Designet for elektroniske systemer i biler, beskytter det elektroniske kjemiske motstandsgummibilrøret sensitive ledninger og væskeledninger mot etsende stoffer og miljøskader.
| Tilgjengelighet: | |
|---|---|
| Antall: | |
Den har et indre lag av fluorpolymer (FKM) og et flammehemmende ytre lag av silikon, som samsvarer med UL 94 V-0 brennbarhetsstandarder og ISO 6722 for elektriske seler til biler. Tolagsstrukturen gir både kjemisk isolasjon og elektrisk beskyttelse - kritisk for elektroniske komponenter som sensorer, ECUer og batterisystemer. Dens tynnveggede design (0,5 mm-1,0 mm veggtykkelse) passer i tette ledningsvevstoler, noe som gjør den ideell for moderne kjøretøy med kompakte motorrom.

Kjemisk og elektrisk beskyttelse : Det indre laget av FKM motstår batterielektrolytter (svovelsyreløsning), kjølevæske og bremsevæske med en korrosjonshastighet på <0,005 mm/år . Det ytre laget av silikon gir elektrisk isolasjon ( 20 kV/mm dielektrisk styrke ), og forhindrer kortslutning ved kontakt med ledninger.
Flammehemming : Selvslukker innen 10 sekunder etter tenning i henhold til UL 94 V-0, noe som reduserer brannrisiko i motorrom. Den frigjør ikke giftig røyk når den brennes, og overholder sikkerhetsstandarder for bilinteriør.
Temperaturstabilitet : Fungerer fra -50°C til 180°C , opprettholder fleksibilitet under arktiske forhold og motstår nedbrytning nær høyvarme elektroniske komponenter (f.eks. dynamoer). Den overgår PVC-rør som smelter over 80°C.
Slitasjemotstand : Det ytre silikonlaget har en Shore A-hardhet på 70 , som motstår riper fra metallbraketter og rusk – forlenger levetiden med 50 % sammenlignet med standard gummirør.
Bilbatterikabelisolasjon (beskytter ledninger mot elektrolyttlekkasjer).
Sensorledningsnett (f.eks. oksygensensorer, temperatursensorer) i motorrom.
EV og hybrid kjøretøy kjølevæske linjer (overføring av termisk væske til batteripakker).
ECU og sikringsboks væskebestandige hylser (forhindrer korrosjon fra søl).
Ja, den er konstruert for EV-applikasjoner. FKM-laget motstår elektrolyttlekkasjer fra litium-ion-batterier, og den flammehemmende silikonen oppfyller EV-batterisikkerhetsstandarder (f.eks. ISO 12405). Det brukes ofte i batterikjølesløyfer og høyspentkabelisolasjon.
Absolutt. Bruk en skarp verktøykniv eller rørkutter for å trimme røret til ønsket lengde (minimum 10 cm). Etter kutting, glatt kantene med fint sandpapir for å unngå å skade ledninger eller beslag. Røret beholder sin kjemiske motstand og isolasjonsegenskaper etter kutting.