제품개요
심리스 압연을 통해 으로 제작된 이 제품은 304 스테인리스강 (18-8 크롬-니켈 합금) DIN 17458 , 자동차 강철 튜브의 경우 SAE J524를 충족합니다. 보일러 부품의 경우 이 튜브는 자동차 보일러 크기(OD 범위 10mm~50mm)에 최적화되어 있으며 내부 표면이 매끄러워 열교환 효율을 극대화합니다. 이는 차량 주차 히터 및 보조 보일러 시스템을 제조하는 OEM이 선호하는 선택입니다.
제품특징
열 전달 효율 : 부드러운 내부 표면(Ra <0.2μm)과 304 합금 구성으로 16.2W/m·K 의 열 전도성을 달성합니다. 탄소강 보일러 튜브보다 25% 더 높은 이를 통해 보일러 예열 시간이 30% 단축됩니다(예: 5kW 히터의 경우 5분에서 3.5분으로).
온도 내성 : -30°C ~ 450°C 에서 작동하며 열 피로 없이 순환 가열(엔진 켜짐/꺼짐)을 견딥니다. 450°C에서 산화에 저항하여 산화물 침전물로 인한 튜브 막힘을 방지합니다.
부식 저항성 : 의 부식 속도로 자동차 냉각수(에틸렌 글리콜 기반) 및 탈이온수에 저항합니다 <0.03mm/년 . 500시간 염수분무시험(ASTM B117)을 통과해 연안지역 차량에 적합합니다.
경량 디자인 : 304 스테인리스 스틸의 밀도는 7.93g/cm⊃3입니다. , 탄소강보다 15% 가벼워 차량 중량 감소 및 연비 향상. 얇은 벽 설계(1.5mm~3mm)로 무게 절감 효과가 더욱 향상되었습니다.
응용
자동차 주차 히터 보일러 튜브(엔진을 작동하지 않고도 실내 난방 제공).
EV 보조 보일러 시스템(추운 기후에서 배터리 팩 가열).
상업용 차량(트럭, 버스) 가열 코일(대형 객실 공간 지원)
클래식 자동차 복원 보일러 교체(빈티지 시스템 사양과 일치).
FAQ
모든 자동차 냉각수와 호환됩니까?
예, 현대 차량에 사용되는 에틸렌 글리콜, 프로필렌 글리콜 및 하이브리드 냉각수(예: HOAT, OAT)와 함께 작동합니다. 광물 침전물은 열 전달 효율을 감소시킬 수 있으므로 수돗물만 사용하지 마십시오. 항상 제조업체의 비율(일반적으로 50:50)에 따라 탈이온수와 냉각수를 혼합하십시오.
처리할 수 있는 최대 보일러 압력은 얼마입니까?
이는 10MPa(1450psi) 작동 압력 에서 구조적 무결성을 유지합니다. 대부분의 자동차 보일러(2~5MPa에서 작동)의 요구 사항을 초과하는 고압 보조 보일러(예: 8MPa)의 경우 벽 두께 옵션을 3mm로 선택하면 강도가 향상됩니다.
최적의 열 전달을 유지하는 방법은 무엇입니까?
매년 냉각수 시스템 세척제(예: 구연산 기반)로 튜브를 세척하여 광물 침전물을 제거하십시오. 스케일 축적(흰색/회색 잔류물)을 검사하고 필요한 경우 스케일을 제거하십시오. 스케일은 열 전달을 최대 40%까지 줄일 수 있습니다. 내부 표면을 긁는 연마성 세제를 사용하지 마십시오.
