Tổng quan về sản phẩm
Được chế tạo bằng cao cấp cao su EPDM được gia cố bằng dây bện sợi polyester, ống này tuân thủ các tiêu chuẩn SAE J200 dành cho ống cao su ô tô—tạo sự cân bằng giữa tính linh hoạt và độ bền kéo. Không giống như săm ô tô thông thường, ống này được tối ưu hóa cho nhu cầu dành riêng cho xe máy: đường kính ngoài nhỏ gọn (từ 4 mm đến 12 mm) vừa với bộ dây điện chặt, đồng thời hợp chất cao su chống phồng do xăng, dầu động cơ và dung môi tẩy rửa. Đây là lựa chọn hàng đầu cho các OEM (ví dụ: nhà sản xuất xe máy) và nhà cung cấp dịch vụ hậu mãi nâng cấp dây chuyền nhiên liệu hoặc bôi trơn.
Tính năng sản phẩm
Kháng hóa chất : Chịu được 95% xăng, , 80% dầu động cơ và các chất tẩy nhờn thông thường (ví dụ: dung môi gốc cam quýt) mà không giãn nở thể tích (>3% sau khi ngâm 72 giờ)—vượt trội hơn các ống cao su tự nhiên tiêu chuẩn (độ giãn nở 15%). Hợp chất EPDM cũng chống lại sự suy giảm tầng ozone, kéo dài tuổi thọ sử dụng ở môi trường ngoài trời.
Khả năng chịu rung : Chịu được độ rung 50Hz-200Hz (điển hình của động cơ xe máy) trong hơn 10.000 giờ mà không bị sờn dây bện hoặc nứt cao su, được thử nghiệm theo tiêu chuẩn ASTM D3575 . Điều này ngăn ngừa rò rỉ chất lỏng tại các điểm kết nối, một vấn đề nghiêm trọng trong hệ thống xe hai bánh có độ rung cao.
Khả năng thích ứng với nhiệt độ : Hoạt động từ -40°C đến 120°C , duy trì tính linh hoạt trong điều kiện mùa đông dưới 0 độ để tránh nứt vỡ khi khởi động nguội và duy trì tính nguyên vẹn của cấu trúc gần đầu ống xả. Nó hoạt động tốt hơn các ống PVC trở nên giòn ở nhiệt độ dưới -10°C.
Tính nhất quán về kích thước : Dung sai OD được kiểm soát trong phạm vi ±0,1mm, đảm bảo vừa khít với các phụ kiện xe máy tiêu chuẩn (ví dụ: 6AN, 8AN) và loại bỏ hiện tượng rò rỉ. Tính nhất quán của đường kính trong (ID) (biến thiên <0,05mm) duy trì dòng nhiên liệu ổn định, tối ưu hóa hiệu suất động cơ.
Ứng dụng
Hệ thống cung cấp nhiên liệu xe máy (tương thích với xăng, hỗn hợp ethanol E10 và E20).
Dây chuyền bôi trơn xe tay ga, xe máy (truyền dầu động cơ tới trục khuỷu).
Ống làm mát xe máy địa hình (chống bùn và tiếp xúc với hóa chất).
Dự án phục hồi xe máy cổ điển (phù hợp với thông số kỹ thuật của thiết bị gốc).
Câu hỏi thường gặp
Nó có tương thích với nhiên liệu pha trộn ethanol không?
Có, nó xử lý an toàn hỗn hợp ethanol lên đến E20 (20% ethanol, 80% xăng) mà không làm suy giảm nguyên liệu. Để có nồng độ ethanol cao hơn (ví dụ: E85), hãy liên hệ với nhà sản xuất để có công thức EPDM chuyên dụng—các phiên bản tiêu chuẩn có thể bị phồng dần với E85 sau hơn 2 năm sử dụng.
Nó có thể thay thế dòng nhiên liệu xe máy OEM?
Tuyệt đối. Nó phù hợp với thông số kỹ thuật về kích thước và hiệu suất của OEM cho hầu hết các thương hiệu xe máy Nhật Bản, Châu Âu và Mỹ. Đảm bảo đường kính ống (OD/ID) phù hợp với yêu cầu của xe bạn (ví dụ: OD 6 mm cho dòng Honda CB, OD 8 mm cho Harley-Davidson Sportster) và sử dụng kẹp do nhà sản xuất khuyến nghị để tránh rò rỉ.
Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ của nó?
Tránh tiếp xúc trực tiếp với dầu phanh (DOT 3/DOT 4) vì nó hòa tan cao su EPDM. Làm sạch bề mặt ống hàng quý bằng dung dịch xà phòng nhẹ (tránh dung môi mạnh) và kiểm tra các vết nứt hoặc vết lộ hàng năm. Ở các vùng ven biển, phun thuốc chống tia cực tím 6 tháng một lần để ngăn ngừa lão hóa do ozone gây ra.
