nghiệm Ống ô tô trong suốt liền mạch trong phòng thí kết nối các ứng dụng trong phòng thí nghiệm chính xác và thử nghiệm ô tô, mang lại khả năng hiển thị chất lỏng không bị cản trở và chuyển giao không bị nhiễm bẩn.
| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
Được chế tạo bằng PTFE có độ tinh khiết cao (polytetrafluoroethylene) thông qua quy trình ép đùn liền mạch, nó đáp ứng FDA 21 CFR Phần 177 về tiếp xúc với thực phẩm/phòng thí nghiệm và ASTM D3296 cho ống trong suốt. Bức tường hoàn toàn trong suốt (độ truyền ánh sáng >95%) cho phép theo dõi thời gian thực độ trong của chất lỏng, bong bóng hoặc ô nhiễm hạt—rất quan trọng đối với các phòng thí nghiệm R&D ô tô đang kiểm tra hiệu suất nhiên liệu, chất làm mát hoặc chất bôi trơn. Thiết kế liền mạch của nó giúp loại bỏ các kẽ hở nơi cặn tích tụ, đảm bảo độ tinh khiết của mẫu.

Độ trong suốt & Độ tinh khiết : Độ truyền ánh sáng >95% (phổ nhìn thấy được) cho phép kiểm tra trực quan dòng chất lỏng và sự nhiễm bẩn. Vật liệu PTFE có độ tinh khiết cao có tổng hàm lượng chiết xuất được <0,01% , ngăn ngừa ô nhiễm mẫu trong quá trình phân tích chất lỏng ô tô.
Độ trơ hóa học : Chống lại 99% thuốc thử trong phòng thí nghiệm (ví dụ: axeton, hexan, axit sulfuric) và chất lỏng ô tô (xăng, dầu diesel, dầu động cơ) mà không có phản ứng hóa học—vượt trội hơn các ống thủy tinh dễ bị vỡ.
Vệ sinh liền mạch : Quy trình ép đùn một mảnh giúp loại bỏ các mối hàn hoặc mối nối, giảm 100% cặn tích tụ so với ống hàn. Dễ dàng làm sạch bằng cách làm sạch bằng sóng siêu âm (40kHz, 30 phút) hoặc khử trùng bằng hơi nước (121°C).
Phạm vi nhiệt độ và áp suất : Hoạt động từ -200°C đến 260°C và chịu được áp suất làm việc 1,5 MPa (217 psi) —thích hợp để kiểm tra chất lỏng ở nhiệt độ cao (ví dụ: chất làm mát động cơ ở 100°C) và đo độ nhớt ở nhiệt độ thấp.
Phòng thí nghiệm phân tích nhiên liệu ô tô (giám sát sự phân tán và lắng đọng phụ gia nhiên liệu).
Cơ sở thử nghiệm dầu bôi trơn (quan sát sự xuống cấp của dầu và sự hình thành hạt).
Phòng thí nghiệm hiệu suất chất làm mát (kiểm tra hiệu quả của chất ức chế ăn mòn).
R&D kiểm soát khí thải (chuyển mẫu khí thải sang máy phân tích).
Có, bề mặt bên trong nhẵn (Ra <0,1μm) giảm thiểu ma sát, cho phép vận chuyển liền mạch các chất lỏng có độ nhớt cao (ví dụ: dầu động cơ, mỡ bôi trơn) mà không bị tắc nghẽn. Đối với chất lỏng có độ nhớt >100 cSt, sử dụng ống có ID ≥6mm để duy trì tốc độ dòng chảy.
Đối với cặn gốc dầu, xả bằng cồn isopropyl sau đó rửa bằng nước cất. Đối với thuốc thử hóa học (ví dụ: axit), rửa sạch bằng dung dịch trung hòa (ví dụ: natri bicarbonate 5% cho axit) sau đó bằng nước cất. Đối với các chất cặn cứng đầu, hãy ngâm trong dung dịch axit nitric 10% (30 phút) sau đó rửa sạch—tính trơ của PTFE giúp ngăn ngừa hư hỏng.
Tuyệt đối. Nó thường được sử dụng trong thử nghiệm phát thải hơi nhiên liệu (theo tiêu chuẩn EPA Cấp 3) do độ thấm thấp (<0,001 g/m²·ngày đối với hơi xăng). Thành trong suốt cho phép phát hiện sự ngưng tụ hơi, đảm bảo kết quả kiểm tra chính xác.