I projektuar për sisteme hidraulike me presion të lartë dhe aplikime të bojlerit, tubi hidraulik i bojlerit prej çeliku inox pa tela, kombinon forcën e fortë dhe elasticitetin termik.
| Disponueshmëria: | |
|---|---|
| Sasia: | |
E ndërtuar me çelik inox 316L nëpërmjet tërheqjes së ftohtë, ai plotëson ASTM A312 për tubat prej çeliku të pandryshkshëm dhe ASME BPVC Seksioni I për komponentët e bojlerit. Dizajni i qetë eliminon pikat e dobëta, ndërsa aliazhi 316L (me 2-3% molibden) siguron rezistencë superiore ndaj korrozionit në lëngjet hidraulike dhe avullin e bojlerit. I disponueshëm në trashësi muri nga 2 mm në 10 mm, ai është i optimizuar për sistemet që kërkojnë rezistencë ndaj presionit të lartë dhe temperaturës.

Rezistenca ndaj presionit të lartë : Krenohet me presionin e punës 30 MPa (4351 psi) dhe presionin e shpërthimit 90 MPa (13053 psi) — një përmirësim 40% krahasuar me 304 tuba çeliku inox. Kjo e bën atë ideal për sistemet hidraulike të rënda (p.sh., ashensorët e automobilave, hidraulikë ekskavatorësh) dhe kaldaja me presion të lartë.
Stabiliteti termik : Ruan integritetin strukturor në 500°C (temperatura e avullit të bojlerit) me një shkallë oksidimi <0,02 g/m²·h —duke parandaluar hollimin dhe rrjedhjen e tubit. Ajo ruan 85% të forcës së saj në tërheqje në temperaturë dhome (620 MPa) në 500°C.
Rezistenca ndaj korrozionit : Aliazhi 316L i reziston plasaritjes së korrozionit të stresit të shkaktuar nga kloruri (SCC) në mjedise me ujë të kripur dhe lëngje hidraulike me aditivë kundër konsumit. Në tretësirën 3,5% NaCl, shfaq një shkallë korrozioni prej <0,01 mm/vit..
Saldueshmëria : E përputhshme me saldimin TIG dhe MIG, me efikasitet të bashkimit të saldimit >0.9 për ASME B31.1 . Lidhjet e salduara ruajnë 90% të forcës së materialit bazë, duke siguruar besueshmëri në sistemet e integruara hidraulike-bojler.
Sistemet e ngritjes hidraulike të automobilave (duke mbështetur peshën e automjetit me lëng me presion të lartë).
Tuba të ujit të bojlerit industrial (që transmetojnë avull në temperaturë të lartë).
Linja hidraulike të makinerive të ndërtimit (p.sh. cilindra hidraulikë të buldozerit).
Sistemet e kaldajave detare (që i rezistojnë korrozionit të ujit të detit).
Për sistemet me presion të ulët (<10 MPa), trashësia e murit 2-3 mm është e mjaftueshme. Për sistemet me presion të mesëm (10-20 MPa), zgjidhni 4-6 mm. Për sistemet me presion të lartë (>20 MPa) (p.sh. makineri të rënda), zgjidhni 8-10 mm. Gjithmonë referojuni vlerësimit të presionit të sistemit tuaj dhe standardeve ASME B31.3 për zgjedhjen përfundimtare.
Po, por rrezja minimale e përkuljes duhet të jetë ≥5x OD e tubit (p.sh., rrezja 30 mm për tubin OD 6 mm) për të shmangur hollimin e murit. Përdorni një përkulës mandreli për të ruajtur konsistencën e diametrit të brendshëm - përkulja e ftohtë pa mandrel mund të zvogëlojë rezistencën e presionit me 20%. Për kthesa të ngushta, kontaktoni prodhuesin për gjatësitë e personalizuara paraprakisht të përkulura.
Çdo tub i nënshtrohet testimit hidrostatik me 1,5 herë presionin e punës (p.sh., 45 MPa për tubat 30 MPa) për të zbuluar rrjedhjet. Ai gjithashtu kalon zbulimin e defekteve me ultratinguj (ASTM A609) për të identifikuar defektet e brendshme. Një mostër nga çdo grup i nënshtrohet testimit të korrozionit nëpërmjet ASTM G48 për të konfirmuar përputhshmërinë e aliazhit 316L.