieden eindvormingsdiensten (affakkelen, afschuinen) om te passen bij OEM-uitlaataansluitingen, zonder minimale bestelhoeveelheid voor aanpassingen.
Vraag: Is de keramische coating hittebestendig genoeg voor krachtige motoren?
A: Ja, de keramische coating (tot 1200 ℃ ) blijft intact, zelfs bij krachtige motoren (bijvoorbeeld 1000cc-sportfietsen) die gedurende langere perioden op vol gas draaien. Het verlaagt ook de externe oppervlaktetemperatuur met 30-40% , waardoor onbedoelde brandwonden tijdens onderhoud worden voorkomen.
Vraag: Is er speciaal onderhoud nodig en hoe lang gaat het doorgaans mee?
A: Het onderhoud is minimaal: veeg het eenvoudigweg af met een droge doek om koolstofafzettingen te verwijderen. Bij normaal gebruik (5.000 km/jaar) gaat de leiding 8 tot 10 jaar mee ; voor offroad-gebruik biedt hij nog steeds 5 à 7 jaar . een levensduur van Voor maximale corrosiebestendigheid raden wij aan om de keramische coating elke 3-4 jaar opnieuw aan te brengen.
