ASTM A519 1020 1025 1035 EN10305-1 E235 E355 atď.
Dostupnosť: | |
---|---|
Množstvo: | |
Navrhnuté pre kritický automobilový prenos tekutín v náročných prostrediach-od denných dochádzajúcich vozidiel po vysokovýkonné pretekárske vozidlá-táto vysoká pevná rúrka na palivové vedenie dodáva nekompromisnú spoľahlivosť aj pri extrémnych vibráciách a teplotných výkyvoch. Postavená s prémiou 4130 zliatinovou oceľou, ktorá je známa svojou vysokou pevnosťou v ťahu a nárazom, trubica plne spĺňa štandardy ASTM B210 pre plynulé rúrky z uhlíkovej ocele. Zasiahne presnú rovnováhu medzi flexibilitou a štrukturálnou integritou: Malleabilita materiálu umožňuje ľahké smerovanie v tesných zátokách motora, zatiaľ čo jeho inherentná pevnosť zabraňuje deformácii pod tlakom. Bezproblémový výrobný proces eliminuje potenciálne únikové body, ktoré sú bežné v zváraných alternatívach, čo z neho robí najlepšiu voľbu pre výrobcov OEM (napríklad popredné automobilové značky), ako aj špecialisti na trubicu s náhradnými dielmi, ktoré modernizujú palivové systémy pre zvýšený výkon.
Odolnosť tlaku : Pýši sa pracovným tlakom 700 psi a tlakom 2 000 psi - 35% zlepšenia v priemere priemerných priemerov pre aplikácie benzínu a nafty. Táto vysoká tlaková tolerancia je rozhodujúca pre vysokovýkonné motory (napr. Modely preplňované alebo preplňované), ktoré požadujú konzistentné dodávanie paliva pri extrémnom zaťažení, čím sa bránia zrúteniu alebo prasknutiu palivového potrubia.
Adaptabilita teploty : Bezchybne pracuje v rozsahu od -58 ° F do 392 ° F (ekvivalent k -50 ° C do 200 ° C), čo udržiava flexibilitu aj pri teplotách pod nulou, aby sa zabránilo krakovaniu počas podmienok za studena. Pri vysokých teplotách (napr. V blízkosti výfukových potrubí motora) si zachováva štrukturálnu stabilitu, aby sa zabránilo odparovaniu paliva alebo degradácii trubice.
Ochrana proti korózii : Pokročilé pokovovanie zinočnatého a nickel (hrúbka 8-12 μm) kombinované s priehľadnou pasivačnou vrstvou s priehľadným chromátom znižuje rýchlosť korózie vyvolanej palivom na <0,01 mm/rok . Táto ochrana predlžuje životnosť trubice na 10 a viac rokov, aj keď sa používa s palivámi zmiešanými etanolom, ktoré sú korozívnejšie ako tradičný benzín.
Dimenzionálna presnosť : Tolerancia OD riadená v rámci ± 0,02 mm, zabezpečuje pevné prispôsobenie štandardným tvarovaním palivového potrubia (napr. Konzistentný vnútorný priemer tiež udržiava rovnomerný prietok paliva a optimalizuje účinnosť motora.
Systémy dodávania automobilov pre osobné automobily, kompatibilné s benzínom, naftou, zmesami etanolu E85 a bionafta B20.
Vstrekovacie vedenia nafty s vysokým obsahom nákladných vozidiel, kde vysoký tlak a trvanlivosť sú nevyhnutné pre diaľkové operácie.
Vysoko výkonné závodné palivové obvody vozidla (napr. Pretekanie pretekania, závodné obvody), podporné motory s vysokými požiadavkami na prietok paliva.
Poľnohospodárske stroje (napr. Traktory, zberače) Systémy prenosu paliva, odolávajúc korózii z poľnohospodárskych chemikálií a vonkajších prvkov.
Funguje s benzínom, naftou, etanolom sa mieša až do E85 (85% etanol, 15% benzín) a bionafta mieša až do B20 (20% bionafta, 80% nafta). Vyhnite sa priamym kontaktom s koncentrovanými kyselinami (napr. Kyselina sírová) alebo silné rozpúšťadlá (napr. Acetón), pretože tieto môžu poškodiť povrchový povlak a ohroziť štrukturálnu integritu.
Áno, materiál zliatiny 4130 umožňuje 90 ° ohyby bez riedenia steny alebo štrukturálneho oslabenia. Aby sa však zabránilo praskaniu, minimálny polomer ohybu by mal prekročiť 3x vonkajší priemer trubice (napr. Trubica 6 mm OD vyžaduje minimálny polomer ohybu 18 mm). Na pevnejšie zákruty použite na udržanie konzistencie vnútorného priemeru trubicový ohýbanie s tŕňom.
V súlade s SAE J30R9 (kľúčovým štandardom pre vysokoteplotné palivové hadice a trubice) a ASTM B210 (pre plynulé rúrky z uhlíkovej ocele). Prechádza tiež 500-hodinovými testmi soľného spreja na ASTM B117, čo potvrdzuje jeho odolnosť voči hrdze a korózii vo vlhkom alebo pobrežnom prostredí-kritické pre vozidlá používané v blízkosti oceánov.
