Présentation du produit
Construit en acier inoxydable 316L par étirage à froid, il est conforme à la norme ASTM A312 pour les tubes en acier inoxydable sans soudure et à la norme ASME BPVC Section I pour les composants de chaudière. La conception sans couture élimine les points faibles, tandis que l'alliage 316L (avec 2 à 3 % de molybdène) offre une résistance supérieure à la corrosion dans les fluides hydrauliques et la vapeur de chaudière. Disponible dans des épaisseurs de paroi de 2 mm à 10 mm, il est optimisé pour les systèmes nécessitant à la fois une résistance élevée à la pression et à la température.
Caractéristiques du produit
Résistance à haute pression : offre une pression de service de 30 MPa (4 351 psi) et une pression d'éclatement de 90 MPa (13 053 psi) , soit une amélioration de 40 % par rapport aux tubes en acier inoxydable 304. Cela le rend idéal pour les systèmes hydrauliques à usage intensif (par exemple, les ascenseurs automobiles, le système hydraulique des excavatrices) et les chaudières à haute pression.
Stabilité thermique : Maintient l'intégrité structurelle à 500°C (température de la vapeur de la chaudière) avec un taux d'oxydation <0,02 g/m²·h — empêchant l'amincissement et les fuites des tubes. Il conserve 85 % de sa résistance à la traction à température ambiante (620 MPa) à 500°C.
Résistance à la corrosion : L'alliage 316L résiste à la fissuration par corrosion sous contrainte (SCC) induite par les chlorures dans les environnements d'eau salée et les fluides hydrauliques avec des additifs anti-usure. Dans une solution de NaCl à 3,5 %, il présente un taux de corrosion <0,01 mm/an.
Soudabilité : Compatible avec le soudage TIG et MIG, avec une efficacité de joint de soudure >0,9 selon ASME B31.1 . Les connexions soudées conservent 90 % de la résistance du matériau de base, garantissant ainsi la fiabilité des systèmes de chaudières hydrauliques intégrés.
Applications
Systèmes de levage hydrauliques automobiles (supportant le poids du véhicule avec un fluide haute pression).
Tubes d'eau de chaudière industrielle (transmettant de la vapeur à haute température).
Conduites hydrauliques de machines de construction (par exemple, vérins hydrauliques de bulldozer).
Systèmes de chaudières marines (résistant à la corrosion de l'eau de mer).
FAQ
Quelle épaisseur de paroi convient à mon système hydraulique ?
Pour les systèmes basse pression (<10 MPa), une épaisseur de paroi de 2 à 3 mm est suffisante. Pour les systèmes moyenne pression (10-20 MPa), choisissez 4-6 mm. Pour les systèmes à haute pression (>20 MPa) (par exemple, machinerie lourde), sélectionnez 8 à 10 mm. Référez-vous toujours à la pression nominale de votre système et aux normes ASME B31.3 pour la sélection finale.
Peut-il être plié pour des installations personnalisées ?
Oui, mais le rayon de courbure minimum doit être ≥5x le diamètre extérieur du tube (par exemple, rayon de 30 mm pour un tube de 6 mm de diamètre extérieur) pour éviter un amincissement des parois. Utilisez une cintreuse à mandrin pour maintenir la cohérence du diamètre intérieur : le pliage à froid sans mandrin peut réduire la résistance à la pression de 20 %. Pour les virages serrés, contactez le fabricant pour obtenir des longueurs personnalisées pré-courbées.
Quels tests sont effectués avant expédition ?
Chaque tube est soumis à des tests hydrostatiques à 1,5 fois la pression de service (par exemple, 45 MPa pour les tubes de 30 MPa) pour détecter les fuites. Il réussit également la détection des défauts par ultrasons (ASTM A609) pour identifier les défauts internes. Un échantillon de chaque lot est soumis à des tests de corrosion via ASTM G48 pour confirmer la conformité de l'alliage 316L.
