Panoramica del prodotto
Realizzato in acciaio 1010 a basso tenore di carbonio (trafilato a freddo per precisione), pesa il 20% in meno rispetto ai tradizionali tubi in acciaio laminato a caldo della stessa dimensione, pur mantenendo una resistenza sufficiente per resistere alle forze laterali di curve strette e accelerazioni improvvise. Conforme agli standard del settore del kart (ad es. AKC, WKA), è disponibile in un'ampia gamma di diametri ( 25 mm–50 mm ) per adattarsi sia ai go-kart ricreativi che a quelli competitivi, con dimensioni in stock pronte per la spedizione lo stesso giorno.
Caratteristiche del prodotto
Resistenza leggera : realizzato in acciaio 1010 a basso tenore di carbonio con contenuto di carbonio dello 0,08–0,13% , offre resistenza alla trazione ≥ 365 MPa e resistenza allo snervamento ≥ 290 MPa . Questo materiale raggiunge un rapporto resistenza/peso di 18 MPa/kg , superando i tubi in alluminio del 15% in termini di rigidità strutturale ed evitando la fragilità delle alternative ad alto contenuto di carbonio.
Precisione dimensionale : tolleranza del diametro esterno di ±0,3 mm e tolleranza dello spessore della parete di ±0,1 mm (misurata tramite scansione laser ogni 5 cm), garantendo la compatibilità con i raccordi go-kart standard (ad esempio, flange ANSI B16.22). La costruzione senza giunzioni elimina i punti deboli, prevenendo la rottura dei tubi durante le curve ad alta velocità (fino a 80 km/h).
Resistenza alla corrosione : superficie trattata con rivestimento in fosfato di zinco (spessore 8–12μm , secondo ISO 9717) e passivazione trasparente, resistendo a 1500 ore di test in nebbia salina (ASTM B117) senza ruggine. Ciò protegge dall'umidità e dall'accumulo di sporco sulle superfici dei binari, riducendo la frequenza di manutenzione.
Versatilità di lavorazione : facilmente piegabile (raggio di curvatura minimo 2x OD per piegatura a freddo) e saldabile (compatibile con MIG e saldatura a punti), consentendo modifiche personalizzate del telaio per kart competitivi. La superficie liscia del tubo (Ra ≤ 1,6μm ) garantisce un'adesione uniforme della vernice per il branding del team o la personalizzazione estetica.
Applicazioni
Go-Kart ricreativi : utilizzati nei centri di intrattenimento per famiglie (FEC) e nelle flotte a noleggio (ad esempio, piste di kart al coperto) per la sua durata e la bassa manutenzione. Il design leggero riduce l'affaticamento del conducente durante le sessioni prolungate, mentre la resistenza alla corrosione consente una pulizia frequente.
Kart agonistico : ideale per kart da corsa sprint e endurance (ad es. Rotax Max, classi X30) dove la distribuzione del peso influisce direttamente sui tempi sul giro. La rigidità del tubo migliora la reattività del telaio, riducendo il rollio della carrozzeria del 25% nelle curve strette (raggio ≤ 5 m).
Costruzioni di kart personalizzate : preferite dagli hobbisti per progetti di go-kart fai-da-te (ad esempio, kart di conversione elettrici, buggy fuoristrada). L'ampia gamma di dimensioni e la facile lavorabilità consentono l'integrazione con sospensioni e componenti dello sterzo personalizzati.
Domande frequenti
D: Qual è la capacità di carico massima ed è adatta per kart per adulti?
R: Per un tubo con diametro esterno di 38 mm (spessore parete 2,0 mm), la capacità di carico massima è di 300 kg (statico) e 150 kg (dinamico, durante la gara). È perfettamente adatto ai kart di taglia adulto (pilota + peso del kart fino a 250 kg) e soddisfa gli standard di sicurezza WKA per l'uso agonistico.
D: È possibile tagliarlo a lunghezze personalizzate e qual è la tolleranza per i pezzi tagliati?
R: Sì, il taglio personalizzato è disponibile per lunghezze da 300 mm a 3 m con una tolleranza di ±2 mm . Offriamo anche servizi di sbavatura per le estremità tagliate per garantire una manipolazione sicura e una corretta installazione dei raccordi, senza costi aggiuntivi.
D: Come si confronta con i tubi in alluminio in termini di prestazioni e costi?
R: Costa il 30% in meno rispetto ai tubi in alluminio della stessa dimensione offrendo allo stesso tempo una migliore resistenza agli urti (i tubi in alluminio si ammaccano a 50 J, contro 80 J per i nostri tubi in acciaio). Sebbene l'alluminio sia leggermente più leggero (differenza del 5%), la rigidità del nostro tubo in acciaio offre una manovrabilità superiore, fondamentale per le corse competitive.
