navržená pro vysokotlaké hydraulické systémy a kotle, Bezešvá hydraulická trubka z nerezové oceli, kombinuje robustní pevnost a tepelnou odolnost.
| Dostupnost: | |
|---|---|
| Množství: | |
Je vyroben z nerezové oceli 316L tažením za studena a splňuje ASTM A312 pro bezešvé trubky z nerezové oceli a ASME BPVC sekci I pro součásti kotlů. Bezešvý design eliminuje slabá místa, zatímco slitina 316L (s 2-3 % molybdenu) poskytuje vynikající odolnost proti korozi v hydraulických kapalinách a kotlové páře. Je k dispozici v tloušťkách stěn od 2 mm do 10 mm a je optimalizován pro systémy vyžadující odolnost vůči vysokému tlaku a teplotě.

Odolnost proti vysokému tlaku : Může se pochlubit pracovním tlakem 30 MPa (4351 psi) a tlakem při roztržení 90 MPa (13053 psi) – o 40 % lepší než u trubek z nerezové oceli 304. Díky tomu je ideální pro těžké hydraulické systémy (např. automobilové výtahy, hydraulika bagrů) a vysokotlaké kotle.
Tepelná stabilita : Udržuje strukturální integritu při 500°C (teplota páry kotle) s rychlostí oxidace <0,02 g/m²·h – zabraňující ztenčování trubek a netěsnostem. Zachovává si 85 % své pevnosti v tahu při pokojové teplotě (620 MPa) při 500 °C.
Odolnost proti korozi : Slitina 316L odolává chloridům vyvolanému koroznímu praskání (SCC) v prostředí se slanou vodou a hydraulickým kapalinám s přísadami proti opotřebení. V 3,5% roztoku NaCl vykazuje rychlost koroze <0,01 mm/rok.
Svařitelnost : Kompatibilní se svařováním TIG a MIG, s účinností svarového spoje >0,9 podle ASME B31.1 . Svařované spoje si zachovávají 90 % pevnosti základního materiálu a zajišťují spolehlivost integrovaných hydraulických kotlových systémů.
Automobilové hydraulické zdvihací systémy (podporující hmotnost vozidla vysokotlakou kapalinou).
Průmyslové kotlové vodní trubky (přenášející vysokoteplotní páru).
Hydraulická vedení stavebních strojů (např. hydraulické válce buldozeru).
Systémy námořních kotlů (odolné korozi mořské vody).
Pro nízkotlaké systémy (<10 MPa) stačí tloušťka stěny 2-3 mm. Pro středotlaké systémy (10-20 MPa) zvolte 4-6mm. Pro vysokotlaké systémy (>20 MPa) (např. těžké stroje) zvolte 8-10 mm. se vždy řiďte jmenovitým tlakem vašeho systému a normami ASME B31.3 . Při konečném výběru
Ano, ale minimální poloměr ohybu musí být ≥ 5x vnější průměr trubky (např. poloměr 30 mm pro trubku s vnější průměrem 6 mm), aby nedošlo ke ztenčení stěny. Pro zachování konzistence vnitřního průměru použijte ohýbačku trnu – ohýbání za studena bez trnu může snížit odpor tlaku o 20 %. V případě úzkých ohybů kontaktujte výrobce pro předem ohnuté vlastní délky.
Každá trubka prochází hydrostatickým testem při 1,5násobku pracovního tlaku (např. 45 MPa pro trubky 30 MPa), aby se zjistily netěsnosti. Prochází také ultrazvukovou detekcí vad (ASTM A609) k identifikaci vnitřních defektů. Vzorek z každé šarže prochází korozním testováním pomocí ASTM G48 , aby se potvrdila shoda slitiny 316L.