이 제품은 특징으로 하며 불소중합체(FKM) 내부 레이어 와 난연성 실리콘 외부 레이어를 UL 94 V-0 가연성 표준 및 ISO 6722를 준수합니다. 자동차 전기 하니스에 대한 이중층 구조는 센서, ECU, 배터리 시스템과 같은 전자 부품에 중요한 화학적 절연과 전기 보호를 모두 제공합니다. 얇은 벽 디자인(0.5mm-1.0mm 벽 두께)은 조밀한 배선 직기에 적합하므로 소형 엔진실을 갖춘 현대식 차량에 이상적입니다.

화학적 및 전기적 보호 : FKM 내부 층은 의 부식 속도로 배터리 전해질(황산 용액), 냉각수 및 브레이크액에 저항합니다 <0.005mm/년 . 실리콘 외층은 전기 절연( 20kV/mm 유전 강도 )을 제공하여 배선과 접촉 시 단락을 방지합니다.
난연성 : UL 94 V-0에 따라 점화 후 10초 이내에 자체 소화되어 엔진 베이의 화재 위험을 줄입니다. 연소시 유독가스를 배출하지 않아 자동차 내부 안전 기준을 준수합니다.
온도 안정성 : -50°C ~ 180°C 에서 작동하여 북극 조건에서도 유연성을 유지하고 고열 전자 부품(예: 교류 발전기) 근처의 성능 저하를 방지합니다. 80°C 이상에서 녹는 PVC 튜브보다 성능이 뛰어납니다.
내마모성 : 외부 실리콘 층은 쇼어 A 경도 70으로 금속 브래킷과 잔해로 인한 긁힘을 방지하여 표준 고무 튜브에 비해 서비스 수명을 50% 연장합니다.
자동차 배터리 케이블 절연(전해질 누출로부터 와이어 보호)
엔진 베이의 센서 배선 하네스(예: 산소 센서, 온도 센서).
EV 및 하이브리드 차량 냉각수 라인(열유체를 배터리 팩으로 전달).
ECU 및 퓨즈 박스 유체 저항 슬리브(유출로 인한 부식 방지).
예, EV 애플리케이션용으로 설계되었습니다. FKM 층은 리튬 이온 배터리의 전해질 누출을 방지하고 난연성 실리콘은 EV 배터리 안전 표준(예: ISO 12405)을 충족합니다. 이는 배터리 냉각수 루프 및 고전압 케이블 절연에 일반적으로 사용됩니다.
전적으로. 날카로운 만능칼이나 튜브 커터를 사용하여 튜브를 필요한 길이(최소 10cm)로 자릅니다. 절단 후에는 배선이나 부속품이 손상되지 않도록 고운 사포로 가장자리를 다듬습니다. 튜브는 절단 후에도 내화학성과 절연 특성을 유지합니다.