ອອກແບບມາສໍາລັບລະບົບອີເລັກໂທຣນິກຂອງລົດຍົນ, ທໍ່ຢາງລົດຍົນທີ່ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີຂອງເອເລັກໂຕຣນິກ ປົກປ້ອງສາຍໄຟທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະສາຍນໍ້າຈາກສານກັດກ່ອນ ແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
| ມີ: | |
|---|---|
| ປະລິມານ: | |
ມັນປະກອບດ້ວຍ ຊັ້ນໃນ fluoropolymer (FKM) ແລະຊັ້ນນອກຊິລິໂຄນທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟ, ປະຕິບັດຕາມ ມາດຕະຖານການຕິດໄຟຂອງ UL 94 V-0 ແລະ ISO 6722 ສໍາລັບສາຍໄຟຟ້າໃນລົດຍົນ. ໂຄງສ້າງສອງຊັ້ນໃຫ້ທັງການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນທາງເຄມີ ແລະການປ້ອງກັນໄຟຟ້າ - ສໍາຄັນສໍາລັບອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີ, ECUs, ແລະລະບົບຫມໍ້ໄຟ. ການອອກແບບຝາບາງໆຂອງມັນ (ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງ 0.5mm-1.0mm) ເຫມາະກັບສາຍໄຟທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີຊ່ອງເຄື່ອງຈັກຫນາແຫນ້ນ.

ການປ້ອງກັນທາງເຄມີ & ໄຟຟ້າ : ຊັ້ນໃນຂອງ FKM ທົນທານຕໍ່ electrolytes ຫມໍ້ໄຟ (ການແກ້ໄຂອາຊິດຊູນຟູຣິກ), coolant, ແລະນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ທີ່ມີອັດຕາການກັດກ່ອນຂອງ <0.005mm / ປີ . ຊັ້ນນອກຂອງຊິລິໂຄນໃຫ້ insulation ໄຟຟ້າ ( 20 kV / mm ຄວາມເຂັ້ມແຂງ dielectric ), ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນໃນເວລາທີ່ຕິດຕໍ່ກັບສາຍໄຟ.
Flame Retardancy : ການດັບໄຟດ້ວຍຕົນເອງພາຍໃນ 10 ວິນາທີຂອງການຕິດໄຟຕໍ່ UL 94 V-0, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໄຟໃນ bays ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນບໍ່ປ່ອຍຄວັນພິດເມື່ອຖືກໄຟໄຫມ້, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພພາຍໃນລົດຍົນ.
ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອຸນຫະພູມ : ເຮັດວຽກຈາກ -50 ° C ຫາ 180 ° C , ຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນສະພາບ Arctic ແລະການຕໍ່ຕ້ານການເຊື່ອມໂຊມຢູ່ໃກ້ກັບອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຄວາມຮ້ອນສູງ (ຕົວຢ່າງ, alternator). ມັນມີປະສິດທິພາບດີກວ່າທໍ່ PVC ທີ່ລະລາຍສູງກວ່າ 80 ອົງສາ C.
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ : ຊັ້ນນອກຂອງຊິລິໂຄນມີ ຄວາມແຂງຂອງ Shore A 70 , ທົນທານຕໍ່ການຂູດຈາກວົງເລັບໂລຫະແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ - ຍືດອາຍຸການຮັບໃຊ້ໄດ້ 50% ເມື່ອປຽບທຽບກັບທໍ່ຢາງມາດຕະຖານ.
ການສນວນສາຍໄຟຫມໍ້ໄຟລົດຍົນ (ປ້ອງກັນສາຍໄຟຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງ electrolyte).
ຊຸດສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີ (ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ) ໃນຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ.
EV ແລະສາຍ coolant ຍານພາຫະນະປະສົມ (ສົ່ງນ້ໍາຄວາມຮ້ອນໄປຫາຊຸດຫມໍ້ໄຟ).
ECU ແລະ fuse box sleeves ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາ (ປ້ອງກັນ corrosion ຈາກ spills).
ແມ່ນແລ້ວ, ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ EV. ຊັ້ນ FKM ຕ້ານການຮົ່ວໄຫຼຂອງ electrolyte ຈາກແບດເຕີລີ່ lithium-ion, ແລະຊິລິໂຄນທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟແມ່ນຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ EV (ເຊັ່ນ: ISO 12405). ມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນ loops coolant ຫມໍ້ໄຟແລະ insulation ສາຍໄຟແຮງດັນສູງ.
ຢ່າງແທ້ຈິງ. ໃຊ້ມີດ ຫຼືເຄື່ອງຕັດທໍ່ແຫຼມເພື່ອຕັດທໍ່ຕາມຄວາມຍາວທີ່ຕ້ອງການ (ຢ່າງໜ້ອຍ 10 ຊມ). ຫຼັງຈາກຕັດ, ຂອບລຽບດ້ວຍກະດາດຊາຍລະອຽດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍສາຍໄຟຫຼືອຸປະກອນເສີມ. ທໍ່ດັ່ງກ່າວຮັກສາການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີແລະຄຸນສົມບັດ insulation ຫຼັງຈາກການຕັດ.