Разработанная для гидравлических систем высокого давления и котлов, бесшовная котельная труба из нержавеющей стали сочетает в себе надежную прочность и термическую устойчивость.
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Изготовленный из нержавеющей стали 316L , он соответствует требованиям методом холодной волочения ASTM A312 для бесшовных труб из нержавеющей стали и ASME BPVC, раздел I для компонентов котлов. Бесшовная конструкция устраняет слабые места, а сплав 316L (с 2-3% молибдена) обеспечивает превосходную коррозионную стойкость в гидравлических жидкостях и котловом паре. Доступный с толщиной стенок от 2 мм до 10 мм, он оптимизирован для систем, требующих устойчивости к высокому давлению и температуре.

Устойчивость к высокому давлению : рабочее давление 30 МПа (4351 фунт на квадратный дюйм) и давление разрыва 90 МПа (13053 фунта на квадратный дюйм) , что на 40 % лучше, чем у труб из нержавеющей стали 304. Это делает его идеальным для тяжелых гидравлических систем (например, автомобильных подъемников, гидравлики экскаваторов) и котлов высокого давления.
Термическая стабильность : Сохраняет структурную целостность при 500°C (температура котлового пара) со скоростью окисления <0,02 г/м⊃2;·ч, предотвращая утончение труб и утечки. Он сохраняет 85% прочности на разрыв при комнатной температуре (620 МПа) при 500°C.
Коррозионная стойкость : Сплав 316L противостоит коррозионному растрескиванию под напряжением (SCC), вызванному хлоридами, в среде соленой воды и гидравлических жидкостях с противоизносными присадками. В 3,5% растворе NaCl скорость коррозии составляет <0,01 мм/год..
Свариваемость : Совместим со сваркой TIG и MIG, эффективность сварного соединения >0,9 согласно ASME B31.1 . Сварные соединения сохраняют 90% прочности основного материала, обеспечивая надежность комплексных гидрокотельных систем.
Автомобильные гидравлические подъемные системы (поддержка веса автомобиля жидкостью под высоким давлением).
Водопроводные трубы промышленных котлов (передающие высокотемпературный пар).
Гидравлические линии строительной техники (например, гидроцилиндры бульдозеров).
Судовые котельные системы (устойчивы к коррозии морской воды).
Для систем низкого давления (<10 МПа) достаточно толщины стенки 2-3 мм. Для систем среднего давления (10-20 МПа) выбирайте 4-6мм. Для систем высокого давления (>20 МПа) (например, тяжелой техники) выбирайте 8-10 мм. всегда обращайтесь к номинальному давлению вашей системы и стандартам ASME B31.3 . При окончательном выборе
Да, но минимальный радиус изгиба должен быть в ≥5 раз больше наружного диаметра трубки (например, радиус 30 мм для трубки с наружным диаметром 6 мм), чтобы избежать утончения стенок. Используйте гибочный станок с оправкой, чтобы поддерживать постоянство внутреннего диаметра — холодная гибка без оправки может снизить сопротивление давлению на 20%. В случае крутых изгибов обратитесь к производителю за предварительно согнутыми нестандартными длинами.
Каждая трубка подвергается гидростатическому испытанию при давлении, в 1,5 раза превышающем рабочее давление (например, 45 МПа для трубок на 30 МПа) для обнаружения утечек. Он также проходит ультразвуковую дефектоскопию (ASTM A609) для выявления внутренних дефектов. Образец из каждой партии проходит коррозионные испытания по стандарту ASTM G48 для подтверждения соответствия сплава 316L.