ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
ຜະລິດຈາກເຫຼັກໂຄໂມລີ 4130 (ເຮັດດ້ວຍອາກາດເພື່ອຄວາມແຂງແຮງ), ມັນສະຫນອງ ການຕໍ່ຕ້ານຄວາມເມື່ອຍລ້າ 2 ເທົ່າຂອງເຫຼັກກາກບອນມາດຕະຖານ 1020 - ຮັບປະກັນກອບສາມາດທົນທານຕໍ່ການຂີ່ຫຼາຍພັນກິໂລແມັດໃນພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຈາກ 19mm ຫາ 50mm ແລະຄວາມຫນາຂອງຝາຈາກ 0.8mm ຫາ 3.0mm , ມັນໄດ້ຖືກປັບແຕ່ງສໍາລັບປະເພດລົດຖີບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີພື້ນຜິວທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ຍອມຮັບເອົາສີ, ການເຄືອບຝຸ່ນ, ຫຼືແຜ່ນ chrome ເພື່ອຄວາມຫລາກຫລາຍດ້ານຄວາມງາມ.
ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ
ຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸ : 4130 chromoly steel ( 0.28–0.33% ຄາບອນ, 0.80–1.10% chromium, 0.15–0.25% molybdenum ) ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ≥ 760 MPa ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດ ≥ 655 MPa (ຕໍ່ ASTM A519). ວັດສະດຸນີ້ຕ້ານການຜິດປົກກະຕິຖາວອນຫຼັງຈາກ 1 ລ້ານຮອບວຽນຂອງການທົດສອບຄວາມກົດດັນ (ຈໍາລອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ rough), ປະສິດທິພາບດີກວ່າກອບອາລູມິນຽມ 3x ໃນຊີວິດການບໍລິການ.
ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ : ຄວາມຢືດຢຸ່ນຕາມທໍາມະຊາດຂອງເຫຼັກກ້າ (ໂມດູລຂອງໄວຫນຸ່ມຂອງ 200 GPa ) ດູດຊຶມການຊ໊ອກຖະຫນົນໄດ້ປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງສັນຍານການສັ່ນສະເທືອນໄປ handlebars ໄດ້ 35% (ທົດສອບໃນຫນ້າດິນ cobblestone). ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວທາງໄກແລະການເດີນທາງ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ : ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີກັບຂະບວນການ TIG ແລະ MIG, ການຜະລິດຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສະອາດທີ່ຮັກສາ 90% ຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວັດສະດຸພື້ນຖານ . ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງທີ່ສອດຄ່ອງຂອງທໍ່ຮັບປະກັນການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນເອກະພາບໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ, ປ້ອງກັນຈຸດອ່ອນໆໃນເຂດກອບທີ່ສໍາຄັນ (ຕົວຢ່າງ, ຫົວທໍ່, ວົງເລັບລຸ່ມ).
ການປົກປັກຮັກສາ Corrosion : ທາງເລືອກປະກອບມີ: 1) ສັງກະສີ electroplating ( ຄວາມຫນາ 10–15μm , 2000 ຊົ່ວໂມງການຕ້ານການສີດເກືອ); 2) ການເຄືອບຜົງ ( ຄວາມຫນາ 60–80μm , UV ແລະທົນທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ່ວນ); 3) ແຜ່ນ Chrome (ສໍາລັບກອບແບບ vintage). ການປິ່ນປົວທັງຫມົດປ້ອງກັນ rust ຈາກຝົນ, ເຫື່ອ, ແລະເກືອຖະຫນົນ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
Mountain Bikes : ໃຊ້ໃນລົດຖີບພູເຂົາແບບ hardtail ແລະແບບ suspension ເຕັມ (ຕົວຢ່າງ, trail, enduro model) ສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບຂອງມັນ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງທໍ່ປົກປ້ອງກອບຈາກການຕີຫີນແລະການຫຼຸດລົງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນຊ່ວຍເພີ່ມການຄວບຄຸມໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ.
