ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການໂອນນ້ໍາທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນການໂອນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຕ້ອງ - ການ ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍເຫຼັກຂະຫນາດ 4130 ຊະນິດທີ່ມີຊື່ສຽງສູງສຸດ, ເຊິ່ງມີຊື່ສຽງສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຄວາມສູງທີ່ສູງແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ມາດຕະຖານຂອງ ASTM B210 ສໍາລັບທໍ່ເຫຼັກທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ມັນເປັນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການເຮັດວຽກຂອງໂຄງສ້າງອະນຸຍາດໃຫ້ເກີດຂື້ນງ່າຍໆໃນ Bays ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຫນ້ນຫນາ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ຂະບວນການຜະລິດທີ່ມີທ່າແຮງກໍາຈັດຈຸດພິເສດທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ມີຢູ່ໃນທາງເລືອກທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບຜູ້ຜະລິດນ້ໍາມັນທັງຫມົດ) ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການນໍາຫນ້າສໍາລັບການປະຕິບັດລະບົບທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.
ຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນ : ຄວາມດັນໃນການເຮັດວຽກຂອງ PSI 700 PSI ແລະ 2000 PSI BRORT -A ຄວາມກົດດັນ - ການປັບປຸງການປັບປຸງອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບໃບສະຫມັກນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແລະກາຊວນ. ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນສູງນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ (ຕົວຢ່າງ: turbocharged ຫຼືແບບຈໍາລອງ)
ການປັບຕົວຂອງອຸນຫະພູມ : ດໍາເນີນງານຢ່າງກະພົບໃນລະດັບ -58 ° F.52 ° C), ຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຖິງແມ່ນວ່າຈະຫລີກລ້ຽງການແຕກໃນສະພາບການເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນອຸນຫະພູມສູງ (ຕົວຢ່າງ, ໃກ້ກັບ manifolds ສະລະສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ), ມັນຮັກສາຄວາມສະຖຽນລະພາບຂອງໂຄງສ້າງເພື່ອປ້ອງກັນການລະບາຍນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຫຼືທໍ່ເຊື່ອມໂຊມ.
ການປ້ອງກັນ Corrosion : ການວາງແຜນປະກອບ zinc-nickel ແບບພິເສດ (8-12μm) ປະສົມກັບຊັ້ນ passivation coluff ທີ່ຊັດເຈນຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການກັດຂອງເຊື້ອໄຟໃຫ້ <0.01mm / ປີ . ການປົກປ້ອງນີ້ຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງທໍ່ໄດ້ເຖິງ 10+ ປີ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ໃຊ້ກັບເຊື້ອໄຟທີ່ປະສົມຫມາມທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນກວ່ານ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ.
ຄວາມແມ່ນຍໍາມິຕິ : OD CLELERATE ພາຍໃນ± 0.02mm, ຮັບປະກັນຄວາມເຫມາະສົມກັບເສັ້ນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແບບມາດຕະຖານ (A, ALSION SEPAPAGE SEEPAGE ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນທີ່ສອດຄ່ອງກັນຍັງຮັກສາການໄຫລຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນເອກະພາບ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ລະບົບການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບລົດໂດຍສານ, ເຂົ້າກັນໄດ້ດ້ວຍນ້ໍາມັນແອັດຊັງ, ກາຊວນ, EI5 Ethanol Blends, ແລະ biodiesel.
ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ, ບ່ອນທີ່ຄວາມກົດດັນສູງແລະຄວາມທົນທານແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ຍາວນານ.
ວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ
ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ (ຕົວຢ່າງ, ລົດໄຖນາ, ຜູ້ເກັບກ່ຽວເຄື່ອງເກັບຮັກສາລະບົບການໂອນຍ້າຍເຊື້ອເພີງ, ຕ້ານການກັດຫາຍໄປຈາກສານເຄມີແລະອົງປະກອບກາງແຈ້ງ.
