ထုတ်ကုန်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
တာ ရှည်ခံသော Stainless Automotive Tube သည် လောင်စာဆီပေးပို့မှု၊ အင်ဂျင်အအေးပေးခြင်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်နှင့် အိတ်ဇောသန့်စင်မှုပတ်လမ်းများအပါအဝင် အရေးကြီးသောမော်တော်ယာဥ်စနစ်များအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ASTM A269 (ယေဘူယျအဆိပ်သင့်ခြင်းကင်းစင်သောသံမဏိပြွန်များ) နှင့် ASTM A213 (အပူအစပ်မရှိသောအလွိုင်း/အပူရှိန်မြင့်သောစတီးလ်) စံနှုန်းများ။ ပရီမီယံ ဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး 304L (ကာဗွန်နည်းသော သံမဏိ၊ <0.03% C) သို့မဟုတ် (မိုလီဘဒင်နမ်- မြှင့်တင်ထားသော အလွိုင်း) စတီးလ် 316L ကျန်ရှိသော ဖိစီးမှုများကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် ကောက်နှံဖွဲ့စည်းပုံအား သန့်စင်ရန်၊ အအေးလွန်ကဲသော ဆွဲငင်အား တောက်ပသော လျှမ်းတောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ သမားရိုးကျ ကာဗွန်သံမဏိပြွန်များနှင့် မတူဘဲ (မကြာခဏ သံချေးတက်နေသော အပေါ်ယံလွှာများ လိုအပ်သော)၊ ၎င်း၏ သတ္တုစပ်ဖွဲ့စည်းပုံ (passive oxide ရုပ်ရှင်အတွက် 18.0-20.0% chromium၊ ductility အတွက် 8.0-14.0% နီကယ်၊ နှင့် 316L တွင် 2.0-3.0% molybdenum) သည် ကားလမ်းဘေးပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဆားများကဲ့သို့ တာရှည်ခံနိုင်မှုကို အာမခံပါသည်။ ထိတွေ့မှု၊ အင်ဂျင်ကွေ့အပူချိန် 250 ဒီဂရီအထိ၊ ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်မှ တုန်ခါမှု။
ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ
သာလွန်ကောင်းမွန်သော ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများ : အနည်းဆုံး ဆန့်နိုင်အား 480 N/mm⊃2 ရှိသည်။ အထွက်နှုန်း 175 N/mm² ၊ နှင့် ထက်ကျော်လွန်သော ရှည်လျားမှုနှုန်း 30% (ASTM E8 စံနှုန်းများအတိုင်း)၊ intergranular corrosion မှ ထပ်လောင်းခုခံမှု (ASTM A262 Practice E စစ်ဆေးမှုကို ဖြတ်သန်းသည်)။ ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်၊ ဇီဝလောင်စာများ၊ Ethylene glycol coolants နှင့် calcium chloride လမ်းဆားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး—သက်တမ်းတိုးရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။
ချောမွေ့မှုမရှိသော ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ သမာဓိ - ဘက်စုံအအေးဆွဲခြင်း (အလယ်အလတ် annealing ဖြင့်) ဂဟေချုပ်ရိုးများ (ဂဟေပြွန်များအတွင်း ဘုံချို့ယွင်းချက်အချက်) ကို ဖယ်ရှားရန်၊ 10,000 psi (68.9 MPa နှင့် ညီမျှသော) စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်လောင်စာဆီစနစ်များတွင် ဖိအားအောက်တွင် ဘေးကင်းစွာ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။
အပူချိန်ခံနိုင်ရည် - အပူချိန် စဉ်ဆက်မပြတ် ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သော စိတ်ချယုံကြည်စွာ ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ -40 ℃ (အာတိတ်ဆောင်းရာသီအခြေအနေ) မှ 800 ℃ (exhaust manifold proximity) တွင်
တိကျသော Dimensions : အပြင်ဘက်အချင်းများကို 6mm မှ 60mm (မော်တော်ယာဥ်အရည်လိုင်းသတ်မှတ်ချက်အများစုကို လွှမ်းခြုံထားသော) ±0.05mm (ထုတ်လုပ်စဉ်အတွင်း လေဆာအချင်းဖြတ်၍ ထိန်းချုပ်ထားသည်)၊ Standard automotive fittings (ဥပမာ၊ JIC၊ SAE မီးတောက်ချိတ်ဆက်မှုများ) နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ သေချာစေသည်။
