A nagy szilárdságú autó hátsó tengely hüvelye megerősíti a 4130-as ötvözött acélból (króm-molibdén acélból) készült hátsó tengely szerelvényeket a nehéz terhelések és torziós erők kezelésére – ez kritikus fontosságú a nagy hasznos teherbírású vagy vontatási igényű járműveknél.
| Elérhetőség: | |
|---|---|
| Mennyiség: | |
Kiváló szilárdság : 4130 ötvözött acélból készült (hőkezeléssel oltással + temperálással HRC 28–32-ig), szakítószilárdsága ≥ 760 MPa és folyáshatára ≥ 655 MPa (ASTM A519 szerint). Ez az anyag kétszer akkora torziós szilárdságot biztosít, mint a szénacél hüvelyek, ellenállva a csavaró erőknek erős gyorsításkor vagy nehéz (3 tonnás) teher vontatásakor.
Terhelhetőség : Támogatja a maximális tengelyterhelést 5000 kg- ig (SAE J2632 vizsgálat szerint), ideális nehéz tehergépjárművekhez. A hüvely falvastagsága (8–15 mm, testreszabható) a súly és a szilárdság egyensúlyára van optimalizálva – a feszültségi pontokon a vastagabb részek (pl. tengelykarimás csatlakozás) megakadályozzák a terhelés alatti elhajlást.
Korrózióállóság : Fekete-oxid bevonattal (MIL-DTL-13924) és átlátszó tömítőanyaggal kezelt felület, amely 10+ évig ellenáll a rozsdának nedves környezetben (pl. tengerparti területeken sós levegővel). A bevonat emellett csökkenti a súrlódást a hüvely és a tengelycsapágyak között, így 20-25%-kal meghosszabbítja a csapágyak élettartamát.
Hőstabilitás : Fenntartja a teljesítményt közötti hőmérsékleten -40 ℃ és 300 ℃ , megakadályozva a terhelés alatti vetemedést – még magas hőmérsékleti körülmények között is (pl. vontatás közben erős fékezés, ami hőt termel a tengelyben). Az ötvözött acél hővezető képessége (48 W/(m·K)) gyorsan elvezeti a hőt, elkerülve a túlmelegedés okozta károkat.

Pickup teherautók : Teljes méretű kisteherautókban (pl. Ford F-150, Chevrolet Silverado) használják vontatási alkalmazásokhoz. A hüvely nagy torziós szilárdsága megakadályozza a tengely elcsavaródását vontatás közben lejtőn (10-15%-os lejtéssel), így stabil kezelhetőséget biztosít.
SUV-k : Növeli a hátsó tengely szilárdságát a több utast és rakományt szállító hétüléses SUV-okban (pl. Ford Expedition, Toyota Sequoia). Fenntartja a tengelyek beállítását még akkor is, ha a jármű teljesen meg van terhelve (800–1000 kg), így megakadályozza a gumiabroncsok egyenetlen kopását és javítja a fékteljesítményt.
Kereskedelmi kisteherautók : Támogatja a nehéz árukat (pl. készülékeket, szerszámokat) szállító szállítójárművek (pl. Mercedes Sprinter, Ford Transit) rakománysúlyát. A hüvely korrózióállósága ideális minden időjárási körülmény között működő szállítókocsikhoz, csökkentve a karbantartási költségeket.
K: Milyen járművekkel kompatibilis, és kínál-e egyedi méreteket a ritka modellekhez?
V: Több mint 20 szabványos méretben kapható, hogy illeszkedjen a legtöbb belföldi (USA) és importált teherautóhoz/SUV-hoz – kompatibilis a Ford (F-150 2015+, Super Duty), a Chevrolet (Silverado 2014+, Tahoe), a Toyota (Tundra 2016+, Sequoia) és a Mercedes-Benz 1 (Sprint8+) modellekkel. Ritka modellekhez (pl. klasszikus teherautók, egyedi konstrukciók) egyedi megmunkálást kínálunk 2-3 hetes átfutási idővel – csak minta vagy részletes méretrajz szükséges.
K: Hogyan tesztelik a tartósságát, és milyen minőségi tanúsítványokkal rendelkezik?
V: Mindegyik hüvely 100 000 ciklusos torziós kifáradási teszten esik át (SAE J1981 szerint), hogy 200 000 km-es használatot szimuláljon repedés vagy deformáció nélkül. Emellett átmegy a méretellenőrzésen (koordináta mérőgéppel, CMM) és az anyagelemzésen (röntgen fluoreszcenciával, XRF). ISO 9001 tanúsítvánnyal rendelkezünk, és minden karmantyú megfelel a SAE J2632 autóipari tengelyalkatrész-szabványoknak.
K: Testreszabható-e emelt járművekhez, és mekkora a támogatott maximális emelési magasság?
V: Igen, a 2–6 hüvelykes felfüggesztésű emelőkhöz meghosszabbított hosszúságú opciók is rendelkezésre állnak – az egyedi hosszúságok 150 mm és 300 mm között vannak (a szabványos hossz 120–180 mm). 6 hüvelyk feletti emelőknél módosíthatjuk a hüvely karima kialakítását, hogy illeszkedjen a hosszabb tengelyekhez, biztosítva a megfelelő beállítást és terheléselosztást.