Prehľad produktu
Vyrobené z nízkouhlíkovej ocele 1010 (pre presnosť ťahané za studena), váži o 20 % menej ako tradičné za tepla valcované oceľové rúry rovnakej veľkosti, pričom si zachováva dostatočnú pevnosť, aby odolala bočným silám pri úzkych zákrutách a náhlom zrýchlení. V súlade so štandardmi motokárového priemyslu (napr. AKC, WKA) je k dispozícii v širokom rozsahu priemerov ( 25 mm – 50 mm ), aby vyhovoval rekreačným aj súťažným motokáram, s veľkosťami zásob pripravenými na odoslanie v ten istý deň.
Vlastnosti produktu
Nízka pevnosť : Vyrobené z nízkouhlíkovej ocele 1010 s obsahom uhlíka 0,08 – 0,13 % , ponúka pevnosť v ťahu ≥ 365 MPa a medzu klzu ≥ 290 MPa . Tento materiál dosahuje pomer pevnosti k hmotnosti 18 MPa/kg , čím prekonáva hliníkové rúry o 15 % v konštrukčnej tuhosti, pričom sa vyhýba krehkosti alternatív s vysokým obsahom uhlíka.
Rozmerová presnosť : Tolerancia vonkajšieho priemeru ±0,3 mm a tolerancia hrúbky steny ±0,1 mm (merané pomocou laserového skenovania každých 5 cm), čo zaručuje kompatibilitu so štandardným príslušenstvom pre motokáry (napr. príruby ANSI B16.22). Bezšvová konštrukcia eliminuje slabé miesta, čím zabraňuje poruche potrubia pri vysokorýchlostných prejazdoch zákrutami (do 80 km/h).
Odolnosť proti korózii : Povrch ošetrený zinkofosfátovým povlakom (hrúbka 8–12 μm , podľa ISO 9717) a čírou pasiváciou, odolávajúci 1500 hodinám testovania soľným postrekom (ASTM B117) bez hrdze. To chráni pred vlhkosťou a hromadením nečistôt na povrchu tratí, čím sa znižuje frekvencia údržby.
Všestrannosť spracovania : Jednoduché ohýbanie (minimálny polomer ohybu 2x OD pre ohýbanie za studena) a zváranie (kompatibilné s MIG a bodovým zváraním), čo umožňuje prispôsobenie rámu pre súťažné motokáry. Hladký povrch potrubia (Ra ≤ 1,6 μm ) zaisťuje konzistentnú priľnavosť farby pre tímovú značku alebo estetické prispôsobenie.
Aplikácie
Rekreačné motokáry : Používajú sa v rodinných zábavných centrách (FEC) a požičovniach flotíl (napr. kryté motokárové dráhy) pre svoju odolnosť a nenáročnosť na údržbu. Ľahká konštrukcia znižuje únavu vodiča počas dlhých sedení, zatiaľ čo odolnosť proti korózii zvláda časté čistenie.
Súťažné motokáry : Ideálne pre šprintérske a vytrvalostné pretekárske motokáry (napr. triedy Rotax Max, X30), kde rozloženie hmotnosti priamo ovplyvňuje časy na kolo. Tuhosť potrubia zlepšuje odozvu podvozku a znižuje nakláňanie karosérie o 25 % v úzkych zákrutách (polomer ≤ 5 m).
Vlastné zostavy motokár : Uprednostňujú ho fanúšikovia pre svoje vlastné projekty na motokárach (napr. motokáry na elektrický pohon, terénne buginy). Jeho široký rozsah veľkostí a ľahká opracovateľnosť umožňujú integráciu s vlastnými komponentmi zavesenia a riadenia.
FAQ
Otázka: Aká je maximálna nosnosť a je vhodná pre motokáry pre dospelých?
Odpoveď: Pre rúrku s vonkajším priemerom 38 mm (hrúbka steny 2,0 mm) je maximálna nosnosť 300 kg (statická) a 150 kg (dynamická, počas pretekov). Je plne vhodný pre dospelé motokáry (vodič + hmotnosť motokáry do 250 kg) a spĺňa bezpečnostné normy WKA pre súťažné použitie.
Otázka: Môže byť rezaný na vlastné dĺžky a aká je tolerancia pre rezané kusy?
Odpoveď: Áno – vlastné rezanie je k dispozícii pre dĺžky od 300 mm do 3 m s toleranciou ±2 mm . Ponúkame tiež odihlovacie služby pre rezané konce, aby sme zaistili bezpečnú manipuláciu a správnu inštaláciu armatúry bez dodatočných nákladov.
Otázka: Ako je to v porovnaní s hliníkovými rúrami z hľadiska výkonu a nákladov?
Odpoveď: Stojí to o 30 % menej ako hliníkové rúry rovnakej veľkosti a zároveň ponúka lepšiu odolnosť proti nárazu (hliníkové rúry sa pretlačia pri 50 J, v porovnaní s 80 J pri našej oceľovej rúre). Zatiaľ čo hliník je o niečo ľahší (5% rozdiel), tuhosť našej oceľovej rúry poskytuje vynikajúcu ovládateľnosť – kritickú pre súťažné preteky.