အသုံးချမှု
လောင်စာဆီပေးပို့မှုစနစ်များ - GDI (Gasoline Direct Injection) စနစ်များ (လည်ပတ်ဖိအား 35 MPa အထိ) နှင့် CNG (Compressed Natural Gas) ယာဉ်များ (အပူချိန်နိမ့် -40 ℃အထိ) သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ချေးမှုန်များမှ လောင်စာဆီညစ်ညမ်းမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။
အအေးခံပတ်လမ်းများ : အင်ဂျင်အအေးခံရည်သည် အပူချိန်မြင့်သောနေရာများ (ဥပမာ၊ ဆလင်ဒါခေါင်းအင်္ကျီများ၊ တာဘိုချာချာအအေးခံစက်များ) ကို ပြိုပျက်မသွားဘဲ၊ ရပ်တန့်ပြီး စတင်လမ်းကြောင်းတွင်ပင် တစ်သမတ်တည်း အပူငွေ့ပျံ့နှံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
ဘရိတ်စနစ်များ : ABS (Anti-lock Braking Systems) နှင့် ESC (Electronic Stability Control) တပ်ဆင်မှုများတွင် တသမတ်တည်း ဟိုက်ဒရောလစ် ဖိအားကို သေချာစေပြီး၊ ချောမွေ့စွာ တည်ဆောက်ထားသော ဘရိတ်ဆီများ ယိုစိမ့်မှုကို ဖယ်ရှားပေးသည် (ဘရိတ်ချို့ယွင်းမှု၏ အဓိကအကြောင်းရင်း)။
Exhaust အစိတ်အပိုင်းများ - 316L မျိုးကွဲများ (ဒီဇယ်အိတ်ဇောတွင်တွေ့ရလေ့ရှိသော) ဆာလဖာအောက်ဆိုဒ်ချေးကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော 316L မျိုးကွဲများနှင့် manifold gaskets များရှိ အပူပိုင်းချဲ့ထွင်မှု-တွန်းအားများကို လျှော့ချပေးသည့် ဓာတ်ငွေ့သုံး ဓာတ်ပစ္စည်းများကို အိတ်ဇောအမံများနှင့် ချိတ်ဆက်သည်။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
မေး- 316L ကို 304L အမျိုးကွဲများနှင့် မည်သို့ကွာခြားသနည်း။
A- 316L တွင် 2.0-3.0% molybdenum (အဓိကသတ္တုစပ်ဒြပ်စင်) သည် ကမ်းရိုးတန်းဒေသများ (ဆားစိုထိုင်းဆမြင့်သော) သို့မဟုတ် အီသနော-ရောစပ်ထားသော လောင်စာများ (ချေးယူမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးနိုင်သော) ယာဉ်များအတွက် အရေးပါသော pitting corrosion ကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အချဉ်ဝန်ဆောင်မှုအတွက် NACE MR0175 စံနှုန်းများနှင့်လည်း ကိုက်ညီပြီး ကြမ်းတမ်းသော ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ထိတွေ့နိုင်သော လမ်းကြမ်းယာဉ်များအတွက် သင့်လျော်သည်။
မေး- ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းက ဘယ်လောက်ကြာလဲ။
A- မိုင်ပေါင်း 150,000 (241,400 ကီလိုမီတာ) နှင့် ခရီးသည်တင်ယာဉ်များ (ဥပမာ-ဆလွန်း၊ SUV များ) တွင် 200,000 မိုင် (ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့်) ကျော်လွန်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဂဟေဆက်ထားသော ကာဗွန်သံမဏိပြွန်များကို 40% ထက် ချောမွေ့စွာ တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် ဂဟေဆက်ပြီး ပင်ပန်းနွမ်းနယ်နေသော အက်ကွဲကြောင်းများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
မေး- လျှပ်စစ်ကား (EV) စနစ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
A- ဟုတ်ပါတယ်၊ ၎င်း၏အပူတည်ငြိမ်မှုနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်သည် EV ဘက်ထရီအအေးခံစက်များအတွက်—အထူးသဖြင့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအထုပ်များ (အပူချိန် 15 ℃-35 ဒီဂရီဆဲစီးယပ်) အတွက် စံပြဖြစ်စေပါသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏အပူချဲ့ထွင်မှုနည်းခြင်းနှင့် ဖိအားမြင့်မားခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် EV powertrain cooling (ဥပမာ၊ အင်ဗာတာ၊ မော်တာအအေးပေးစက်) တို့တွင်လည်း လုပ်ဆောင်သည်။
