로 제작된 이 제품은 316L 스테인리스 스틸 냉간 인발을 통해 ASTM A312 와 무봉제 스테인리스 스틸 튜브에 대한 ASME BPVC 섹션 I을 충족합니다. 보일러 부품에 대한 심리스 설계로 약점이 제거되었으며, 316L 합금(2-3% 몰리브덴 함유)은 유압유 및 보일러 증기에 탁월한 내식성을 제공합니다. 2mm부터 10mm까지의 벽 두께로 제공되며 높은 압력과 내열성을 모두 요구하는 시스템에 최적화되어 있습니다.

고압 저항 : 30MPa(4351psi) 작동 압력 과 90MPa(13053psi) 파열 압력을 자랑하며 이는 304 스테인리스 스틸 튜브에 비해 40% 향상된 성능입니다. 따라서 대형 유압 시스템(예: 자동차 리프트, 굴삭기 유압 장치) 및 고압 보일러에 이상적입니다.
열 안정성 : 500°C (보일러 증기 온도)에서 구조적 무결성을 유지하여 의 산화 속도로 <0.02g/m²·h 튜브가 얇아지거나 누출되는 것을 방지합니다. 500°C에서 실온 인장 강도(620MPa)의 85%를 유지합니다.
부식 저항성 : 316L 합금은 내마모 첨가제가 포함된 유압유 및 바닷물 환경에서 염화물로 인한 응력 부식 균열(SCC)에 저항합니다. 3.5% NaCl 용액에서는 의 부식률을 나타냅니다. <0.01mm/year .
용접성 : 에 따라 용접 접합 효율 >0.9로 TIG 및 MIG 용접과 호환됩니다 ASME B31.1 . 용접 연결부는 모재 강도의 90%를 유지하므로 통합 유압 보일러 시스템의 신뢰성을 보장합니다.
자동차 유압 리프트 시스템(고압 유체로 차량 중량 지지)
산업용 보일러 수관(고온 증기 전달).
건설 기계 유압 라인(예: 불도저 유압 실린더).
해양 보일러 시스템(해수 부식 방지).
저압 시스템(<10MPa)의 경우 벽 두께는 2~3mm이면 충분합니다. 중압 시스템(10-20 MPa)의 경우 4-6mm를 선택하십시오. 고압 시스템(>20MPa)(예: 중장비)의 경우 8-10mm를 선택합니다. 항상 시스템의 압력 등급과 ASME B31.3 표준을 참조하십시오. 최종 선택을 위해서는
예, 하지만 벽이 얇아지는 것을 방지하려면 최소 굴곡 반경이 튜브 OD의 5배 이상이어야 합니다(예: 6mm OD 튜브의 경우 30mm 반경). 내경 일관성을 유지하려면 맨드릴 벤더를 사용하십시오. 맨드릴 없이 냉간 굽힘을 하면 압력 저항이 20% 감소합니다. 단단히 구부러진 경우 미리 구부러진 맞춤 길이에 대해 제조업체에 문의하세요.
각 튜브는 수압 테스트를 거쳐 누출을 감지합니다. 또한 작동 압력의 1.5배(예: 30MPa 튜브의 경우 45MPa)로 통과하여 초음파 결함 탐지 (ASTM A609)를 내부 결함을 식별합니다. 각 배치의 샘플은 ASTM G48을 통해 부식 테스트를 거쳐 316L 합금 규정 준수를 확인합니다.