Tổng quan về sản phẩm
Được chế tạo từ thép carbon thấp 1010 (kéo nguội để đảm bảo độ chính xác), nó nặng hơn 20% so với ống thép cán nóng truyền thống có cùng kích thước, trong khi vẫn duy trì đủ độ bền để chịu được lực ngang khi cua gấp và tăng tốc đột ngột. Tuân thủ các tiêu chuẩn ngành đua xe kart (ví dụ: AKC, WKA), nó có nhiều loại đường kính ( 25mm–50mm ) để phù hợp với cả xe go-kart giải trí và đua xe, với kích thước sẵn có để vận chuyển trong cùng ngày.
Tính năng sản phẩm
Độ bền nhẹ : Được làm từ thép carbon thấp 1010 với hàm lượng carbon 0,08–0,13% , cung cấp độ bền kéo ≥ 365 MPa và cường độ năng suất ≥ 290 MPa . Vật liệu này đạt được tỷ lệ cường độ trên trọng lượng là 18 MPa/kg , vượt trội hơn 15% so với ống nhôm về độ cứng kết cấu đồng thời tránh được độ giòn của các chất thay thế có hàm lượng carbon cao.
Độ chính xác về kích thước : Dung sai đường kính ngoài ±0,3mm và dung sai độ dày thành ±0,1mm (được đo bằng cách quét laze cứ sau 5cm), đảm bảo khả năng tương thích với các phụ kiện xe go-kart tiêu chuẩn (ví dụ: mặt bích ANSI B16.22). Cấu trúc liền mạch giúp loại bỏ các điểm yếu, ngăn ngừa hỏng ống khi vào cua ở tốc độ cao (lên tới 80 km/h).
Chống ăn mòn : Bề mặt được xử lý bằng lớp phủ kẽm photphat (độ dày 8–12μm , theo ISO 9717) và thụ động rõ ràng, chịu được 1500 giờ thử nghiệm phun muối (ASTM B117) mà không bị rỉ sét. Điều này bảo vệ chống lại sự tích tụ độ ẩm và bụi bẩn trên bề mặt đường ray, giảm tần suất bảo trì.
Tính linh hoạt trong xử lý : Dễ dàng uốn cong (bán kính uốn tối thiểu 2x OD để uốn nguội) và hàn (tương thích với MIG và hàn điểm), cho phép sửa đổi khung tùy chỉnh cho các xe kart cạnh tranh. Bề mặt nhẵn của ống (Ra ≤ 1,6μm ) đảm bảo độ bám dính sơn ổn định cho việc xây dựng thương hiệu nhóm hoặc tùy chỉnh thẩm mỹ.
Ứng dụng
Xe Go-Kart giải trí : Được sử dụng trong các trung tâm giải trí gia đình (FEC) và đội xe cho thuê (ví dụ: đường đua xe kart trong nhà) vì độ bền và ít phải bảo trì. Thiết kế nhẹ giúp người lái giảm mệt mỏi trong thời gian dài, đồng thời khả năng chống ăn mòn giúp bạn vệ sinh thường xuyên.
Đua xe đua cạnh tranh : Lý tưởng cho các cuộc đua xe kart chạy nước rút và sức bền (ví dụ: các hạng Rotax Max, X30), trong đó việc phân bổ trọng lượng ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian vòng đua. Độ cứng của ống giúp tăng cường khả năng phản hồi của khung gầm, giảm độ lăn thân xe 25% khi vào cua hẹp (bán kính ≤ 5m).
Bản dựng Kart tùy chỉnh : Được những người có sở thích ưa thích cho các dự án xe go-kart DIY (ví dụ: xe kart chuyển đổi điện, xe đẩy địa hình). Phạm vi kích thước rộng và khả năng gia công dễ dàng cho phép tích hợp với các bộ phận lái và hệ thống treo tùy chỉnh.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Khả năng tải tối đa là bao nhiêu và nó có phù hợp với xe kart cỡ người lớn không?
Trả lời: Đối với ống OD 38mm (độ dày thành 2,0mm), khả năng chịu tải tối đa là 300 kg (tĩnh) và 150 kg (động, trong khi đua). Nó hoàn toàn phù hợp với xe kart cỡ người lớn (người lái + xe kart có trọng lượng lên tới 250 kg) và đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn của WKA để sử dụng trong thi đấu.
Hỏi: Nó có thể được cắt theo chiều dài tùy chỉnh không và dung sai cho các miếng cắt là bao nhiêu?
Đáp: Có—cắt tùy chỉnh có sẵn cho chiều dài từ 300 mm đến 3 m với dung sai ±2 mm . Chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ mài giũa các đầu cắt để đảm bảo xử lý an toàn và lắp đặt phụ kiện phù hợp mà không mất thêm chi phí.
Hỏi: Nó so sánh với ống nhôm về hiệu suất và chi phí như thế nào?
Trả lời: Nó có giá thấp hơn 30% so với ống nhôm có cùng kích thước trong khi có khả năng chống va đập tốt hơn (ống nhôm bị lõm ở mức 50 J, so với 80 J đối với ống thép của chúng tôi). Mặc dù nhôm nhẹ hơn một chút (chênh lệch 5%), độ cứng của ống thép của chúng tôi mang lại khả năng xử lý vượt trội—rất quan trọng cho các cuộc đua cạnh tranh.
