Visão geral do produto
Ele é construído com uma camada externa de borracha de silicone líquido (LSR) de grau médico (em conformidade com a norma ISO 10993) e um núcleo interno de liga de aço inoxidável 304 reforçado - criando uma estrutura que combina a flexibilidade do silicone com a resistência do aço inoxidável. Este design atende aos rígidos padrões da FDA (US Food and Drug Administration) e da indústria automotiva, tornando-o adequado para cenários de uso duplo onde são necessárias esterilidade (para aplicações médicas) e durabilidade (para uso automotivo). A flexibilidade e a resistência química do tubo o tornam ideal para veículos de emergência (por exemplo, ambulâncias), onde pode ser usado tanto para distribuição de fluidos médicos (por exemplo, linhas intravenosas) quanto para sistemas de lubrificação automotiva, reduzindo a necessidade de tubos especializados separados.
Recursos do produto
Biocompatibilidade : A camada externa do LSR de grau médico está em conformidade com a FDA 21 CFR Parte 177 (para materiais de contato com alimentos e médicos) e passa nos principais testes de biocompatibilidade: ISO 10993-5 (citotoxicidade, confirmando nenhum dano às células) e ISO 10993-4 (hemólise, garantindo nenhum dano aos glóbulos vermelhos). Isto o torna seguro para contato direto com tecidos e fluidos humanos (por exemplo, sangue, solução salina) em aplicações médicas. A camada LSR também não é porosa, evitando o crescimento bacteriano e facilitando a esterilização.
Flexibilidade : A combinação de LSR e aço inoxidável 304 permite uma flexibilidade excepcional, com um raio de curvatura de 180° de <50 mm (mesmo para um tubo com diâmetro externo de 8 mm) e sem restrição ao fluxo de fluido. O tubo mantém seu desempenho após mais de 10.000 ciclos de flexão (testados de acordo com ASTM D3475), tornando-o adequado para aplicações dinâmicas, como peças móveis de motores automotivos ou braços ajustáveis de equipamentos médicos (por exemplo, luzes cirúrgicas). A flexibilidade também simplifica a instalação em espaços apertados (por exemplo, compartimentos de ambulâncias, compartimentos de motores).
Resistência Química : A camada externa do LSR resiste a uma ampla gama de desinfetantes (por exemplo, etanol 70%, peróxido de hidrogênio 3%, compostos de amônio quaternário) comumente usados em ambientes médicos, bem como fluidos automotivos (por exemplo, óleo de motor, fluido de transmissão, fluido de freio, líquido refrigerante). Também é resistente a óleo e graxa, evitando inchaço ou degradação quando exposto a lubrificantes automotivos. Porém, não deve ser utilizado com gasolina, pois a gasolina pode dissolver a camada de LSR e comprometer a estrutura do tubo.
Estabilidade de temperatura : Opera de -40°C a 150°C , cobrindo as faixas de temperatura de aplicações médicas e automotivas. A -40°C (comum em climas frios), a camada LSR permanece flexível para evitar rachaduras – algo crítico para tubos automotivos no inverno. A 150°C (a temperatura máxima nos compartimentos do motor), o núcleo de aço inoxidável 304 mantém sua resistência e a camada LSR não derrete nem se degrada. O tubo também é adequado para esterilização em autoclave (121°C/15psi por 20 minutos), um método comum de esterilização médica.
Aplicativos
Administração de fluidos para dispositivos médicos, incluindo máquinas de diálise (transferência de dialisante), ferramentas cirúrgicas (administração de solução salina para irrigação) e linhas de fluidos intravenosos (para hidratação do paciente).
Sistemas automotivos de lubrificação de precisão, como linhas de óleo de turbocompressores e linhas de fluidos de transmissão, onde flexibilidade e resistência química são essenciais.
Circuitos de fluidos em equipamentos de laboratório (ex: cromatógrafos, espectrômetros), manuseando reagentes e solventes com alta precisão.
Linhas de suprimentos médicos para veículos de emergência, atendendo a dupla finalidade em ambulâncias (por exemplo, entrega de fluidos médicos e transferência de fluidos automotivos) para economizar espaço e reduzir peso.
Perguntas frequentes
Não contém látex?
Sim, o tubo não contém látex de borracha natural (NRL) ou derivados de látex. A camada externa é feita de borracha de silicone líquida e o núcleo interno é de aço inoxidável 304 – eliminando o risco de reações alérgicas (por exemplo, erupções cutâneas, anafilaxia) que são comuns em produtos médicos à base de látex. Isto torna-o seguro para utilização por pacientes e profissionais de saúde que têm alergias ao látex, um requisito crítico em instalações médicas.
Pode ser esterilizado várias vezes?
Sim, ele suporta mais de 200 ciclos de autoclave (121°C/15psi por 20 minutos) sem degradação do material — excedendo em muito o requisito típico de 50 ciclos para tubos médicos descartáveis. Após cada ciclo de esterilização, a camada LSR mantém a sua flexibilidade e biocompatibilidade, e o núcleo de aço inoxidável permanece livre de corrosão. Também pode ser esterilizado com gás óxido de etileno (EtO) (um método de baixa temperatura) para dispositivos médicos sensíveis ao calor, como componentes plásticos fixados ao tubo. Para uso automotivo, a esterilização não é necessária, mas o tubo pode ser limpo com desengordurantes automotivos (por exemplo, produtos de limpeza à base de frutas cítricas) sem danos.
Com quais fluidos automotivos ele é compatível?
É totalmente compatível com: óleo de motor (SAE 5W-30 a 20W-50), fluido de transmissão (ATF, fluido CVT), fluido de freio (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) e líquido refrigerante (à base de etilenoglicol ou propilenoglicol). Esses fluidos não causam inchaço, rachaduras ou degradação da camada LSR ou do núcleo de aço inoxidável. No entanto, evite o contato direto com gasolina (incluindo misturas de gasolina como E10) e óleo diesel, pois esses hidrocarbonetos podem dissolver a camada LSR ao longo do tempo, causando vazamento de fluido e falha no tubo. Para aplicações relacionadas a combustível, use o tubo de linha de combustível automotivo de alta resistência (detalhado anteriormente).
