Panoramica del prodotto
Costruito con PTFE (politetrafluoroetilene) di elevata purezza tramite un processo di estrusione senza interruzioni, è conforme alla norma FDA 21 CFR Parte 177 per il contatto con alimenti/laboratorio e ASTM D3296 per tubi trasparenti. La parete completamente trasparente (trasmissione luminosa >95%) consente il monitoraggio in tempo reale della trasparenza del fluido, delle bolle o della contaminazione da particelle, aspetto fondamentale per i laboratori di ricerca e sviluppo del settore automobilistico che testano le prestazioni di carburante, liquido di raffreddamento o lubrificante. Il suo design senza giunture elimina le fessure in cui si accumulano i residui, garantendo la purezza del campione.
Caratteristiche del prodotto
Trasparenza e purezza : la trasmissione della luce >95% (spettro visibile) consente l'ispezione visiva del flusso del fluido e della contaminazione. Il materiale PTFE ad elevata purezza ha un contenuto totale estraibile <0,01% , prevenendo la contaminazione del campione durante l'analisi dei fluidi automobilistici.
Inerzia chimica : resiste al 99% dei reagenti di laboratorio (ad es. acetone, esano, acido solforico) e ai fluidi automobilistici (benzina, diesel, olio motore) senza alcuna reazione chimica, superando le prestazioni dei tubi di vetro soggetti a rottura.
Igiene senza soluzione di continuità : il processo di estrusione in un unico pezzo elimina saldature o giunti, riducendo l'accumulo di residui del 100% rispetto ai tubi saldati. È facile da pulire con la pulizia ad ultrasuoni (40kHz, 30 minuti) o la sterilizzazione a vapore (121°C).
Intervallo di temperatura e pressione : funziona da -200°C a 260°C e resiste a una pressione di esercizio di 1,5 MPa (217 psi), adatto per test di fluidi ad alta temperatura (ad esempio, liquido di raffreddamento del motore a 100°C) e misurazioni di viscosità a bassa temperatura.
Applicazioni
Laboratori di analisi del carburante per autoveicoli (monitoraggio della dispersione e della sedimentazione degli additivi del carburante).
Impianti di prova dei lubrificanti (osservazione della degradazione dell'olio e della formazione di particelle).
Laboratori sulle prestazioni dei liquidi di raffreddamento (test dell'efficacia degli inibitori della corrosione).
Ricerca e sviluppo sul controllo delle emissioni (trasferimento di campioni di gas di scarico agli analizzatori).
Domande frequenti
Può essere utilizzato per fluidi ad alta viscosità?
Sì, la sua superficie interna liscia (Ra <0,1μm) riduce al minimo l'attrito, consentendo un trasferimento fluido di fluidi ad alta viscosità (ad es. olio motore, grasso) senza intasamenti. Per fluidi con viscosità >100 cSt, utilizzare un tubo con diametro interno ≥ 6 mm per mantenere le portate.
Come pulire i residui dopo l'uso?
Per i residui a base oleosa, lavare con alcool isopropilico seguito da acqua distillata. Per i reagenti chimici (ad esempio acidi), sciacquare con soluzioni neutralizzanti (ad esempio bicarbonato di sodio al 5% per gli acidi) quindi acqua distillata. Per i residui ostinati, immergere in una soluzione di acido nitrico al 10% (30 minuti) quindi risciacquare abbondantemente: l'inerzia del PTFE previene i danni.
È compatibile con i test sui vapori di carburante per autoveicoli?
Assolutamente. È comunemente utilizzato nei test sulle emissioni di vapori di carburante (secondo gli standard EPA Tier 3) a causa della sua bassa permeabilità (<0,001 g/m²·giorno per i vapori di benzina). La parete trasparente consente il rilevamento della condensa del vapore, garantendo risultati di test accurati.
