Конструисана за хидрауличне системе високог притиска и примене у котловима, бешавна цев за котао од нерђајућег челика за хидрауличке цеви комбинује робусну снагу и топлотну отпорност.
| Доступност: | |
|---|---|
| Количина: | |
Направљен од нерђајућег челика 316Л путем хладног извлачења, задовољава АСТМ А312 за бешавне цеви од нерђајућег челика и АСМЕ БПВЦ одељак И за компоненте котла. Бешавни дизајн елиминише слабе тачке, док легура 316Л (са 2-3% молибдена) пружа супериорну отпорност на корозију хидрауличких течности и паре из котла. Доступан у дебљинама зида од 2 мм до 10 мм, оптимизован је за системе који захтевају отпорност на висок притисак и температуру.

Отпорност на високи притисак : Може да се похвали радним притиском од 30 МПа (4351 пси) и притиском на пуцање од 90 МПа (13053 пси) — побољшање од 40% у односу на 304 цеви од нерђајућег челика. Ово га чини идеалним за тешке хидрауличне системе (нпр. аутомобилска дизала, хидраулика багера) и котлове високог притиска.
Термичка стабилност : Одржава структурни интегритет на 500°Ц (температура паре у котлу) са стопом оксидације од <0,02 г/м⊃2;·х — спречава стањивање и цурење цеви. Задржава 85% своје затезне чврстоће на собној температури (620 МПа) на 500°Ц.
Отпорност на корозију : Легура 316Л је отпорна на пуцање изазвано хлоридом (СЦЦ) у окружењима са сланом водом и хидрауличним течностима са адитивима против хабања. У 3,5% раствору НаЦл, показује стопу корозије од <0,01 мм/год..
Заварљивост : Компатибилан са ТИГ и МИГ заваривањем, са ефикасношћу завареног споја >0,9 по АСМЕ Б31.1 . Заварени спојеви задржавају 90% чврстоће основног материјала, обезбеђујући поузданост у интегрисаним хидрауличним котловским системима.
Аутомобилски хидраулички системи за подизање (подржавају тежину возила са течношћу под високим притиском).
Индустријске цеви за котловску воду (пренос паре високе температуре).
Хидраулични водови грађевинских машина (нпр. хидраулични цилиндри булдожера).
Морски котловски системи (отпорни на корозију морске воде).
За системе ниског притиска (<10 МПа) довољна је дебљина зида од 2-3 мм. За системе средњег притиска (10-20 МПа), изаберите 4-6мм. За системе високог притиска (>20 МПа) (нпр. тешке машине), изаберите 8-10 мм. увек се позивајте на оцену притиска вашег система и стандарде АСМЕ Б31.3 . За коначан избор
Да, али минимални радијус савијања мора бити ≥5к ОД цеви (нпр. радијус од 30 мм за цев од 6 мм) да би се избегло стањивање зида. Користите савијач трна да бисте одржали конзистентност унутрашњег пречника—хладно савијање без трна може смањити отпорност на притисак за 20%. За уске кривине, обратите се произвођачу за претходно савијене прилагођене дужине.
Свака цев се подвргава хидростатичком тестирању на 1,5к радног притиска (нпр. 45 МПа за цеви од 30 МПа) да би се открила цурења. Такође пролази ултразвучну детекцију грешака (АСТМ А609) за идентификацију унутрашњих дефеката. Узорак из сваке серије се подвргава тестирању корозије преко АСТМ Г48 да би се потврдила усклађеност легуре 316Л.