ຢາງລົດຍົນ ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີຂອງລົດຈັກ

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

ກໍ່ສ້າງດ້ວຍ ຢາງ EPDM ລະດັບພຣີ ມຽມທີ່ເສີມດ້ວຍສາຍໃຍ polyester, ທໍ່ນີ້ປະຕິບັດຕາມ ມາດຕະຖານ SAE J200 ສໍາລັບທໍ່ຢາງລົດຍົນ - ສ້າງຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile. ບໍ່ເຫມືອນກັບທໍ່ລົດຍົນທົ່ວໄປ, ມັນຖືກປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລົດຈັກ: ເສັ້ນຜ່າກາງນອກທີ່ຫນາແຫນ້ນ (ຕັ້ງແຕ່ 4 ມມ ຫາ 12 ມມ) ພໍດີກັບສາຍສາຍໄຟທີ່ແໜ້ນໜາ, ໃນຂະນະທີ່ສານປະສົມຢາງສາມາດຕ້ານການໃຄ່ບວມຈາກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ນໍ້າຢາທໍາຄວາມສະອາດ. ມັນ​ເປັນ​ທາງ​ເລືອກ​ອັນ​ດັບ​ຕົ້ນ​ສໍາ​ລັບ OEMs (ເຊັ່ນ​: ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຈັກ​) ແລະ​ຜູ້​ໃຫ້​ບໍ​ລິ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ສາຍ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຫຼື lubrication​.

ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ

ຄວາມຕ້ານທານທາງເຄມີ : ທົນທານຕໍ່ ນໍ້າມັນແອັດຊັງ 95% , 80% ນໍ້າມັນເຄື່ອງ , ແລະເຄື່ອງດັບກິ່ນທົ່ວໄປ (ເຊັ່ນ: ສານລະລາຍຈາກຫມາກນາວ) ໂດຍບໍ່ມີການຂະຫຍາຍປະລິມານ (> 3% ຫຼັງຈາກການແຊ່ນ້ໍາ 72 ຊົ່ວໂມງ) - ປະສິດທິພາບດີກວ່າທໍ່ຢາງທໍາມະຊາດມາດຕະຖານ (ການຂະຫຍາຍ 15%). ທາດປະສົມ EPDM ຍັງຕ້ານການທໍາລາຍໂອໂຊນ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການໃນສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງ.

ຄວາມທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ : ທົນທານຕໍ່ແຮງສັ່ນສະເທືອນ 50Hz-200Hz (ປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຈັກ) ເປັນເວລາ 10,000+ ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີການຂັດເຊືອກ ຫຼືຮອຍແຕກຢາງ, ທົດສອບຕາມ ASTM D3575 . ນີ້ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ເປັນບັນຫາສໍາຄັນໃນລະບົບລໍ້ສອງລໍ້ທີ່ມີແຮງສັ່ນສະເທືອນສູງ.

ການປັບຕົວຂອງອຸນຫະພູມ : ປະຕິບັດການຈາກ -40 ° C ຫາ 120 ° C , ຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນສະພາບລະດູຫນາວທີ່ບໍ່ມີສູນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ cracking ເລີ່ມເຢັນແລະຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຢູ່ໃກ້ກັບຫົວໄອເສຍ. ມັນປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າທໍ່ PVC ທີ່ກາຍເປັນເສີຍຕ່ໍາກວ່າ -10 ° C.

ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງມິຕິ : ຄວາມທົນທານ OD ຄວບຄຸມພາຍໃນ ± 0.1 ມມ, ຮັບປະກັນຄວາມແຫນ້ນຫນາກັບອຸປະກອນລົດຈັກມາດຕະຖານ (ເຊັ່ນ: 6AN, 8AN) ແລະກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫຼ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ (ID) ຄວາມສອດຄ່ອງ (ການປ່ຽນແປງ <0.05mm) ຮັກສາການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ລະບົບການສົ່ງນໍ້າມັນລົດຈັກ (ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ, E10, ແລະ E20 ethanol blends).

Scooter ແລະ moped ສາຍ lubrication (ສົ່ງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກກັບ crankshafts).

ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຈັກນອກຖະໜົນ (ທົນທານຕໍ່ຂີ້ຕົມ ແລະ ສານເຄມີ).

ໂຄງ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ລົດ​ຈັກ Vintage (ກົງ​ກັບ​ສະ​ເພາະ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​)​.

FAQ

ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນທີ່ປະສົມເອທານອນບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ມັນຄຸ້ມຄອງການຜະສົມເອທານອນຢ່າງປອດໄພເຖິງ E20 (20% ethanol, 80% gasoline) ໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍວັດສະດຸ. ສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເອທານອນທີ່ສູງຂຶ້ນ (ເຊັ່ນ: E85), ຕິດຕໍ່ຜູ້ຜະລິດສໍາລັບສູດ EPDM ພິເສດ - ສະບັບມາດຕະຖານອາດຈະມີອາການບວມເລັກນ້ອຍກັບ E85 ໃນໄລຍະ 2+ ປີຂອງການນໍາໃຊ້.

ມັນສາມາດທົດແທນສາຍນໍ້າມັນລົດຈັກ OEM ໄດ້ບໍ?

ຢ່າງແທ້ຈິງ. ມັນກົງກັບຂະຫນາດ OEM ແລະຂໍ້ກໍາຫນົດປະສິດທິພາບສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດຈັກຍີ່ປຸ່ນ, ເອີຣົບ, ແລະອາເມລິກາສ່ວນໃຫຍ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ (OD/ID) ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ (ເຊັ່ນ: 6mm OD ສໍາລັບ Honda CB series, 8mm OD ສໍາລັບ Harley-Davidson Sportster) ແລະໃຊ້ clamps ທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼ.

ວິທີການຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງມັນ?

ຫຼີກເວັ້ນການສໍາຜັດໂດຍກົງກັບນໍ້າມັນເບກ (DOT 3/DOT 4) ຍ້ອນວ່າມັນລະລາຍຢາງ EPDM. ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວທໍ່ທຸກໆໄຕມາດດ້ວຍສະບູ່ອ່ອນໆ (ຫຼີກລ້ຽງການລະລາຍທີ່ຮຸນແຮງ) ແລະກວດເບິ່ງຮອຍແຕກຫຼືການສໍາຜັດກັບ braid ປະຈໍາປີ. ໃນເຂດແຄມຝັ່ງທະເລ, ໃຫ້ໃຊ້ສີດທີ່ທົນທານຕໍ່ UV ທຸກໆ 6 ເດືອນເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຈາກໂອໂຊນ.