סקירת מוצר
צינור זה נבנה עם גומי EPDM פרימיום מחוזק בצמת סיבי פוליאסטר, תואם לתקני SAE J200 עבור צינורות גומי לרכב - יוצר איזון בין גמישות לחוזק מתיחה. שלא כמו צינורות גנריים לרכב, הוא מותאם לדרישות ספציפיות לאופנוע: הקוטר החיצוני הקומפקטי (נע בין 4 מ'מ ל-12 מ'מ) מתאים לרתמות חיווט הדוקות, בעוד תרכובת הגומי מתנגדת להתנפחות של בנזין, שמן מנוע וממיסים לניקוי. זוהי בחירה מובילה עבור יצרני ציוד מקורי (למשל, יצרני אופנועים) וספקי שירותים לאחר שוק המשדרגים קווי דלק או סיכה.
תכונות המוצר
עמידות כימית : עמידה ב -95% בנזין , 80% בשמן מנוע , ובחומרי מסירי שומנים נפוצים (למשל, ממיסים על בסיס הדרים) ללא הרחבת נפח (מעל 3% לאחר טבילה של 72 שעות) - ביצועים טובים יותר מצינורות גומי טבעיים סטנדרטיים (15% התרחבות). תרכובת ה-EPDM גם מתנגדת לפירוק האוזון, ומאריכה את חיי השירות בסביבות חיצוניות.
סובלנות לרטט : עמידה ברטט של 50-200 הרץ (אופייני למנועי אופנוע) במשך 10,000+ שעות ללא התפרקות צמה או פיצוח גומי, נבדק לפי ASTM D3575 . זה מונע דליפת נוזלים בנקודות חיבור, בעיה קריטית במערכות דו-גלגליות בעלות רטט גבוה.
יכולת הסתגלות לטמפרטורה : פועל מ -40 מעלות צלזיוס עד 120 מעלות צלזיוס , שומר על גמישות בתנאי חורף מתחת לאפס כדי למנוע סדקים בהתחלה קרה ושמירה על שלמות מבנית ליד כותרות פליטה. הוא מתעלה על צינורות PVC שהופכים שבירים מתחת ל-10 מעלות צלזיוס.
עקביות ממדים : סובלנות OD נשלטת בטווח של ±0.1 מ'מ, המבטיחה התאמה הדוקה עם אביזרי אופנוע סטנדרטיים (למשל, 6AN, 8AN) ומבטלת חלחול. עקביות הקוטר הפנימי (ID) (שינויים <0.05 מ'מ) שומרת על זרימת דלק יציבה, וממטבת את ביצועי המנוע.
יישומים
מערכות אספקת דלק לאופנועים (תואמת לתערובות אתנול בנזין, E10 ו-E20).
קווי שימון קטנועים וטוסטוסים (העברת שמן מנוע לגלים ארכובה).
צינורות קירור לאופנועי שטח (עמידים בפני בוץ וכימיקלים).
פרויקטים של שיקום אופנועים וינטג' (בהתאמה למפרט אבזור מקורי).
שאלות נפוצות
האם זה תואם לדלקים מעורבים באתנול?
כן, הוא מטפל בבטחה בתערובות אתנול עד E20 (20% אתנול, 80% בנזין) ללא פירוק חומר. לריכוזי אתנול גבוהים יותר (למשל, E85), צור קשר עם היצרן לקבלת ניסוח EPDM מיוחד - גרסאות סטנדרטיות עשויות לחוות נפיחות הדרגתית עם E85 במשך שנתיים+ של שימוש.
האם זה יכול להחליף קווי דלק לאופנוע OEM?
בְּהֶחלֵט. הוא תואם למפרטי מידות וביצועים של OEM עבור רוב מותגי האופנועים היפניים, האירופאים והאמריקאים. ודא שקוטר הצינור (OD/ID) תואם לדרישות הרכב שלך (למשל, 6 מ'מ OD עבור Honda CB סדרת, 8 מ'מ OD עבור Harley-Davidson Sportster) והשתמש במהדקים המומלצים על ידי היצרן כדי למנוע דליפה.
כיצד להאריך את חיי השירות שלו?
הימנע ממגע ישיר עם נוזל בלמים (DOT 3/DOT 4) מכיוון שהוא ממיס גומי EPDM. נקה את פני הצינור מדי רבעון עם תמיסת סבון עדינה (הימנע ממסים קשים) ובדוק אם יש סדקים או חשיפה לצמות מדי שנה. באזורי החוף, יש למרוח תרסיס עמיד בפני קרינת UV כל 6 חודשים כדי למנוע הזדקנות הנגרמת על ידי אוזון.
