Обзор продукта
При движении по городу или по пересеченной местности труба сохраняет структурную целостность при постоянной работе при высоких температурах (до 650 ℃), одновременно снижая противодавление, что увеличивает мощность на 5–8% по сравнению со стандартными выхлопными трубами.
Особенности продукта
Характеристики материала : Изготовлен из углеродистой стали 1026 с содержанием углерода 0,22–0,29 % и марганца 0,60–0,90 % , обеспечивает прочность на разрыв ≥ 517 МПа и степень удлинения ≥ 25 % (согласно ASTM A519). Этот состав обеспечивает превосходную свариваемость (совместимую со сваркой TIG и MIG) для индивидуальных модификаций выхлопной системы, одновременно противодействуя термической усталости от повторяющихся циклов нагрева и охлаждения.
Термическая стабильность : выдерживает постоянные рабочие температуры до 650 ℃ и периодические пики до 800 ℃ (например, во время высокоскоростного ускорения), превосходя стандартные трубы из углеродистой стали на 40% по термостойкости. Толщина стенки трубы ( 1,5–3,0 мм , настраивается) оптимизирована для рассеивания тепла, предотвращая деформацию или растрескивание даже после более чем 10 000 часов использования.
Эффективность выхлопа : Бесшовная холоднотянутая конструкция создает гладкую внутреннюю поверхность (Ra ≤ 1,2 мкм ), снижая сопротивление потоку выхлопных газов на 12–15% . Это сводит к минимуму противодавление в двигателе, что приводит к повышению топливной эффективности ( снижение расхода топлива на 3–5% ) и более быстрому отклику дроссельной заслонки — проверено на моделях Yamaha YZF-R6 и Harley-Davidson Sportster.
Коррозионная стойкость : Поверхность обработана высокотемпературным керамическим покрытием (толщина 50–80 мкм ), выдерживающим 2000 часов испытаний в солевом тумане (согласно ASTM B117). Покрытие устойчиво к дорожной соли, влаге и побочным продуктам выхлопных газов (например, углеродистым отложениям), сохраняя чистый внешний вид и продлевая срок службы до 8–10 лет (вдвое больше, чем у труб без покрытия).
Приложения
Уличные мотоциклы : идеально подходят для спортивных мотоциклов (например, Honda CBR600RR, Kawasaki Ninja ZX-6R) и круизеров (например, Harley-Davidson Softail, Indian Scout), где улучшенный поток выхлопных газов увеличивает ускорение и максимальную мощность. Легкая конструкция снижает общий вес автомобиля, улучшая управляемость в крутых поворотах.
Внедорожные мотоциклы : используется в мотоциклах для бездорожья (например, KTM 450 SX-F, Honda CRF450R) и приключенческих мотоциклах (например, BMW R1250GS, Triumph Tiger 900), работающих в суровых условиях. Керамическое покрытие устойчиво к грязи, пыли и водной коррозии, а прочная стальная конструкция выдерживает удары камней и мусора.
Изготовление на заказ : основной продукт мастерских по изготовлению мотоциклов, создающих уникальные выхлопные системы. Его свариваемый материал и настраиваемая длина (до 2,5 м) позволяют интегрировать его с коллекторами и глушителями вторичного рынка, обеспечивая как эстетические, так и ориентированные на производительность конструкции.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Какие стандартные длины доступны и можно ли их настроить для конкретных моделей мотоциклов?
A: Стандартная длина варьируется от 0,8 до 2,0 м (популярные модели имеются в наличии); Нестандартные длины до 2,5м имеют цикл изготовления 5–7 рабочих дней . Мы предлагаем услуги по формованию концов (развальцовка, фаска) для соответствия выхлопным соединениям OEM, без минимального количества заказа для индивидуальной настройки.
Вопрос: Достаточно ли термостойкое керамическое покрытие для высокопроизводительных двигателей?
О: Да, керамическое покрытие (рассчитанное на температуру 1200 ℃ ) остается неповрежденным даже при работе высокопроизводительных двигателей (например, спортивных мотоциклов объемом 1000 куб.см), работающих на полную мощность в течение длительного времени. Это также снижает температуру внешней поверхности на 30–40% , предотвращая случайные ожоги во время обслуживания.
Вопрос: Требует ли он какого-либо специального обслуживания и как долго он обычно служит?
О: Уход минимален — просто протрите сухой тканью, чтобы удалить нагар. При нормальном использовании (5000 км/год) срок службы трубы составляет 8–10 лет ; при использовании по бездорожью он еще обеспечивает 5–7 лет службы. Мы рекомендуем повторно наносить керамическое покрытие каждые 3–4 года для обеспечения максимальной коррозионной стойкости.
