Produktübersicht
Ganz gleich, ob Sie im Stadtverkehr oder auf holprigen Wegen unterwegs sind, das Rohr behält seine strukturelle Integrität auch bei kontinuierlichem Hochtemperaturbetrieb (bis zu 650 °C) bei und reduziert gleichzeitig den Gegendruck, um die Leistung 5–8 % zu steigern. im Vergleich zu serienmäßigen Auspuffrohren um
Produktmerkmale
Materialleistung : Hergestellt aus 1026-Kohlenstoffstahl mit 0,22–0,29 % Kohlenstoffgehalt und 0,60–0,90 % Mangan , liefert Zugfestigkeit ≥ 517 MPa und Dehnungsrate ≥ 25 % (gemäß ASTM A519). Diese Zusammensetzung gewährleistet eine hervorragende Schweißbarkeit (kompatibel mit WIG- und MIG-Schweißen) für kundenspezifische Abgassystemmodifikationen und widersteht gleichzeitig thermischer Ermüdung durch wiederholte Heiz- und Kühlzyklen.
Thermische Stabilität : Hält kontinuierlichen Betriebstemperaturen von bis zu 650 °C und zeitweiligen Spitzen von 800 °C (z. B. bei Hochgeschwindigkeitsbeschleunigung) stand und übertrifft Standardrohre aus Kohlenstoffstahl um 40 % in der Hitzebeständigkeit. Die Wandstärke des Rohrs ( 1,5 mm–3,0 mm , anpassbar) ist für die Wärmeableitung optimiert und verhindert Verformungen oder Risse auch nach mehr als 10.000 Betriebsstunden.
Abgaseffizienz : Die nahtlose kaltgezogene Konstruktion sorgt für eine glatte Innenfläche (Ra ≤ 1,2 μm ) und reduziert den Abgasströmungswiderstand um 12–15 % . Dies minimiert den Gegendruck im Motor, was zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz ( Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 3–5 % ) und einer schnelleren Gasannahme führt – getestet an den Modellen Yamaha YZF-R6 und Harley-Davidson Sportster.
Korrosionsbeständigkeit : Oberfläche mit Hochtemperatur-Keramikbeschichtung (Dicke 50–80 μm ) behandelt, die 2000 Stunden Salzsprühtest (gemäß ASTM B117) standhält. Die Beschichtung widersteht Streusalz, Feuchtigkeit und Abgasnebenprodukten (z. B. Kohlenstoffablagerungen), sorgt für ein sauberes Aussehen und verlängert die Lebensdauer auf 8–10 Jahre (doppelt so viel wie bei unbeschichteten Rohren).
Anwendungen
Straßenmotorräder : Ideal für Sportmotorräder (z. B. Honda CBR600RR, Kawasaki Ninja ZX-6R) und Cruiser (z. B. Harley-Davidson Softail, Indian Scout), bei denen ein verbesserter Abgasstrom die Beschleunigung und Spitzenleistung steigert. Die Leichtbauweise reduziert das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und verbessert das Handling in engen Kurven.
Offroad-Motorräder : Wird in Dirtbikes (z. B. KTM 450 SX-F, Honda CRF450R) und Adventure-Bikes (z. B. BMW R1250GS, Triumph Tiger 900) verwendet, die in rauen Umgebungen eingesetzt werden. Die Keramikbeschichtung widersteht Schlamm-, Staub- und Wasserkorrosion, während die robuste Stahlkonstruktion Stößen durch Steine und Geröll standhält.
Custom Builds : Ein Grundnahrungsmittel für Custom-Motorradwerkstätten, die einzigartige Abgassysteme herstellen. Sein schweißbares Material und anpassbare Längen (bis zu 2,5 m) ermöglichen die Integration mit Aftermarket-Krümmern und Schalldämpfern und unterstützen sowohl ästhetische als auch leistungsorientierte Konstruktionen.
FAQ
F: Welche Standardlängen sind verfügbar und können sie für bestimmte Motorradmodelle angepasst werden?
A: Die Standardlängen reichen von 0,8 m bis 2,0 m (für beliebte Modelle auf Lager); Sonderlängen bis zu 2,5 m haben einen Produktionszyklus von 5–7 Werktagen . Wir bieten Endformungsdienste (Bördeln, Abschrägen) passend zu OEM-Auspuffanschlüssen an, ohne Mindestbestellmenge für kundenspezifische Anpassungen.
F: Ist die Keramikbeschichtung hitzebeständig genug für Hochleistungsmotoren?
A: Ja – die Keramikbeschichtung (ausgelegt für 1200 °C ) bleibt auch dann intakt, wenn Hochleistungsmotoren (z. B. 1000-cm³-Sportmotorräder) längere Zeit mit Vollgas laufen. Außerdem wird die Außenoberflächentemperatur um 30–40 % reduziert , wodurch versehentliche Verbrennungen während der Wartung verhindert werden.
F: Ist eine besondere Wartung erforderlich und wie lange hält sie normalerweise?
A: Der Wartungsaufwand ist minimal – einfach mit einem trockenen Tuch abwischen, um Kohlenstoffablagerungen zu entfernen. Bei normaler Nutzung (5.000 km/Jahr) hält das Rohr 8–10 Jahre ; Im Geländeeinsatz beträgt die 5–7 Jahre . Betriebsdauer noch Für maximale Korrosionsbeständigkeit empfehlen wir, die Keramikbeschichtung alle 3–4 Jahre erneut aufzutragen.
