Az autóelektronikai rendszerekhez tervezett elektronikai vegyszerálló gumi autócső megvédi az érzékeny vezetékeket és folyadékvezetékeket a korrozív anyagoktól és a környezeti károktól.
| Elérhetőség: | |
|---|---|
| Mennyiség: | |
rendelkezik , amely megfelel Fluorpolimer (FKM) belső réteggel és égésgátló szilikon külső réteggel az UL 94 V-0 tűzveszélyességi szabványoknak és az ISO 6722 szabványnak az autóelektromos kábelkötegekre vonatkozóan. A kétrétegű szerkezet kémiai szigetelést és elektromos védelmet is biztosít – kritikus fontosságú az olyan elektronikus alkatrészeknél, mint az érzékelők, ECU-k és akkumulátorrendszerek. Vékony falú kialakítása (0,5-1,0 mm falvastagság) illeszkedik a sűrű vezetékrendszerbe, így ideális a kompakt motorterekkel rendelkező modern járművekhez.

Vegyi és elektromos védelem : Az FKM belső rétege korróziós sebességgel ellenáll az akkumulátor elektrolitoknak (kénsavas oldat), a hűtőfolyadéknak és a fékfolyadéknak <0,005 mm/év . A szilikon külső réteg elektromos szigetelést biztosít ( 20 kV/mm dielektromos szilárdság ), megakadályozva a rövidzárlatot a vezetékekkel való érintkezéskor.
Lángállóság : Önkialszik a gyújtás után 10 másodpercen belül az UL 94 V-0 szerint, csökkentve a tűzveszélyt a motorterekben. Égéskor nem bocsát ki mérgező füstöket, megfelel az autók belső biztonsági előírásainak.
Hőmérsékletstabilitás : -50°C és 180°C között működik , megőrizve a rugalmasságot sarkvidéki körülmények között, és ellenáll a magas hőmérsékletű elektronikus alkatrészek (pl. generátorok) közelében bekövetkező leromlásnak. Felülmúlja a 80°C felett olvadó PVC csöveket.
Kopásállóság : A külső szilikonréteg Shore A keménysége 70 , ellenáll a fémkonzolok és törmelék által okozott karcolásoknak – 50%-kal meghosszabbítja az élettartamot a szabványos gumicsövekhez képest.
Gépjármű-akkumulátorkábel szigetelése (védi a vezetékeket az elektrolitszivárgástól).
Érzékelő kábelköteg (pl. oxigénérzékelők, hőmérséklet-érzékelők) a motortérben.
EV és hibrid járművek hűtőfolyadék-vezetékei (termikus folyadékot továbbítanak az akkumulátorcsomagokhoz).
Az ECU és a biztosítékdoboz folyadékálló hüvelyei (megakadályozzák a kiömlött korróziót).
Igen, elektromos járművekhez tervezték. Az FKM réteg ellenáll a lítium-ion akkumulátorok elektrolitszivárgásának, az égésgátló szilikon pedig megfelel az elektromos járművek akkumulátorának biztonsági szabványainak (pl. ISO 12405). Általában az akkumulátor hűtőfolyadék-hurkjaiban és a nagyfeszültségű kábelek szigetelésében használják.
Teljesen. Éles késsel vagy csővágóval vágja le a csövet a kívánt hosszúságra (legalább 10 cm). Vágás után finom csiszolópapírral simítsa ki a széleket, hogy elkerülje a vezetékek vagy szerelvények sérülését. A cső vágás után is megőrzi vegyszerállóságát és szigetelő tulajdonságait.