Laboratoriets sømløse gjennomsiktige bilrør bygger bro mellom presisjonslaboratorieapplikasjoner og biltesting, og tilbyr uhindret væskesyn og kontamineringsfri overføring.
| Tilgjengelighet: | |
|---|---|
| Antall: | |
Konstruert med høyrent PTFE (polytetrafluoretylen) via en sømløs ekstruderingsprosess, oppfyller den FDA 21 CFR Part 177 for mat/lab-kontakt og ASTM D3296 for gjennomsiktige slanger. Den helt gjennomsiktige veggen (lystransmittans >95%) tillater sanntidsovervåking av væskens klarhet, bobler eller partikkelforurensning – kritisk for FoU-laboratorier i bilindustrien som tester drivstoff-, kjøle- eller smøremiddelytelse. Den sømløse designen eliminerer sprekker der rester samler seg, og sikrer prøvens renhet.

Gjennomsiktighet og renhet : Lystransmittans på >95 % (synlig spektrum) muliggjør visuell inspeksjon av væskestrøm og forurensning. PTFE-materialet med høy renhet har et totalt ekstraherbart innhold på <0,01 % , og forhindrer prøvekontaminering under bilvæskeanalyse.
Kjemisk treghet : Motstår 99 % av laboratoriereagensene (f.eks. aceton, heksan, svovelsyre) og bilvæsker (bensin, diesel, motorolje) uten kjemisk reaksjon – utkonkurrerende glassrør som er utsatt for brudd.
Sømløs hygiene : Ekstruderingsprosessen i ett stykke eliminerer sveiser eller skjøter, og reduserer restoppbygging med 100 % sammenlignet med sveisede rør. Det er enkelt å rengjøre med ultralydrengjøring (40kHz, 30 minutter) eller dampsterilisering (121°C).
Temperatur- og trykkområde : Fungerer fra -200 °C til 260 °C og tåler 1,5 MPa (217 psi) arbeidstrykk – egnet for væsketesting med høy temperatur (f.eks. motorkjølevæske ved 100 °C) og viskositetsmålinger ved lav temperatur.
Drivstoffanalyselaboratorier for biler (overvåker spredning og sedimentering av drivstoffadditiv).
Testanlegg for smøremiddel (observerer oljenedbrytning og partikkeldannelse).
Kjølevæskeytelseslaboratorier (testing av korrosjonsinhibitoreffektivitet).
Utslippskontroll FoU (overføring av eksosprøver til analysatorer).
Ja, dens glatte indre overflate (Ra <0,1μm) minimerer friksjonen, og tillater sømløs overføring av høyviskositetsvæsker (f.eks. motorolje, fett) uten tilstopping. For væsker med viskositet >100 cSt, bruk et rør med ID ≥6 mm for å opprettholde strømningshastigheter.
For oljebaserte rester, skyll med isopropylalkohol etterfulgt av destillert vann. For kjemiske reagenser (f.eks. syrer), skyll med nøytraliserende løsninger (f.eks. 5 % natriumbikarbonat for syrer) og deretter destillert vann. For gjenstridige rester, bløtlegg i en 10 % salpetersyreløsning (30 minutter) og skyll deretter grundig – PTFEs treghet forhindrer skade.
Absolutt. Den brukes ofte i testing av drivstoffdamputslipp (i henhold til EPA Tier 3-standarder) på grunn av dens lave permeabilitet (<0,001 g/m²·dag for bensindamp). Den gjennomsiktige veggen tillater deteksjon av dampkondensering, og sikrer nøyaktige testresultater.