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Tubo automotriz transparente sin costura de laboratorio

El tubo automotriz transparente sin  costuras de laboratorio une aplicaciones de laboratorio de precisión y pruebas automotrices, ofreciendo visibilidad de fluidos sin obstáculos y transferencia libre de contaminación.

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Descripción general del producto


Construido con PTFE (politetrafluoroetileno) de alta pureza mediante un proceso de extrusión sin costuras, cumple con FDA 21 CFR Parte 177 para contacto con alimentos/laboratorio y ASTM D3296 para tubos transparentes. La pared totalmente transparente (transmitancia de luz >95 %) permite el monitoreo en tiempo real de la claridad del fluido, las burbujas o la contaminación de partículas, algo fundamental para los laboratorios de investigación y desarrollo de automóviles que prueban el rendimiento del combustible, el refrigerante o el lubricante. Su diseño sin costuras elimina las grietas donde se acumulan los residuos, lo que garantiza la pureza de la muestra.


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Características del producto


Transparencia y pureza : la transmitancia de luz de >95 % (espectro visible) permite la inspección visual del flujo de fluido y la contaminación. El material de PTFE de alta pureza tiene un contenido extraíble total de <0,01 % , lo que evita la contaminación de la muestra durante el análisis de fluidos automotrices.

Inercia química : Resiste el 99% de los reactivos de laboratorio (p. ej., acetona, hexano, ácido sulfúrico) y fluidos automotrices (gasolina, diésel, aceite de motor) sin reacción química, superando a los tubos de vidrio que son propensos a romperse.

Higiene sin costuras : el proceso de extrusión de una sola pieza elimina soldaduras o uniones, reduciendo la acumulación de residuos en un 100 % en comparación con los tubos soldados. Es fácil de limpiar con limpieza ultrasónica (40 kHz, 30 minutos) o esterilización por vapor (121 °C).

Rango de temperatura y presión : Funciona de -200 °C a 260 °C y soporta una presión de trabajo de 1,5 MPa (217 psi), adecuado para pruebas de fluidos a alta temperatura (p. ej., refrigerante del motor a 100 °C) y mediciones de viscosidad a baja temperatura.


Aplicaciones


Laboratorios de análisis de combustibles automotrices (monitoreo de dispersión y sedimentación de aditivos de combustibles).

Instalaciones de prueba de lubricantes (observando la degradación del aceite y la formación de partículas).

Laboratorios de rendimiento del refrigerante (pruebas de la eficacia del inhibidor de corrosión).

I+D en control de emisiones (transferencia de muestras de gases de escape a analizadores).


P compatibles con gasolina, diésel, mezclas de etanol E85 y biodiésel B20.


¿Se puede utilizar para fluidos de alta viscosidad?

Sí, su superficie interior lisa (Ra <0,1 μm) minimiza la fricción, lo que permite una transferencia fluida de fluidos de alta viscosidad (p. ej., aceite de motor, grasa) sin obstrucciones. Para fluidos con una viscosidad >100 cSt, utilice un tubo con un diámetro interior de ≥6 mm para mantener los caudales.


¿Cómo limpiar los residuos después de su uso?

Para residuos a base de aceite, enjuague con alcohol isopropílico y luego con agua destilada. Para reactivos químicos (p. ej., ácidos), enjuague con soluciones neutralizantes (p. ej., bicarbonato de sodio al 5 % para ácidos) y luego con agua destilada. Para residuos rebeldes, sumérjalos en una solución de ácido nítrico al 10 % (30 minutos) y luego enjuague bien; la inercia del PTFE evita daños.


¿Es compatible con las pruebas de vapor de combustible para automóviles?

Absolutamente. Se utiliza comúnmente en pruebas de emisiones de vapor de combustible (según los estándares Tier 3 de la EPA) debido a su baja permeabilidad (<0,001 g/m²·día para vapor de gasolina). La pared transparente permite la detección de condensación de vapor, lo que garantiza resultados de prueba precisos.


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