ທໍ່ເຫຼັກກ້າກາກບອນທີ່ບໍ່ມີການໃຊ້ສໍາລັບການກໍານົດລົດຖີບ.
ການລະບຸການນໍາໃຊ້ ASTM A519 1020.stkm11a Stkm 13a.
ເຊິ່ງສໍາລັບຂະຫນາດລົດຖີບເດັກນ້ອຍ 16 ແມັດ.
ສໍາລັບລົດຖີບສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ໃຊ້ເອກະສານ 4130 ສໍາລັບໂຄງສ້າງ.
ທໍ່ເຫຼັກກ້າກາກບອນທີ່ບໍ່ມີການໃຊ້ສໍາລັບການກໍານົດລົດຖີບ.
ການລະບຸການນໍາໃຊ້ ASTM A519 1020.stkm11a Stkm 13a.
ເຊິ່ງສໍາລັບຂະຫນາດລົດຖີບເດັກນ້ອຍ 16 ແມັດ.
ສໍາລັບລົດຖີບສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ໃຊ້ເອກະສານ 4130 ສໍາລັບໂຄງສ້າງ.
ສໍາລັບລົດຖີບຂອງເດັກນ້ອຍ 16 ນິ້ວ, ການນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານ A519 1020 ຈະເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານແຮງທີ່ຕໍ່າແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້, ເຊິ່ງມັນສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມລໍາບາກແລະເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ມັກພົບໃນລົດຖີບຂອງເດັກນ້ອຍ.
ສໍາລັບລົດຖີບສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່, ໃຊ້ 4130 ອຸປະກອນສໍາລັບໂຄງສ້າງແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ. 4130 ແມ່ນໂລຫະປະສົມເຫລັກທີ່ມີທາດປະສົມ chromium ທີ່ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມເຄັ່ງຄັດ, ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນການສະຫມັກບ່ອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສູງຂື້ນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເຕົາເຫຼັກຕ່ໍາ.
ການຄັດເລືອກວັດສະດຸສໍາລັບໂຄງສ້າງຂອງລົດຖີບແມ່ນຂື້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຕ້ອງການ, ຄວາມທົນທານ, ນ້ໍາຫນັກແລະຕົ້ນທຶນ. ສໍາລັບລົດຖີບຂອງເດັກນ້ອຍ, ສີມ້ານແລະວັດສະດຸທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ງ່າຍຂື້ນມັກຈະມັກ, ໃນຂະນະທີ່ສໍາລັບລົດຖີບ, ເປັນວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງແລະທົນທານກວ່າເກົ່າແລະມີອາຍຸຍືນ.
ໃນເວລາທີ່ການຜະລິດເຟຣມຫຼືສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງສ້າງອື່ນໆກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາຂັ້ນຕອນການຜະລິດ (ເຊັ່ນ: ການຮັກສາສໍາເລັດຮູບ (ຄືກັບການເຄືອບສໍາເລັດຮູບ (ຄ້າຍສໍາຮອງຫຼືເຄືອບຝຸ່ນ) ແຕ່ລະປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນສົມບັດສຸດທ້າຍຂອງໂຄງສ້າງຂອງລົດຖີບ.
ສໍາລັບລົດຖີບຂອງເດັກນ້ອຍ 16 ນິ້ວ, ການນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານ A519 1020 ຈະເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານແຮງທີ່ຕໍ່າແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້, ເຊິ່ງມັນສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມລໍາບາກແລະເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ມັກພົບໃນລົດຖີບຂອງເດັກນ້ອຍ.
ສໍາລັບລົດຖີບສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່, ໃຊ້ 4130 ອຸປະກອນສໍາລັບໂຄງສ້າງແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ. 4130 ແມ່ນໂລຫະປະສົມເຫລັກທີ່ມີທາດປະສົມ chromium ທີ່ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມເຄັ່ງຄັດ, ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນການສະຫມັກບ່ອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສູງຂື້ນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເຕົາເຫຼັກຕ່ໍາ.
ການຄັດເລືອກວັດສະດຸສໍາລັບໂຄງສ້າງຂອງລົດຖີບແມ່ນຂື້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຕ້ອງການ, ຄວາມທົນທານ, ນ້ໍາຫນັກແລະຕົ້ນທຶນ. ສໍາລັບລົດຖີບຂອງເດັກນ້ອຍ, ສີມ້ານແລະວັດສະດຸທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ງ່າຍຂື້ນມັກຈະມັກ, ໃນຂະນະທີ່ສໍາລັບລົດຖີບ, ເປັນວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງແລະທົນທານກວ່າເກົ່າແລະມີອາຍຸຍືນ.
ໃນເວລາທີ່ການຜະລິດເຟຣມຫຼືສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງສ້າງອື່ນໆກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາຂັ້ນຕອນການຜະລິດ (ເຊັ່ນ: ການຮັກສາສໍາເລັດຮູບ (ຄືກັບການເຄືອບສໍາເລັດຮູບ (ຄ້າຍສໍາຮອງຫຼືເຄືອບຝຸ່ນ) ແຕ່ລະປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນສົມບັດສຸດທ້າຍຂອງໂຄງສ້າງຂອງລົດຖີບ.