Produktöversikt
Tillverkad av 16Mn legerat stål (värmebehandlat för hållfasthet), ger det 30 % högre vridhållfasthet än vanliga bakre balkrör i kolstål — vilket gör den lämplig för personbilar, stadsjeepar och lätta nyttofordon. Den är kompatibel med SAE J2632 (fordonsaxelkomponenter), den finns i diametrar från 50 mm till 114 mm och väggtjocklekar från 4,0 mm till 10,0 mm , med anpassningsbara längder för att passa specifika fordonsmodeller.
Produktegenskaper
Förstärkt hållfasthet : 16Mn legerat stål ( 0,12–0,20 % kol, 1,20–1,60 % mangan ) ger draghållfasthet ≥ 510 MPa , sträckgräns ≥ 345 MPa och vridhållfasthet ≥ 350 MPa Ja9 (350 MPa). Rörets sömlösa konstruktion och förstärkta svetspunkter (vid flänsanslutningar) motstår böjning och vridning under tung belastning (upp till 3000 kg bakaxelbelastning).
Bärande kapacitet : Stöder maximal bakaxelbelastning upp till 3500 kg (enligt SAE J2632-testning), idealisk för stadsjeepar och lätta lastbilar (t.ex. Ford Ranger, Toyota Hilux) som transporterar tung last eller släpvagnar (upp till 2,5 ton). Rörets väggtjocklek är optimerad vid spänningspunkter (t.ex. fjäderfästen) för att förhindra hängning.
Svetskompatibilitet : Utmärkt svetsbarhet med MIG- och TIG-processer, bildar fogar som bibehåller 85 % av basmaterialets styrka . Rörets konsekventa kemiska sammansättning säkerställer enhetlig värmeabsorption under svetsning, vilket undviker spröda zoner i den bakre balken.
Korrosionsbeständighet : Ytbehandlad med varmförzinkning ( 80–120μm zinkbeläggning , enligt ISO 10289) och passivering, som tål 5000 timmars saltspraytestning (ASTM B117). Detta skyddar mot vägsalt, lera och fukt, vilket förlänger livslängden till 15+ år (dubbelt så lång som för ogalvaniserade rör).
Ansökningar
Personbilar : Används i mellanstora sedaner och halvkombi (t.ex. Toyota Corolla, Volkswagen Golf) för att förbättra bakfjädringens stabilitet. Röret minskar kroppens rullning med 20 % under kurvtagning, vilket förbättrar åkkomforten och säkerheten.
SUV:ar och crossovers : Idealisk för 5-sitsiga och 7-sitsiga SUV:ar (t.ex. Honda CR-V, Ford Explorer) som transporterar flera passagerare och gods. Den förstärkta designen bibehåller bakaxeluppriktningen även med full last (800–1000 kg), vilket förhindrar ojämnt däckslitage.
Lätta kommersiella fordon : Används i pickup- och lastbilar (t.ex. Mercedes-Benz Citan, Ford Transit Connect) för deras lastkapacitet. Rörets vridhållfasthet förhindrar vridning av bakbalken vid bogsering av släp eller tung nyttolast (upp till 1,5 ton).
FAQ
F: Vilka fordonsmodeller är den kompatibel med, och erbjuder du OEM-matchning?
S: Den är kompatibel med 50+ populära modeller, inklusive Toyota (Corolla 2014+, Hilux 2016+), Honda (CR-V 2017+, Civic 2016+), Ford (Explorer 2015+, Ranger 2019+) och Volkswagen (Golf 2013+16+ 20). Vi erbjuder OEM dimensionsmatchning med ett prov eller artikelnummer, med en ledtid på 7–10 arbetsdagar.
F: Hur testas det för hållbarhet och vilken kvalitetssäkring tillhandahåller du?
S: Varje rör genomgår 100 000 cykler vridutmattningstest (simulerar 200 000 km användning) och slagprovning (50 J vid -40 ℃) utan deformation eller sprickbildning. Vi är IATF 16949-certifierade, och alla rör kommer med en 3-års/100 000 km garanti för bilbruk.
F: Kan den anpassas för lyfta fordon, och vilka modifieringar behövs?
S: Ja – vi erbjuder rör med förlängd längd för 2–4 tums upphängningslyft (anpassade längder från 300 mm till 600 mm ). Lyfta fordonsmodifieringar inkluderar förstärkta flänsanslutningar (för att hantera ökad påfrestning) och justerade fjädermonteringspositioner, vilket säkerställer korrekt fjädringsgeometri. Ledtid för anpassade lyftversioner är 10–14 arbetsdagar.