ມັນເຮັດວຽກກັບນ້ໍາມັນແອັດຊັງ, ກາຊວນ, ເອກະສານ EtHanol (85%, ນ້ໍາມັນແອນ້ອຍ, 15% ປະກອບເປັນ B20 (20% ກາຊວນ ຫລີກລ້ຽງການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບອາຊິດເຂັ້ມຂຸ້ນ (ຕົວຢ່າງ, ອາຊິດຊູນຟູຣິກ) ຫຼືການແກ້ໄຂທີ່ແຂງແຮງ (ຕົວຢ່າງ, ເພາະວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດທໍາລາຍການເຄືອບພື້ນຜິວແລະການປະນີປະນອມຄວາມຊື່ສັດ.
ແມ່ນແລ້ວ, ວັດສະດຸ AlloS 4130 ໂລຫະປະສົມຊ່ວຍໃຫ້ 90 °ໂດຍບໍ່ມີການແບ່ງປັນກໍາແພງຫຼືການອ່ອນເພຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກ, ລັດສະຫມີຕ່ໍາສຸດຄວນເກີນເສັ້ນຜ່າກາງນອກຂອງທໍ່ (ຕົວຢ່າງ: AD AD ທີ່ມີສຽງແຂງຕໍ່າສຸດ 18 ມມ). ສໍາລັບງໍທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ, ໃຊ້ bender ທໍ່ກັບ mandrel ເພື່ອຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ.
ປະຕິບັດຕາມ SAE J30R9 (ມາດຕະຖານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບທໍ່ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະທໍ່) ແລະທໍ່ເບາະມວຍກາກບອນ). ມັນຍັງຖ່າຍທອດການທົດສອບສີດເກືອ 500 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ Astm B117, ຢືນຢັນການຕ້ານທານຂອງມັນເປັນສະພາບແວດລ້ອມແລະ corrosion ໃນພາຫະນະທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃກ້ມະຫາສະຫມຸດ.
ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການໂອນນ້ໍາທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນການໂອນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຕ້ອງ - ການ ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍເຫຼັກຂະຫນາດ 4130 ຊະນິດທີ່ມີຊື່ສຽງສູງສຸດ, ເຊິ່ງມີຊື່ສຽງສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຄວາມສູງທີ່ສູງແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ມາດຕະຖານຂອງ ASTM B210 ສໍາລັບທໍ່ເຫຼັກທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ມັນເປັນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການເຮັດວຽກຂອງໂຄງສ້າງອະນຸຍາດໃຫ້ເກີດຂື້ນງ່າຍໆໃນ Bays ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຫນ້ນຫນາ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ຂະບວນການຜະລິດທີ່ມີທ່າແຮງກໍາຈັດຈຸດພິເສດທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ມີຢູ່ໃນທາງເລືອກທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບຜູ້ຜະລິດນ້ໍາມັນທັງຫມົດ) ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການນໍາຫນ້າສໍາລັບການປະຕິບັດລະບົບທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.
ຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນ : ຄວາມດັນໃນການເຮັດວຽກຂອງ PSI 700 PSI ແລະ 2000 PSI BRORT -A ຄວາມກົດດັນ - ການປັບປຸງການປັບປຸງອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບໃບສະຫມັກນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແລະກາຊວນ. ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນສູງນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ (ຕົວຢ່າງ: turbocharged ຫຼືແບບຈໍາລອງ)
ການປັບຕົວຂອງອຸນຫະພູມ : ດໍາເນີນງານຢ່າງກະພົບໃນລະດັບ -58 ° F.52 ° C), ຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຖິງແມ່ນວ່າຈະຫລີກລ້ຽງການແຕກໃນສະພາບການເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນອຸນຫະພູມສູງ (ຕົວຢ່າງ, ໃກ້ກັບ manifolds ສະລະສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ), ມັນຮັກສາຄວາມສະຖຽນລະພາບຂອງໂຄງສ້າງເພື່ອປ້ອງກັນການລະບາຍນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຫຼືທໍ່ເຊື່ອມໂຊມ.
