제품개요
견고한 구조와 진동 방지 설계로 인해 극심한 엔진 부하 및 온도 변화에서 작동하는 고성능 차량(예: 스포츠카, 대형 트럭)에 적합합니다.
제품특징
치수 정확도 : 외경 공차 ±0.4mm 및 벽 두께 공차 ±5% , 엔진실 장착에 매우 중요합니다(예: BMW, Mercedes-Benz 및 Volkswagen의 OEM 오일 라인 커넥터와 호환 가능). 튜브의 내부 표면은 냉간 인발을 통해 Ra ≤ 0.8μm로 연마되어 오일 흐름 저항을 줄이고 오일 펌프의 마모를 최소화합니다.
재료 신뢰성 : 피로 방지 성능을 위해 제어된 망간 함량(0.30~0.60%)을 갖춘 E215 비합금강(EN 10025 기준)으로 제작되어 균열 없이 1,000만 주기의 엔진 진동(10~2000Hz)을 견딜 수 있습니다. 또한 이 강철은 황 함량이 낮아(<0.045%) 고온 오일 시스템(최대 150℃)에서 수소 취성을 방지합니다.
압력 저항 : 최대 10MPa 의 작동 압력을 견딜 수 있으며 고압 연료 분사 시스템(현대 디젤 엔진에서 흔히 볼 수 있음) 및 고성능 윤활 회로(예: 가속 중 오일 압력 스파이크가 발생하는 경주용 자동차 엔진)에 적합합니다. 튜브의 파열 압력은 작동 압력의 3배이므로 극한 조건에서도 안전 여유를 제공합니다.
표면 보호 : 부식 및 오일 오염을 방지하기 위한 두 가지 코팅 옵션: 1) 용융 아연 도금(아연 코팅 두께 8–12μm, 도로 염분 및 습기에 강함); 2) 폴리에스터 분체도장(두께 50~80μm, 엔진오일 및 연료와 혼용성, 화학반응 없음). 두 코팅 모두 자동차 산업 표준(아연 도금의 경우 ISO 10289, 분체 코팅의 경우 ISO 12944)을 충족합니다.
응용
자동차 연료 시스템 : 승용차(예: BMW 3 시리즈, Toyota Camry) 및 상용차(예: Mercedes-Benz Sprinter 밴)에 휘발유(E85까지 에탄올 혼합)와 디젤을 공급합니다. 엄격한 허용 오차는 연료 분사 장치와의 안전한 결합을 보장하여 연료 누출을 방지합니다.
윤활 시스템 : 가솔린 및 디젤 엔진의 피스톤, 크랭크샤프트, 캠샤프트와 같은 중요 부품에 엔진 오일을 공급합니다. 매끄러운 내부 표면은 오일 통기를 줄여 움직이는 부품에 일관된 윤활을 보장하여 엔진 수명을 15~20% 연장합니다.
대형 차량 : 유압 오일 회로용 트럭(예: Volvo FH, Scania R 시리즈) 및 건설 기계(예: Caterpillar 굴삭기)에 사용됩니다. 아연 도금 코팅은 먼지, 진흙, 도로 염분에 강하므로 오프로드 및 가혹한 기상 조건에 적합합니다.
FAQ
Q: 유럽 자동차 모델에 적합하며, 어떤 특정 OEM 부품 번호와 호환됩니까?
A: 예, EN10305-1을 준수하며 2018년 이상 유럽 모델의 사양과 일치합니다: BMW(부품 번호 11427645492, 11427645493), Mercedes-Benz(A2741400183, A2741400283) 및 Volkswagen(06J115376A, 06J115376B). 또한 특정 OEM 번호와 일치하는 상호 참조 서비스도 제공합니다.
Q: 최소 굴곡반경은 얼마이며, 코팅을 손상시키지 않고 구부릴 수 있나요?
A: 10mm OD 튜브의 경우 최소 굽힘 반경은 25mm(냉간 굽힘) 또는 20mm(열간 굽힘)입니다. 맨드릴 벤더를 사용하면 아연 도금 튜브를 코팅 균열 없이 구부릴 수 있습니다(내벽 붕괴 방지). 폴리에스터 코팅 튜브는 코팅 전에 구부려야 합니다(우리는 코팅 손상을 방지하기 위해 미리 구부린 맞춤형 길이를 제공합니다).
Q: 누출 방지 성능은 어떻게 보장되며 자동차 사용에 대한 품질 보증을 제공합니까?
A: 각 파이프는 1.5x 작동 압력에서 헬륨 누출 테스트(감지 한계 ≤ 1×10⁻⁹ Pa·m³/s)와 압력 사이클 테스트(0–10 MPa, 1000 사이클)를 거쳐 엔진 작동을 시뮬레이션합니다. 우리는 IATF 16949 인증을 받아 자동차 품질 관리 시스템을 준수합니다. 모든 튜브에는 자동차 사용에 대해 3년/100,000km 보증이 제공됩니다.
