제품특징
우수한 강도 : 4130 합금강(HRC 28-32에 대한 담금질 + 템퍼링을 통해 열처리)으로 제작되었으며 인장 강도 ≥ 760 MPa 및 항복 강도 ≥ 655 MPa (ASTM A519에 따름)입니다. 이 소재는 탄소강 슬리브보다 2배 높은 비틀림 강도를 제공하여 급 가속 시 비틀림 힘을 견디거나 무거운 하중(최대 3톤)을 견인할 수 있습니다.
부하 용량 : 최대 5000kg (SAE J2632 테스트 기준)의 최대 차축 부하를 지원하며 대형 차량에 이상적입니다. 슬리브의 벽 두께(8mm~15mm, 사용자 정의 가능)는 무게와 강도의 균형을 맞추도록 최적화되어 있습니다. 응력 지점(예: 축 플랜지 연결부)의 섹션이 두꺼울수록 하중이 가해질 때 구부러지는 것을 방지합니다.
부식 저항성 : 표면은 흑색 산화물 코팅(MIL-DTL-13924에 따름)과 투명한 밀봉재로 처리되어 습한 환경(예: 염분 공기가 있는 해안 지역)에서 10년 이상 녹을 방지합니다. 또한 코팅은 슬리브와 액슬 베어링 사이의 마찰을 줄여 베어링 수명을 20~25% 연장합니다.
열 안정성 : 의 온도에서 성능을 유지하여 -40℃ ~ 300℃ 고온 조건(예: 견인 중 세게 제동하여 차축에 열이 발생함)에서도 부하 시 뒤틀림을 방지합니다. 합금강의 열 전도성(48W/(m·K))은 열을 빠르게 방출하여 과열로 인한 손상을 방지합니다.
응용
픽업 트럭 : 견인 용도로 대형 픽업 트럭(예: Ford F-150, Chevrolet Silverado)에 사용됩니다. 슬리브의 높은 비틀림 강도는 경사면(10~15% 경사도) 견인 시 축 뒤틀림을 방지하여 안정적인 핸들링을 보장합니다.
SUV : 다수의 승객과 화물을 운송하는 7인승 SUV(예: Ford Expedition, Toyota Sequoia)의 리어 액슬 강도를 강화합니다. 차량이 최대 적재된 상태(800~1000kg)에서도 차축 정렬을 유지하여 고르지 않은 타이어 마모를 방지하고 제동 성능을 향상시킵니다.
상업용 밴 : 무거운 물품(예: 가전제품, 도구)을 운반하는 배송 차량(예: Mercedes Sprinter, Ford Transit)에서 화물 중량을 지원합니다. 슬리브의 내식성은 모든 기후 조건에서 작동하는 배달 밴에 이상적이므로 유지 관리 비용이 절감됩니다.
FAQ
Q: 어떤 차량과 호환되며 희귀 모델에 대한 맞춤형 크기를 제공합니까?
A: 대부분의 국내(미국) 및 수입 트럭/SUV에 맞는 20개 이상의 표준 크기로 제공되며 Ford(F-150 2015+, Super Duty), Chevrolet(Silverado 2014+, Tahoe), Toyota(Tundra 2016+, Sequoia) 및 Mercedes-Benz(Sprinter 2018+)와 호환됩니다. 희귀 모델(예: 클래식 트럭, 맞춤형 제작)의 경우 2~3주의 리드 타임으로 맞춤형 가공을 제공합니다. 샘플이나 세부 치수 도면만 있으면 됩니다.
Q: 내구성 테스트는 어떻게 이루어지며, 어떤 품질 인증을 받았나요?
A: 각 슬리브는 100,000주기 비틀림 피로 테스트(SAE J1981에 따라)를 거쳐 균열이나 변형 없이 200,000km의 사용을 시뮬레이션합니다. 또한 치수 검사(3차원 측정기, CMM을 통해) 및 재료 분석(X선 형광, XRF를 통해)을 통과합니다. 우리는 ISO 9001 인증을 받았으며 모든 슬리브는 SAE J2632 자동차 차축 부품 표준을 충족합니다.
Q: 리프팅 차량에 맞게 맞춤화할 수 있습니까? 지원되는 최대 리프트 높이는 얼마입니까?
A: 예, 2~6인치 서스펜션 리프트에는 확장 길이 옵션을 사용할 수 있습니다. 맞춤 길이 범위는 150mm~300mm(표준 길이는 120mm~180mm)입니다. 6인치가 넘는 리프트의 경우 더 긴 축 샤프트에 맞도록 슬리브의 플랜지 디자인을 수정하여 적절한 정렬과 하중 분산을 보장할 수 있습니다.
