Přehled produktu
Vyrobeno z 16Mn legované oceli (tepelně zpracované pro pevnost), poskytuje o 30 % vyšší torzní pevnost než standardní trubky zadního nosníku z uhlíkové oceli , takže je vhodný pro osobní automobily, SUV a lehká užitková vozidla. V souladu s SAE J2632 (automobilové součásti náprav), je k dispozici v průměrech od 50 mm do 114 mm a tloušťkách stěn od 4,0 mm do 10,0 mm , s přizpůsobitelnými délkami, aby vyhovovaly konkrétním modelům vozidel.
Vlastnosti produktu
Vyztužená pevnost : 16Mn legovaná ocel ( 0,12–0,20 % uhlíku, 1,20–1,60 % manganu ) poskytuje pevnost v tahu ≥ 510 MPa , mez kluzu ≥ 345 MPa a pevnost v krutu ≥ 350 MPa (na SAE). Bezešvá konstrukce trubky a zesílené svarové body (na přírubových spojích) odolávají ohýbání a kroucení při velkém zatížení (až 3000 kg zatížení zadní nápravy).
Nosnost : Podporuje maximální zatížení zadní nápravy až 3500 kg (podle testování SAE J2632), ideální pro SUV a lehká nákladní vozidla (např. Ford Ranger, Toyota Hilux) přepravující těžký náklad nebo tažné přívěsy (do 2,5 tuny). Tloušťka stěny trubky je optimalizována v namáhaných bodech (např. pružinové úchyty), aby se zabránilo prohýbání.
Kompatibilita při svařování : Vynikající svařitelnost s procesy MIG a TIG, vytvářející spoje, které zachovávají 85 % pevnosti základního materiálu . Konzistentní chemické složení trubky zajišťuje rovnoměrnou absorpci tepla během svařování a zabraňuje vzniku křehkých zón v sestavě zadního nosníku.
Odolnost proti korozi : Povrchová úprava žárovou galvanizací ( 80–120 μm zinkový povlak , podle ISO 10289) a pasivace, vydrží 5000 hodin testování v solné mlze (ASTM B117). To chrání před posypovou solí, blátem a vlhkostí a prodlužuje životnost na 15+ let (dvojnásobná životnost než u negalvanizovaných trubek).
Aplikace
Osobní vozy : Používá se ve středních sedanech a hatchbackech (např. Toyota Corolla, Volkswagen Golf) ke zlepšení stability zadního zavěšení. Trubka snižuje naklánění karoserie o 20 % během zatáčení, čímž zvyšuje jízdní komfort a bezpečnost.
SUV a crossovery : Ideální pro 5místné a 7místné SUV (např. Honda CR-V, Ford Explorer), které přepravují více cestujících a náklad. Zesílená konstrukce zachovává souosost zadní nápravy i při plném zatížení (800–1000 kg), čímž zabraňuje nerovnoměrnému opotřebení pneumatik.
Lehká užitková vozidla : Používají se v pickupech a dodávkách (např. Mercedes-Benz Citan, Ford Transit Connect) pro jejich nosnost. Torzní pevnost trubky zabraňuje kroucení zadního nosníku při tažení přívěsů nebo přepravy těžkého užitečného nákladu (až 1,5 tuny).
FAQ
Otázka: S jakými modely vozidel je kompatibilní a nabízíte shodu OEM?
Odpověď: Je kompatibilní s více než 50 oblíbenými modely, včetně Toyota (Corolla 2014+, Hilux 2016+), Honda (CR-V 2017+, Civic 2016+), Ford (Explorer 2015+, Ranger 2019+) a Volkswagen (Golf 2013+, Tiguan 201). Nabízíme shodu rozměrů OEM se vzorkem nebo číslem dílu s dodací lhůtou 7–10 pracovních dnů.
Otázka: Jak se testuje trvanlivost a jaké záruky kvality poskytujete?
Odpověď: Každá trubka prochází zkouškou torzní únavy po 100 000 cyklech (simulující 200 000 km používání) a rázovou zkouškou (50 J při -40 ℃) bez deformací nebo prasklin. Máme certifikaci IATF 16949 a na všechny duše se vztahuje záruka 3 roky/100 000 km pro použití v automobilech.
Otázka: Lze jej přizpůsobit pro zvednutá vozidla a jaké úpravy jsou potřeba?
Odpověď: Ano – nabízíme trubky s prodlouženou délkou pro závěsné zdvihy 2–4 palce (vlastní délky od 300 mm do 600 mm ). Mezi modifikace zvednutého vozidla patří zesílené přírubové spoje (pro zvládnutí zvýšeného namáhání) a upravené polohy upevnění pružin, což zajišťuje správnou geometrii zavěšení. Dodací lhůta pro vlastní zvednuté verze je 10–14 pracovních dnů.