Road Bikes : ເໝາະສຳລັບລົດຖີບຖະໜົນທີ່ມີຄວາມທົນທານ ແລະແບບຈຳລອງການຂັບຂີ່, ບ່ອນທີ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຖືກຈັດເປັນລຳດັບຄວາມສຳຄັນ. ເຫຼັກກ້າ 4130 ນ້ຳໜັກເບົາ ( 1.8 ກິໂລຕໍ່ແມັດສຳລັບທໍ່ OD 31.8 ມມ ) ດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸຍືນ, ເຟຣມລົດຖີບທາງອາລູມີນຽມທີ່ທົນທານໄດ້ 5-7 ປີ..
ລົດຖີບເມືອງ/ລົດໂດຍສານ : ເປັນທີ່ມັກສໍາລັບລົດຖີບທີ່ໃຊ້ໃນການເດີນທາງປະຈໍາວັນ ແລະປະໂຫຍດເນື່ອງຈາກການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່າ ແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ຄວາມທົນທານຂອງທໍ່ສາມາດຈັດການກັບການຢຸດເລື້ອຍໆ, ກີດຂວາງ, ແລະການໂຫຼດຫນັກ (ຕົວຢ່າງ, panniers ທີ່ມີຄວາມສາມາດ 20kg).
FAQ
ຖາມ: ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອົງປະກອບກອບລົດຖີບມາດຕະຖານ (ເຊັ່ນ: ວົງເລັບລຸ່ມ, ເສົາບ່ອນນັ່ງ) ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ - ທໍ່ຂອງພວກເຮົາກົງກັບຂະຫນາດມາດຕະຖານ ISO ສໍາລັບກອບລົດຖີບ: 34.9mm OD ສໍາລັບທໍ່ບ່ອນນັ່ງ (ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ 31.6mm seatposts), 44mm OD ສໍາລັບຫົວທໍ່ (ເຫມາະສໍາລັບ 1-1/8' fork), ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ shell bracket 68mm / 73mm. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການດັດແກ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບ.
ຖາມ: ມັນມີນໍ້າຫນັກເທົ່າໃດເມື່ອປຽບທຽບກັບເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ແລະມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວບໍ?
A: ກອບ 56cm ປົກກະຕິທີ່ເຮັດດ້ວຍທໍ່ເຫລໍກຂອງພວກເຮົາມີນ້ໍາຫນັກ 1.3-1.5kg , ທຽບກັບ 0.8-1.0kg ສໍາລັບເສັ້ນໄຍກາກບອນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງນ້ຳໜັກມີຜົນກະທົບໜ້ອຍສຸດຕໍ່ຄວາມໄວສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແບບສະບາຍໆ - ໂຄງສ້າງອາວະກາດຂອງໂຄງເຫຼັກຂອງພວກເຮົາ (ເມື່ອມີຮູບຮ່າງຢ່າງຖືກຕ້ອງ) ຈະຊົດເຊີຍການລົງໂທດນ້ຳໜັກ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງມັນຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນເວລາຂີ່ລົດດົນ.
Q: ເວລານໍາສໍາລັບຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງທີ່ກໍາຫນົດເອງແມ່ນຫຍັງ, ແລະມີຄໍາສັ່ງຂັ້ນຕ່ໍາບໍ?
A: ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງທີ່ກໍາຫນົດເອງ (0.8mm-3.0mm) ມີເວລານໍາ 10-14 ມື້ເຮັດວຽກ . ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຕໍາ່ສຸດທີ່ແມ່ນ 5 ຊິ້ນ ສໍາລັບການກໍາຫນົດເອງ, ບໍ່ມີຕໍາ່ສຸດທີ່ສໍາລັບຂະຫນາດມາດຕະຖານ (ໃນຫຼັກຊັບສໍາລັບການຈັດສົ່ງທັນທີ).