ການປ້ອງກັນ Corrosion : ການວາງແຜນປະກອບ zinc-nickel ແບບພິເສດ (8-12μm) ປະສົມກັບຊັ້ນ passivation coluff ທີ່ຊັດເຈນຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການກັດຂອງເຊື້ອໄຟໃຫ້ <0.01mm / ປີ . ການປົກປ້ອງນີ້ຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງທໍ່ໄດ້ເຖິງ 10+ ປີ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ໃຊ້ກັບເຊື້ອໄຟທີ່ປະສົມຫມາມທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນກວ່ານ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ.
ຄວາມແມ່ນຍໍາມິຕິ : OD CLELERATE ພາຍໃນ± 0.02mm, ຮັບປະກັນຄວາມເຫມາະສົມກັບເສັ້ນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແບບມາດຕະຖານ (A, ALSION SEPAPAGE SEEPAGE ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນທີ່ສອດຄ່ອງກັນຍັງຮັກສາການໄຫລຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນເອກະພາບ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ລະບົບການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບລົດໂດຍສານ, ເຂົ້າກັນໄດ້ດ້ວຍນ້ໍາມັນແອັດຊັງ, ກາຊວນ, EI5 Ethanol Blends, ແລະ biodiesel.
ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ, ບ່ອນທີ່ຄວາມກົດດັນສູງແລະຄວາມທົນທານແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ຍາວນານ.
ວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ
ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ (ຕົວຢ່າງ, ລົດໄຖນາ, ຜູ້ເກັບກ່ຽວເຄື່ອງເກັບຮັກສາລະບົບການໂອນຍ້າຍເຊື້ອເພີງ, ຕ້ານການກັດຫາຍໄປຈາກສານເຄມີແລະອົງປະກອບກາງແຈ້ງ.
ມັນເຮັດວຽກກັບນ້ໍາມັນແອັດຊັງ, ກາຊວນ, ເອກະສານ EtHanol (85%, ນ້ໍາມັນແອນ້ອຍ, 15% ປະກອບເປັນ B20 (20% ກາຊວນ ຫລີກລ້ຽງການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບອາຊິດເຂັ້ມຂຸ້ນ (ຕົວຢ່າງ, ອາຊິດຊູນຟູຣິກ) ຫຼືການແກ້ໄຂທີ່ແຂງແຮງ (ຕົວຢ່າງ, ເພາະວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດທໍາລາຍການເຄືອບພື້ນຜິວແລະການປະນີປະນອມຄວາມຊື່ສັດ.
ແມ່ນແລ້ວ, ວັດສະດຸ AlloS 4130 ໂລຫະປະສົມຊ່ວຍໃຫ້ 90 °ໂດຍບໍ່ມີການແບ່ງປັນກໍາແພງຫຼືການອ່ອນເພຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກ, ລັດສະຫມີຕ່ໍາສຸດຄວນເກີນເສັ້ນຜ່າກາງນອກຂອງທໍ່ (ຕົວຢ່າງ: AD AD ທີ່ມີສຽງແຂງຕໍ່າສຸດ 18 ມມ). ສໍາລັບງໍທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ, ໃຊ້ bender ທໍ່ກັບ mandrel ເພື່ອຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ.
ປະຕິບັດຕາມ SAE J30R9 (ມາດຕະຖານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບທໍ່ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະທໍ່) ແລະທໍ່ເບາະມວຍກາກບອນ). ມັນຍັງຖ່າຍທອດການທົດສອບສີດເກືອ 500 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ Astm B117, ຢືນຢັນການຕ້ານທານຂອງມັນເປັນສະພາບແວດລ້ອມແລະ corrosion ໃນພາຫະນະທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃກ້ມະຫາສະຫມຸດ.