Descripción general del producto
Cuenta con una capa interna de fluoropolímero (FKM) y una capa externa de silicona retardante de llama, que cumple con los estándares de inflamabilidad UL 94 V-0 e ISO 6722 para arneses eléctricos automotrices. La estructura de doble capa proporciona aislamiento químico y protección eléctrica, algo fundamental para componentes electrónicos como sensores, ECU y sistemas de baterías. Su diseño de pared delgada (de 0,5 mm a 1,0 mm de espesor) cabe en mazos de cables densos, lo que lo hace ideal para vehículos modernos con compartimientos de motor compactos.
Características del producto
Protección química y eléctrica : la capa interna de FKM resiste los electrolitos de la batería (solución de ácido sulfúrico), el refrigerante y el líquido de frenos con una tasa de corrosión de <0,005 mm/año . La capa exterior de silicona proporciona aislamiento eléctrico ( rigidez dieléctrica de 20 kV/mm ), evitando cortocircuitos al entrar en contacto con el cableado.
Retardante de llama : Se autoextingue dentro de los 10 segundos posteriores al encendido según UL 94 V-0, lo que reduce el riesgo de incendio en los compartimentos del motor. No libera humos tóxicos al quemarse, cumpliendo con las normas de seguridad interior automotriz.
Estabilidad de temperatura : Funciona de -50 °C a 180 °C , manteniendo la flexibilidad en condiciones árticas y resistiendo la degradación cerca de componentes electrónicos de alto calor (por ejemplo, alternadores). Supera a los tubos de PVC que se funden por encima de los 80°C.
Resistencia a la abrasión : la capa exterior de silicona tiene una dureza Shore A de 70 , lo que resiste rayones causados por soportes metálicos y escombros, lo que extiende la vida útil en un 50 % en comparación con los tubos de caucho estándar.
Aplicaciones
Aislamiento de cables de baterías de automóviles (protegiendo los cables de fugas de electrolitos).
Arneses de cableado de sensores (p. ej., sensores de oxígeno, sensores de temperatura) en los compartimentos del motor.
Líneas de refrigerante para vehículos eléctricos y híbridos (que transmiten fluido térmico a los paquetes de baterías).
Manguitos resistentes a fluidos de ECU y caja de fusibles (evitando corrosión por derrames).
P compatibles con gasolina, diésel, mezclas de etanol E85 y biodiésel B20.
¿Es adecuado para sistemas de baterías de vehículos eléctricos (EV)?
Sí, está diseñado para aplicaciones de vehículos eléctricos. La capa de FKM resiste las fugas de electrolitos de las baterías de iones de litio y la silicona retardante de llama cumple con los estándares de seguridad de las baterías de vehículos eléctricos (por ejemplo, ISO 12405). Se utiliza habitualmente en circuitos de refrigeración de baterías y aislamiento de cables de alta tensión.
¿Se puede cortar a longitudes personalizadas?
Absolutamente. Utilice un cuchillo afilado o un cortatubos para recortar el tubo a la longitud requerida (mínimo 10 cm). Después del corte, alise los bordes con papel de lija fino para evitar dañar el cableado o los accesorios. El tubo conserva sus propiedades de resistencia química y aislamiento después del corte.
