Обзор продукта
Он состоит из внешнего слоя из жидкого силиконового каучука медицинского класса (LSR) (соответствующего стандарту ISO 10993) и усиленного внутреннего сердечника из сплава нержавеющей стали 304, что создает структуру, сочетающую гибкость силикона с прочностью нержавеющей стали. Эта конструкция соответствует строгим стандартам FDA (Управление по контролю за продуктами и лекарствами США) и автомобильной промышленности, что делает ее подходящей для сценариев двойного использования, где требуются как стерильность (для медицинского применения), так и долговечность (для использования в автомобилях). Гибкость и химическая стойкость трубки делают ее идеальной для транспортных средств скорой помощи (например, машин скорой помощи), где ее можно использовать как для доставки медицинских жидкостей (например, внутривенные линии), так и для автомобильных систем смазки, что снижает потребность в отдельных специализированных трубках.
Особенности продукта
Биосовместимость : внешний слой LSR медицинского класса соответствует требованиям FDA 21 CFR, часть 177 (для пищевых продуктов и материалов, контактирующих с медицинскими учреждениями) и проходит ключевые тесты на биосовместимость: ISO 10993-5 (цитотоксичность, подтверждающая отсутствие вреда для клеток) и ISO 10993-4 (гемолиз, обеспечивающий отсутствие повреждения эритроцитов). Это делает его безопасным для прямого контакта с человеческими тканями и жидкостями (например, кровью, физиологическим раствором) в медицинских целях. Слой LSR также непористый, что предотвращает рост бактерий и облегчает стерилизацию.
Гибкость : Комбинация LSR и нержавеющей стали 304 обеспечивает исключительную гибкость с радиусом изгиба 180° <50 мм (даже для трубки с внешним диаметром 8 мм) и отсутствием ограничений для потока жидкости. Трубка сохраняет свои рабочие характеристики после более чем 10 000 циклов изгибания (испытано по ASTM D3475), что делает ее пригодной для динамических применений, таких как движущиеся части автомобильных двигателей или регулируемые рычаги медицинского оборудования (например, хирургические светильники). Гибкость также упрощает установку в ограниченном пространстве (например, в салонах скорой помощи, моторных отсеках).
Химическая стойкость : Внешний слой LSR устойчив к широкому спектру дезинфицирующих средств (например, 70% этанола, 3% перекиси водорода, соединений четвертичного аммония), обычно используемых в медицинских учреждениях, а также автомобильных жидкостей (например, моторного масла, трансмиссионной жидкости, тормозной жидкости, охлаждающей жидкости). Он также устойчив к маслам и жирам, предотвращая набухание и разрушение при воздействии автомобильных смазочных материалов. Однако его не следует использовать с бензином, поскольку бензин может растворить слой LSR и нарушить структуру трубки.
Температурная стабильность : работает от -40°C до 150°C , охватывая температурный диапазон как медицинских, так и автомобильных применений. При температуре -40°C (обычно в холодном климате) слой LSR остается гибким и предотвращает растрескивание, что критически важно для автомобильных трубок зимой. При 150°C (максимальная температура в моторном отсеке) сердечник из нержавеющей стали 304 сохраняет прочность, а слой LSR не плавится и не разрушается. Трубка также пригодна для стерилизации в автоклаве (121°C/15psi в течение 20 минут) – распространенного метода медицинской стерилизации.
Приложения
Доставка жидкости для медицинских устройств, включая диализные аппараты (перекачивающие диализат), хирургические инструменты (доставка физиологического раствора для ирригации) и внутривенные жидкостные линии (для гидратации пациента).
Автомобильные прецизионные системы смазки, такие как маслопроводы турбонагнетателей и трубопроводы трансмиссионной жидкости, где гибкость и химическая стойкость имеют важное значение.
Жидкостные контуры лабораторного оборудования (например, хроматографы, спектрометры), работающие с реагентами и растворителями с высокой точностью.
Линии медицинского снабжения для транспортных средств скорой помощи, выполняющие двойное назначение в машинах скорой помощи (например, доставка медицинских жидкостей и перекачка автомобильных жидкостей) для экономии места и уменьшения веса.
Часто задаваемые вопросы
Это без латекса?
Да, тюбик не содержит натурального каучукового латекса (NRL) или производных латекса. Внешний слой изготовлен из жидкого силиконового каучука, а внутренний слой — из нержавеющей стали 304, что исключает риск аллергических реакций (например, кожной сыпи, анафилаксии), которые часто возникают при использовании медицинских продуктов на основе латекса. Это делает его безопасным для использования пациентами и медицинскими работниками, страдающими аллергией на латекс, что является критическим требованием в медицинских учреждениях.
Можно ли стерилизовать несколько раз?
Да, он выдерживает более 200 циклов автоклавирования (121°C/15 фунтов на квадратный дюйм в течение 20 минут) без разрушения материала, что намного превышает типичные требования к 50 циклам для одноразовых медицинских пробирок. После каждого цикла стерилизации слой LSR сохраняет свою гибкость и биосовместимость, а сердечник из нержавеющей стали не подвержен коррозии. Его также можно стерилизовать с помощью газообразного этиленоксида (EtO) (низкотемпературный метод) для термочувствительных медицинских устройств, таких как пластиковые компоненты, прикрепленные к трубке. При использовании в автомобилях стерилизация не требуется, но трубку можно очистить без повреждений автомобильными обезжиривателями (например, очистителями на основе цитрусовых).
С какими автомобильными жидкостями совместимо?
Оно полностью совместимо с: моторным маслом (SAE от 5W-30 до 20W-50), трансмиссионной жидкостью (ATF, жидкость CVT), тормозной жидкостью (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) и охлаждающей жидкостью (на основе этиленгликоля или пропиленгликоля). Эти жидкости не вызывают набухания, растрескивания или разрушения слоя LSR или сердцевины из нержавеющей стали. Однако избегайте прямого контакта с бензином (включая бензиновые смеси, такие как E10) и дизельным топливом, поскольку эти углеводороды со временем могут растворить слой LSR, что приведет к утечке жидкости и выходу из строя трубок. Для применений, связанных с топливом, вместо этого используйте высокопрочную трубку автомобильного топливопровода (подробно описанную ранее).
