Преглед производа
Направљен од нерђајућег челика 304 (18-8 легура хрома и никла) бешавним ваљањем, задовољава ДИН 17458 за челичне цеви за аутомобиле и САЕ Ј524 за компоненте котла. Цев је оптимизована за аутомобилске величине котлова (ОД у распону од 10 мм до 50 мм) и има глатку унутрашњу површину за максималну ефикасност размене топлоте. То је пожељан избор за ОЕМ произвођаче који производе грејаче за паркирање возила и помоћне системе котлова.
Карактеристике производа
Ефикасност преноса топлоте : Глатка унутрашња површина (Ра <0,2μм) и састав легуре 304 постижу топлотну проводљивост од 16,2 В/м·К —25% већу од цеви за котлове од угљеничног челика. Ово смањује време загревања котла за 30% (нпр. са 5 на 3,5 минута за грејач од 5 кВ).
Температурна толеранција : Ради од -30°Ц до 450°Ц , издржава циклично загревање (укључивање/искључивање мотора) без термичког замора. Отпоран је на оксидацију на 450°Ц, спречавајући блокаду цеви од наслага оксида.
Отпорност на корозију : Отпоран на расхладну течност за аутомобиле (на бази етилен гликола) и дејонизовану воду са стопом корозије од <0,03 мм/годишње . Пролази 500-часовно тестирање сланог спреја (АСТМ Б117), што га чини погодним за возила у приморским регионима.
Лагани дизајн : нерђајући челик 304 има густину од 7,93 г/цм⊃3; , 15% лакши од угљеничног челика — смањује тежину возила и побољшава ефикасност горива. Дизајн танких зидова (1,5 мм-3 мм) додатно повећава уштеду на тежини.
Апликације
Цеви за котлове за грејање аутомобила (обезбеђују топлоту кабине без рада мотора).
ЕВ помоћни системи котлова (грејање батерија у хладним климатским условима).
Комерцијална возила (камион, аутобус) грејне спирале (подржава велике кабине).
Замене класичних котлова за рестаурацију аутомобила (у складу са спецификацијама старог система).
ФАК
Да ли је компатибилан са свим расхладним течностима за аутомобиле?
Да, ради са етилен гликолом, пропилен гликолом и хибридним расхладним течностима (нпр. ХОАТ, ОАТ) које се користе у модерним возилима. Избегавајте да користите само воду из славине, јер наслаге минерала могу да смање ефикасност преноса топлоте—увек мешајте расхладну течност са дејонизованом водом према односу произвођача (обично 50:50).
Колики је максимални притисак у котлу који може да поднесе?
Одржава структурни интегритет при радном притиску од 10 МПа (1450 пси) , што превазилази захтеве већине котлова за аутомобиле (који раде на 2-5 МПа). За помоћне котлове високог притиска (нпр. 8 МПа), изаберите опцију дебљине зида од 3 мм за повећану чврстоћу.
Како одржати оптималан пренос топлоте?
Исперите цев једном годишње средством за чишћење система расхладне течности (нпр. на бази лимунске киселине) да бисте уклонили минералне наслаге. Прегледајте да ли се накупља каменац (бело/сиви остатак) и уклоните каменац ако је потребно — каменац може смањити пренос топлоте до 40%. Избегавајте употребу абразивних средстава за чишћење која гребу унутрашњу површину.
