Ky tub i përforcuar i rrezeve të pasme automatike është projektuar për të rritur integritetin strukturor të sistemeve të pezullimit të pasmë të automjetit, kritik për përmirësimin e trajtimit dhe kapacitetit mbajtës.
| Disponueshmëria: | |
|---|---|
| Sasia: | |
Krijuar nga çelik aliazh 16Mn (i trajtuar me nxehtësi për forcë), ai siguron 30% forcë rrotullimi më të lartë se tubat standarde të trarëve të pasmë prej çeliku të karbonit —duke e bërë atë të përshtatshëm për makina pasagjerësh, SUV dhe automjete të lehta komerciale. Në përputhje me SAE J2632 (përbërësit e boshtit të automobilave), është i disponueshëm në diametra nga 50 mm në 114 mm dhe trashësi muri nga 4,0 mm në 10,0 mm , me gjatësi të personalizueshme për t'iu përshtatur modeleve specifike të automjeteve.

Rezistenca e përforcuar : 16Mn çelik aliazh ( 0,12–0,20% karbon, 1,20–1,60% mangan ) jep rezistencë në tërheqje ≥ 510 MPa , forcë rrjedhëse ≥ 345 MPa dhe forcë përdredhjeje (për 350 JE19 MPa ). Struktura e qetë e tubit dhe pikat e përforcuara të saldimit (në lidhjet me fllanxha) i rezistojnë përkuljes dhe përdredhjes nën ngarkesa të rënda (deri në 3000 kg ngarkesë në boshtin e pasmë).
Kapaciteti mbajtës : Mbështet ngarkesat maksimale të boshtit të pasmë deri në 3500 kg (për testim SAE J2632), ideale për SUV dhe kamionë të lehtë (p.sh. Ford Ranger, Toyota Hilux) që transportojnë ngarkesa të rënda ose rimorkio tërheqëse (deri në 2,5 ton). Trashësia e murit të tubit është e optimizuar në pikat e stresit (p.sh., montimet me susta) për të parandaluar rënien.
Pajtueshmëria me saldimin : Saldueshmëri e shkëlqyer me proceset MIG dhe TIG, duke formuar nyje që ruajnë 85% të forcës së materialit bazë . Përbërja kimike e qëndrueshme e tubit siguron përthithje uniforme të nxehtësisë gjatë saldimit, duke shmangur zonat e brishta në montimin e rrezes së pasme.
Rezistenca ndaj korrozionit : Sipërfaqja e trajtuar me galvanizim me zhytje të nxehtë ( veshje zinku 80–120μm , sipas ISO 10289) dhe pasivim, që i reziston 5000 orësh testimi me spërkatje kripe (ASTM B117). Kjo mbron nga kripa e rrugës, balta dhe lagështia, duke zgjatur jetën e shërbimit në 15+ vjet (dyfishi i asaj të tubave të pagalvanizuar).
Makinat e pasagjerëve : Përdoren në sedan dhe hatchback të madhësisë së mesme (p.sh. Toyota Corolla, Volkswagen Golf) për të përmirësuar qëndrueshmërinë e pezullimit të pasmë. Tubi redukton rrotullimin e trupit me 20% gjatë kthesave, duke rritur komoditetin dhe sigurinë e udhëtimit.
SUV dhe Crossover : Ideale për SUV-të me 5 dhe 7 vende (p.sh. Honda CR-V, Ford Explorer) që transportojnë shumë pasagjerë dhe ngarkesa. Dizajni i përforcuar ruan shtrirjen e boshtit të pasmë edhe me një ngarkesë të plotë (800–1000 kg), duke parandaluar konsumimin e pabarabartë të gomave.
Automjete të lehta komerciale : Përdoren në kamionët e transportit dhe furgonat e dërgesave (p.sh. Mercedes-Benz Citan, Ford Transit Connect) për kapacitetin e tyre të ngarkesës. Forca rrotulluese e tubit parandalon kthesën e rrezes së pasme kur tërhiqni rimorkio ose mbani ngarkesa të rënda (deri në 1,5 ton).
Pyetje: Me cilat modele automjetesh është në përputhje dhe a ofroni përputhje OEM?
Përgjigje: Është i pajtueshëm me 50+ modele të njohura, duke përfshirë Toyota (Corolla 2014+, Hilux 2016+), Honda (CR-V 2017+, Civic 2016+), Ford (Explorer 2015+, Ranger 2019+), dhe Volkswagen (Golf20+1). Ne ofrojmë përputhje të dimensioneve OEM me një mostër ose numër pjesësh, me kohëzgjatje prej 7–10 ditë pune.
Pyetje: Si testohet për qëndrueshmëri dhe çfarë sigurimi të cilësisë ofroni?
Përgjigje: Çdo tub i nënshtrohet testit të lodhjes rrotulluese me 100,000 cikle (duke simuluar 200,000 km përdorim) dhe testimin e ndikimit (50 J në -40℃) pa deformime ose plasaritje. Ne jemi të certifikuar nga IATF 16949 dhe të gjithë tubat vijnë me një garanci 3-vjeçare/100,000 km për përdorim në automobil.
Pyetje: A mund të personalizohet për automjetet e ngritura dhe çfarë modifikimesh nevojiten?
Përgjigje: Po - ne ofrojmë tuba me gjatësi të zgjatur për ashensorët e pezullimit 2–4 inç (gjatësitë e personalizuara nga 300 mm në 600 mm ). Modifikimet e automjeteve të ngritura përfshijnë lidhje të përforcuara me fllanxha (për të përballuar stresin e shtuar) dhe pozicione të rregulluara të montimit të sustave, duke siguruar gjeometrinë e duhur të pezullimit. Koha e ofrimit për versionet e ngritura me porosi është 10–14 ditë pune.