Navrhnuté pre kritický automobilový prenos tekutín v náročných prostrediach-od denných dochádzajúcich vozidiel po vysokovýkonné pretekárske vozidlá-táto vysoká pevná rúrka na palivové vedenie dodáva nekompromisnú spoľahlivosť aj pri extrémnych vibráciách a teplotných výkyvoch. Postavená s prémiou 4130 zliatinovou oceľou, ktorá je známa svojou vysokou pevnosťou v ťahu a nárazom, trubica plne spĺňa štandardy ASTM B210 pre plynulé rúrky z uhlíkovej ocele. Zasiahne presnú rovnováhu medzi flexibilitou a štrukturálnou integritou: Malleabilita materiálu umožňuje ľahké smerovanie v tesných zátokách motora, zatiaľ čo jeho inherentná pevnosť zabraňuje deformácii pod tlakom. Bezproblémový výrobný proces eliminuje potenciálne únikové body, ktoré sú bežné v zváraných alternatívach, čo z neho robí najlepšiu voľbu pre výrobcov OEM (napríklad popredné automobilové značky), ako aj špecialisti na trubicu s náhradnými dielmi, ktoré modernizujú palivové systémy pre zvýšený výkon.
Odolnosť tlaku : Pýši sa pracovným tlakom 700 psi a tlakom 2 000 psi - 35% zlepšenia v priemere priemerných priemerov pre aplikácie benzínu a nafty. Táto vysoká tlaková tolerancia je rozhodujúca pre vysokovýkonné motory (napr. Modely preplňované alebo preplňované), ktoré požadujú konzistentné dodávanie paliva pri extrémnom zaťažení, čím sa bránia zrúteniu alebo prasknutiu palivového potrubia.
Adaptabilita teploty : Bezchybne pracuje v rozsahu od -58 ° F do 392 ° F (ekvivalent k -50 ° C do 200 ° C), čo udržiava flexibilitu aj pri teplotách pod nulou, aby sa zabránilo krakovaniu počas podmienok za studena. Pri vysokých teplotách (napr. V blízkosti výfukových potrubí motora) si zachováva štrukturálnu stabilitu, aby sa zabránilo odparovaniu paliva alebo degradácii trubice.
Ochrana proti korózii : Pokročilé pokovovanie zinočnatého a nickel (hrúbka 8-12 μm) kombinované s priehľadnou pasivačnou vrstvou s priehľadným chromátom znižuje rýchlosť korózie vyvolanej palivom na <0,01 mm/rok . Táto ochrana predlžuje životnosť trubice na 10 a viac rokov, aj keď sa používa s palivámi zmiešanými etanolom, ktoré sú korozívnejšie ako tradičný benzín.
Dimenzionálna presnosť : Tolerancia OD riadená v rámci ± 0,02 mm, zabezpečuje pevné prispôsobenie štandardným tvarovaním palivového potrubia (napr. Konzistentný vnútorný priemer tiež udržiava rovnomerný prietok paliva a optimalizuje účinnosť motora.
Systémy dodávania automobilov pre osobné automobily, kompatibilné s benzínom, naftou, zmesami etanolu E85 a bionafta B20.
Vstrekovacie vedenia nafty s vysokým obsahom nákladných vozidiel, kde vysoký tlak a trvanlivosť sú nevyhnutné pre diaľkové operácie.
Vysoko výkonné závodné palivové obvody vozidla (napr. Pretekanie pretekania, závodné obvody), podporné motory s vysokými požiadavkami na prietok paliva.
Poľnohospodárske stroje (napr. Traktory, zberače) Systémy prenosu paliva, odolávajúc korózii z poľnohospodárskych chemikálií a vonkajších prvkov.
Funguje s benzínom, naftou, etanolom sa mieša až do E85 (85% etanol, 15% benzín) a bionafta mieša až do B20 (20% bionafta, 80% nafta). Vyhnite sa priamym kontaktom s koncentrovanými kyselinami (napr. Kyselina sírová) alebo silné rozpúšťadlá (napr. Acetón), pretože tieto môžu poškodiť povrchový povlak a ohroziť štrukturálnu integritu.
Áno, materiál zliatiny 4130 umožňuje 90 ° ohyby bez riedenia steny alebo štrukturálneho oslabenia. Aby sa však zabránilo praskaniu, minimálny polomer ohybu by mal prekročiť 3x vonkajší priemer trubice (napr. Trubica 6 mm OD vyžaduje minimálny polomer ohybu 18 mm). Na pevnejšie zákruty použite na udržanie konzistencie vnútorného priemeru trubicový ohýbanie s tŕňom.
V súlade s SAE J30R9 (kľúčovým štandardom pre vysokoteplotné palivové hadice a trubice) a ASTM B210 (pre plynulé rúrky z uhlíkovej ocele). Prechádza tiež 500-hodinovými testmi soľného spreja na ASTM B117, čo potvrdzuje jeho odolnosť voči hrdze a korózii vo vlhkom alebo pobrežnom prostredí-kritické pre vozidlá používané v blízkosti oceánov.