Обзор продукта
Изготовленный из высокочистого ПТФЭ (политетрафторэтилена) методом бесшовной экструзии, он соответствует требованиям FDA 21 CFR, часть 177 для контакта с пищевыми продуктами и лабораториями, а также ASTM D3296 для прозрачных трубок. Полностью прозрачная стенка (коэффициент пропускания света >95%) позволяет в режиме реального времени отслеживать прозрачность жидкости, наличие пузырьков или загрязнение частицами, что крайне важно для автомобильных научно-исследовательских лабораторий, проверяющих характеристики топлива, охлаждающей жидкости или смазочных материалов. Его бесшовная конструкция исключает щели, в которых скапливаются остатки, обеспечивая чистоту проб.
Особенности продукта
Прозрачность и чистота : Светопропускание >95% (видимый спектр) позволяет визуально контролировать поток жидкости и наличие загрязнений. Материал из ПТФЭ высокой чистоты имеет общее экстрагируемое содержание <0,01% , что предотвращает загрязнение проб во время анализа автомобильных жидкостей.
Химическая инертность : Устойчив к 99% лабораторных реагентов (например, ацетона, гексана, серной кислоты) и автомобильных жидкостей (бензина, дизельного топлива, моторного масла) без химической реакции, превосходя по эффективности стеклянные трубки, склонные к поломке.
Бесшовная гигиена : процесс экструзии цельной детали исключает сварные швы и соединения, уменьшая накопление остатков на 100% по сравнению со сварными трубами. Его легко чистить ультразвуковой очисткой (40 кГц, 30 минут) или стерилизацией паром (121°C).
Диапазон температур и давлений : Работает от -200°C до 260°C и выдерживает рабочее давление 1,5 МПа (217 фунтов на квадратный дюйм) — подходит для испытаний жидкостей при высоких температурах (например, охлаждающей жидкости двигателя при 100°C) и измерения вязкости при низких температурах.
Приложения
Лаборатории анализа автомобильного топлива (мониторинг дисперсии и седиментации топливных присадок).
Установки для тестирования смазочных материалов (наблюдение за деградацией масла и образованием частиц).
Лаборатории характеристик охлаждающей жидкости (проверка эффективности ингибиторов коррозии).
Исследования и разработки в области контроля выбросов (перенос проб выхлопных газов в анализаторы).
Часто задаваемые вопросы
Можно ли использовать его для жидкостей с высокой вязкостью?
Да, его гладкая внутренняя поверхность (Ra <0,1 мкм) сводит к минимуму трение, обеспечивая плавную передачу высоковязких жидкостей (например, моторного масла, смазки) без засорения. Для жидкостей с вязкостью >100 сСт используйте трубку с внутренним диаметром ≥6 мм для поддержания скорости потока.
Как очистить остатки после использования?
При наличии остатков на масляной основе промойте изопропиловым спиртом, а затем дистиллированной водой. При использовании химических реагентов (например, кислот) промойте нейтрализующими растворами (например, 5% раствором бикарбоната натрия для кислот), а затем дистиллированной водой. В случае стойких остатков замочите 10% раствор азотной кислоты (30 минут), затем тщательно промойте — инертность ПТФЭ предотвращает повреждение.
Совместимо ли оно с тестированием паров автомобильного топлива?
Абсолютно. Он обычно используется при испытаниях на выбросы паров топлива (согласно стандартам EPA Tier 3) из-за его низкой проницаемости (<0,001 г/м⊃2;·день для паров бензина). Прозрачная стенка позволяет обнаруживать конденсацию пара, обеспечивая точные результаты испытаний.
