Преглед производа
Направљен од легираног челика 16Мн (термичке обраде ради чврстоће), пружа 30% већу торзиону чврстоћу од стандардних цеви задњег греда од угљеничног челика — што га чини погодним за путничке аутомобиле, СУВ и лака комерцијална возила. У складу са САЕ Ј2632 (компоненте аутомобилске осовине), доступан је у пречникима од 50 мм до 114 мм и дебљини зида од 4,0 мм до 10,0 мм , са прилагодљивим дужинама како би одговарао одређеним моделима возила.
Карактеристике производа
Ојачана чврстоћа : легирани челик од 16Мн ( 0,12–0,20% угљеника, 1,20–1,60% мангана ) даје затезну чврстоћу ≥ 510 МПа , границу течења ≥ 345 МПа и торзиону чврстоћу ≥ 350 Ј МПа9 (по САЕ18 МПа9). Бешавна конструкција цеви и ојачане тачке заваривања (на прирубничким спојевима) отпорне су на савијање и увртање под великим оптерећењима (до 3000 кг оптерећења задње осовине).
Носивост : Подржава максимално оптерећење задње осовине до 3500 кг (по САЕ Ј2632 тестирању), идеално за СУВ и лаке камионе (нпр. Форд Рангер, Тоиота Хилук) који превозе тешке терете или вучу приколице (до 2,5 тоне). Дебљина зида цеви је оптимизована на тачкама напрезања (нпр. носачи опруге) да би се спречило савијање.
Компатибилност заваривања : Одлична способност заваривања са МИГ и ТИГ процесима, формирајући спојеве који одржавају 85% чврстоће основног материјала . Доследан хемијски састав цеви обезбеђује уједначену апсорпцију топлоте током заваривања, избегавајући ломљиве зоне у склопу задње греде.
Отпорност на корозију : површина третирана врућим поцинчавањем ( 80–120 μм цинковом превлаком , према ИСО 10289) и пасивацијом, издржавајући 5000 сати испитивања сланом спрејом (АСТМ Б117). Ово штити од соли на путу, блата и влаге, продужавајући радни век на 15+ година (двоструко него код непоцинкованих цеви).
Апликације
Путнички аутомобили : Користи се у лимузинама и хечбековима средње величине (нпр. Тоиота Цоролла, Волксваген Голф) за побољшање стабилности задњег вешања. Цев смањује котрљање каросерије за 20% током скретања, повећавајући удобност и безбедност у вожњи.
СУВ и кросовери : Идеално за СУВ возила са 5 и 7 седишта (нпр. Хонда ЦР-В, Форд Екплорер) који превозе више путника и терета. Ојачани дизајн одржава поравнање задње осовине чак и при пуном оптерећењу (800–1000 кг), спречавајући неравномерно хабање гума.
Лака комерцијална возила : Користе се у камионима и комбијима за доставу (нпр. Мерцедес-Бенз Цитан, Форд Трансит Цоннецт) због своје носивости. Торзиона чврстоћа цеви спречава увртање задње греде приликом вуче приколица или ношења тешких терета (до 1,5 тона).
ФАК
П: Са којим моделима возила је компатибилан и да ли нудите ОЕМ подударање?
О: Компатибилан је са 50+ популарних модела, укључујући Тоиоту (Цоролла 2014+, Хилук 2016+), Хонда (ЦР-В 2017+, Цивиц 2016+), Форд (Екплорер 2015+, Рангер 2019+) и Волксваген (Голф 2013+, 16+). Нудимо усклађивање ОЕМ димензија са узорком или бројем дела, са роком испоруке од 7-10 радних дана.
П: Како се тестира на издржљивост и коју гаранцију квалитета пружате?
О: Свака цев се подвргава тестирању на торзиони замор током 100.000 циклуса (симулација 200.000 км употребе) и тестирању на удар (50 Ј на -40℃) без деформације или пуцања. Ми смо сертификовани ИАТФ 16949, а све цеви долазе са гаранцијом од 3 године/100.000 км за употребу у аутомобилима.
П: Може ли се прилагодити за подигнута возила и које су модификације потребне?
О: Да — нудимо цеви продужене дужине за 2–4 инча за подизање вешања (прилагођене дужине од 300 мм до 600 мм ). Модификације подигнутог возила укључују појачане прирубничке везе (за подношење повећаног напрезања) и прилагођене позиције носача опруге, обезбеђујући правилну геометрију вешања. Време испоруке за прилагођене подигнуте верзије је 10–14 радних дана.
