צינורות הפלדה החלקים הפחמניים המשמשים לכיוון האופניים.
מפרט השתמש ב- ASTM A519 1020.STKM11A STKM 13A.
אשר עבור אופני הילדים בגודל 16 אינץ '.
לאופניים למבוגרים השתמש בחומר 4130 למבנים.
צינורות הפלדה החלקים הפחמניים המשמשים לכיוון האופניים.
מפרט השתמש ב- ASTM A519 1020.STKM11A STKM 13A.
אשר עבור אופני הילדים בגודל 16 אינץ '.
לאופניים למבוגרים השתמש בחומר 4130 למבנים.
עבור אופניים לילדים בגודל 16 אינץ ', השימוש בכיתה ASTM A519 1020 יהיה מתאים בגלל דרישות הכוח הנמוך שלו ויצירתו הטובה, וזה חשוב לכפיפות ועקומות הנמצאות לעתים קרובות באופניים של ילדים.
עבור אופניים למבוגרים, השימוש בחומר 4130 למבנים הוא בחירה טובה. 4130 הוא סגסוגת פלדה של כרום-מוליבדן המציעה איזון טוב של כוח, קשיחות וריתוך. לעתים קרובות הוא משמש ביישומים שבהם נדרש חוזק גבוה יותר בהשוואה לפלדות הפחמן הנמוך.
בחירת החומר למבני אופניים תלויה בכמה גורמים, כולל חוזק, עמידות, משקל ועלות נדרשים. עבור אופניים לילדים, לעיתים קרובות עדיפים חומרים קלים יותר ועוצבים יותר בקלות, ואילו עבור אופניים למבוגרים, חומר חזק ועמיד יותר כמו 4130 יכול לספק ביצועים ואורך חיים טובים יותר.
בעת ייצור מסגרות אופניים או רכיבים מבניים אחרים, חשוב גם לקחת בחשבון את תהליך הייצור (כמו שחול, כיפוף וריתוך), כמו גם את טיפולי הגימור (כמו ציור או ציפוי אבקה) שיוחלו על הצינורות. כל אחד מהגורמים הללו יכול להשפיע על המאפיינים הסופיים של מבנה האופניים.
עבור אופניים לילדים בגודל 16 אינץ ', השימוש בכיתה ASTM A519 1020 יהיה מתאים בגלל דרישות הכוח הנמוך שלו ויצירתו הטובה, וזה חשוב לכפיפות ועקומות הנמצאות לעתים קרובות באופניים של ילדים.
עבור אופניים למבוגרים, השימוש בחומר 4130 למבנים הוא בחירה טובה. 4130 הוא סגסוגת פלדה של כרום-מוליבדן המציעה איזון טוב של כוח, קשיחות וריתוך. לעתים קרובות הוא משמש ביישומים שבהם נדרש חוזק גבוה יותר בהשוואה לפלדות הפחמן הנמוך.
בחירת החומר למבני אופניים תלויה בכמה גורמים, כולל חוזק, עמידות, משקל ועלות נדרשים. עבור אופניים לילדים, לעיתים קרובות עדיפים חומרים קלים יותר ועוצבים יותר בקלות, ואילו עבור אופניים למבוגרים, חומר חזק ועמיד יותר כמו 4130 יכול לספק ביצועים ואורך חיים טובים יותר.
בעת ייצור מסגרות אופניים או רכיבים מבניים אחרים, חשוב גם לקחת בחשבון את תהליך הייצור (כמו שחול, כיפוף וריתוך), כמו גם את טיפולי הגימור (כמו ציור או ציפוי אבקה) שיוחלו על הצינורות. כל אחד מהגורמים הללו יכול להשפיע על המאפיינים הסופיים של מבנה האופניים.
