Présentation du produit
Fabriqué à partir d'acier allié 16Mn (traité thermiquement pour plus de résistance), il offre une résistance à la torsion 30 % supérieure à celle des tubes de poutre arrière en acier au carbone standard, ce qui le rend adapté aux voitures particulières, aux SUV et aux véhicules utilitaires légers. Conforme à la norme SAE J2632 (composants d'essieux automobiles), il est disponible dans des diamètres de 50 mm à 114 mm et des épaisseurs de paroi de 4,0 mm à 10,0 mm , avec des longueurs personnalisables pour s'adapter à des modèles de véhicules spécifiques.
Caractéristiques du produit
Résistance renforcée : l'acier allié 16Mn ( 0,12 à 0,20 % de carbone, 1,20 à 1,60 % de manganèse ) offre une résistance à la traction ≥ 510 MPa , une limite d'élasticité ≥ 345 MPa et une résistance à la torsion ≥ 350 MPa (selon SAE J1981). La construction sans soudure du tube et les points de soudure renforcés (au niveau des raccords à bride) résistent à la flexion et à la torsion sous de lourdes charges (jusqu'à 3 000 kg de charge sur l'essieu arrière).
Capacité de charge : prend en charge des charges maximales sur l'essieu arrière jusqu'à 3 500 kg (selon les tests SAE J2632), idéal pour les SUV et les camions légers (par exemple, Ford Ranger, Toyota Hilux) transportant des marchandises lourdes ou remorquant des remorques (jusqu'à 2,5 tonnes). L'épaisseur de la paroi du tube est optimisée aux points de contrainte (par exemple, les supports à ressort) pour éviter l'affaissement.
Compatibilité de soudage : Excellente soudabilité avec les procédés MIG et TIG, formant des joints qui maintiennent 85 % de la résistance du matériau de base . La composition chimique constante du tube garantit une absorption uniforme de la chaleur pendant le soudage, évitant ainsi les zones fragiles dans l'ensemble de poutre arrière.
Résistance à la corrosion : Surface traitée par galvanisation à chaud ( revêtement de zinc de 80 à 120 μm , selon la norme ISO 10289) et passivation, résistant à 5 000 heures de tests au brouillard salin (ASTM B117). Cela protège contre le sel de déneigement, la boue et l'humidité, prolongeant la durée de vie à plus de 15 ans (le double de celle des tubes non galvanisés).
Applications
Voitures particulières : Utilisé dans les berlines intermédiaires et les berlines (par exemple, Toyota Corolla, Volkswagen Golf) pour améliorer la stabilité de la suspension arrière. Le tube réduit le roulis de 20 % dans les virages, améliorant ainsi le confort de conduite et la sécurité.
SUV et multisegments : Idéal pour les SUV 5 places et 7 places (par exemple, Honda CR-V, Ford Explorer) qui transportent plusieurs passagers et marchandises. La conception renforcée maintient l’alignement de l’essieu arrière même à pleine charge (800 à 1 000 kg), évitant ainsi une usure inégale des pneus.
Véhicules utilitaires légers : Utilisés dans les camionnettes et les fourgonnettes de livraison (par exemple, Mercedes-Benz Citan, Ford Transit Connect) pour leur capacité de chargement. La résistance à la torsion du tube empêche la torsion de la poutre arrière lors du remorquage de remorques ou du transport de charges utiles lourdes (jusqu'à 1,5 tonne).
FAQ
Q : Avec quels modèles de véhicules est-il compatible et proposez-vous une correspondance OEM ?
R : Il est compatible avec plus de 50 modèles populaires, dont Toyota (Corolla 2014+, Hilux 2016+), Honda (CR-V 2017+, Civic 2016+), Ford (Explorer 2015+, Ranger 2019+) et Volkswagen (Golf 2013+, Tiguan 2016+). Nous proposons la correspondance des dimensions OEM avec un échantillon ou un numéro de pièce, avec un délai de livraison de 7 à 10 jours ouvrables.
Q : Comment la durabilité est-elle testée et quelle assurance qualité fournissez-vous ?
R : Chaque tube est soumis à des tests de fatigue par torsion de 100 000 cycles (simulant 200 000 km d'utilisation) et à des tests d'impact (50 J à -40 ℃) sans déformation ni fissuration. Nous sommes certifiés IATF 16949 et tous les tubes bénéficient d'une garantie de 3 ans/100 000 km pour une utilisation automobile.
Q : Peut-il être personnalisé pour les véhicules surélevés, et quelles modifications sont nécessaires ?
R : Oui, nous proposons des tubes de longueur allongée pour les ascenseurs à suspension de 2 à 4 pouces (longueurs personnalisées de 300 mm à 600 mm ). Les modifications du véhicule soulevé incluent des connexions à bride renforcées (pour gérer des contraintes accrues) et des positions de montage à ressort ajustées, garantissant une géométrie de suspension appropriée. Le délai de livraison pour les versions personnalisées est de 10 à 14 jours ouvrables.
