Vipengele vya Bidhaa
Nguvu ya Juu : Imetengenezwa kwa chuma cha aloi 4130 (iliyotibiwa joto kupitia kuzima + joto hadi HRC 28–32), ikiwa na nguvu ya kustahimili ≥ 760 MPa na nguvu ya kutoa ≥ 655 MPa (kwa ASTM A519). Nyenzo hii hutoa 2x nguvu ya torsion ya sleeves za chuma cha kaboni, kupinga nguvu za kupotosha wakati wa kuongeza kasi ngumu au kuvuta mizigo nzito (hadi tani 3).
Uwezo wa Kupakia : Inasaidia mizigo ya juu ya axle hadi kilo 5000 (kwa kupima SAE J2632), bora kwa magari ya kazi nzito. Unene wa ukuta wa mkono (8mm–15mm, unaoweza kugeuzwa kukufaa) umeboreshwa ili kusawazisha uzito na nguvu—sehemu nene kwenye sehemu za mkazo (km, muunganisho wa mhimili wa mhimili) kuzuia kupinda chini ya mzigo.
Ustahimilivu wa Kutu : Uso uliotibiwa kwa mipako ya oksidi nyeusi (kwa MIL-DTL-13924) na kitambaa cha kuzuia kutu kwa miaka 10+ katika mazingira yenye unyevunyevu (kwa mfano, maeneo ya pwani yenye hewa ya chumvi). Mipako pia inapunguza msuguano kati ya fani za sleeve na axle, kupanua maisha ya kuzaa kwa 20-25%.
Utulivu wa Joto : Hudumisha utendakazi katika halijoto kutoka -40℃ hadi 300℃ , huzuia kupindana chini ya mzigo—hata katika hali ya joto la juu (km, kusimama kwa nguvu wakati wa kuvuta, ambayo huzalisha joto katika ekseli). Uendeshaji wa mafuta wa chuma cha aloi (48 W/(m·K)) hutawanya joto haraka, kuepuka uharibifu unaohusiana na joto kupita kiasi.
Maombi
Malori ya Kupakia : Hutumika katika lori za kubebea mizigo za ukubwa kamili (km, Ford F-150, Chevrolet Silverado) kwa matumizi ya kuvuta. Nguvu ya juu ya msokoto ya sleeve huzuia msokoto wa ekseli wakati wa kuvuta kwenye miinuko (kiwango cha 10-15%), kuhakikisha utunzaji thabiti.
SUV : Huongeza nguvu ya ekseli ya nyuma katika SUV za viti 7 (kwa mfano, Ford Expedition, Toyota Sequoia) ambazo hubeba abiria na mizigo kadhaa. Hudumisha upangaji wa ekseli hata wakati gari limepakiwa kikamilifu (kilo 800-1000), kuzuia uchakavu wa tairi zisizo sawa na kuboresha utendaji wa breki.
Magari ya Magari ya Biashara : Husaidia uzito wa mizigo katika magari ya kuwasilisha (kwa mfano, Mercedes Sprinter, Ford Transit) ambayo husafirisha bidhaa nzito (km, vifaa, zana). Upinzani wa kutu wa sleeve ni bora kwa vani za kujifungua zinazofanya kazi katika hali zote za hali ya hewa, kupunguza gharama za matengenezo.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Swali: Je, ni magari gani yanaoana nayo, na unatoa saizi maalum kwa miundo adimu?
Jibu: Inapatikana katika saizi 20+ za kawaida ili kutoshea lori/SUV nyingi za ndani (Marekani) na zilizoagizwa kutoka nje—zinazooana na Ford (F-150 2015+, Super Duty), Chevrolet (Silverado 2014+, Tahoe), Toyota (Tundra 2016+, Sequoia), na Mercedes+Benz (1) printer (1) . Kwa miundo adimu (km, lori za kawaida, miundo maalum), tunatoa uchakataji maalum kwa muda wa wiki 2-3—sampuli tu au mchoro wa kina wa vipimo unahitajika.
Swali: Je, inajaribiwaje kwa uimara, na una vyeti gani vya ubora?
J: Kila mkono hupitia majaribio ya uchovu wa mizunguko 100,000 (kulingana na SAE J1981) ili kuiga matumizi ya kilomita 200,000, bila nyufa au mgeuko. Pia hupitisha ukaguzi wa mwelekeo (kupitia kuratibu mashine ya kupimia, CMM) na uchambuzi wa nyenzo (kupitia X-ray fluorescence, XRF). Tumeidhinishwa na ISO 9001, na mikono yote inakidhi viwango vya sehemu ya ekseli ya magari ya SAE J2632.
Swali: Je, inaweza kubinafsishwa kwa magari yaliyoinuliwa, na ni urefu gani wa juu unaoungwa mkono?
Jibu: Ndiyo, chaguzi za urefu uliopanuliwa zinapatikana kwa lifti za kusimamishwa za inchi 2–6—urefu maalum huanzia 150mm hadi 300mm (urefu wa kawaida ni 120mm–180mm). Kwa lifti za zaidi ya inchi 6, tunaweza kurekebisha muundo wa flange ili kutoshea vishimo virefu vya ekseli, kuhakikisha mpangilio mzuri na usambazaji wa mzigo.
