צינור קו דלק אוטומטי בעל חוזק גבוה

סקירת מוצר

עוצב עבור העברת נוזלים קריטיים לרכב בסביבות תובעניות - מרכבי נסיעה יומיומיים למכוניות מירוץ בעלות ביצועים גבוהים - צינור קו דלק אוטומטי זה בעל חוזק גבוה מספק אמינות בלתי מתפשרת גם תחת רעידות מנוע קיצוניות ותנודות טמפרטורה. הצינור נבנה מפלדת סגסוגת פרימיום 4130, הידועה בחוזק המתיחה הגבוה שלה ועמידות הפגיעה שלה, הצינור תואם באופן מלא לתקני ASTM B210 עבור צינורות פלדת פחמן ללא תפרים. הוא יוצר איזון מדויק בין גמישות ושלמות מבנית: יכולת הגימור של החומר מאפשרת ניתוב קל בתא מנוע צפוף, בעוד החוזק המובנה שלו מונע עיוות בלחץ. תהליך הייצור החלק מבטל נקודות דליפה פוטנציאליות הנפוצות בחלופות מרותכות, מה שהופך אותו לבחירה מצוינת הן עבור יצרני OEM (כגון מותגי רכב מובילים) והן עבור מומחי שוק לאחר המשדרגים מערכות דלק לביצועים משופרים.

תכונות המוצר

עמידות בלחץ : מתגאה בלחץ עבודה של 700 psi ולחץ פרץ של 2000 psi - שיפור של 35% לעומת הממוצעים בתעשייה עבור יישומי בנזין ודיזל. סבילות לחץ גבוהה זו היא קריטית עבור מנועים בעלי ביצועים גבוהים (למשל, דגמי טורבו או מוגדשים) הדורשים אספקת דלק עקבית בעומס קיצוני, ומונעים קריסה או קרע של קו הדלק.

יכולת הסתגלות לטמפרטורה : פועל ללא רבב בטווחים שבין -58°F ל-392°F (שווה ערך ל-50°C עד 200°C), שומר על גמישות גם בטמפרטורות מתחת לאפס כדי למנוע סדקים בתנאי התחלה קרה. בטמפרטורות גבוהות (לדוגמה, ליד סעפת פליטה של ​​המנוע), הוא שומר על יציבות מבנית כדי למנוע אידוי דלק או פירוק צינור.

הגנה מפני קורוזיה : ציפוי אבץ-ניקל מתקדם (8-12μm עובי) בשילוב עם שכבת פסיבציה שקופה של כרומט מפחית את קצב הקורוזיה הנגרמת על ידי דלק ל <0.01 מ'מ לשנה . הגנה זו מאריכה את חיי השירות של הצינור ל-10+ שנים, אפילו בשימוש עם דלקים מעורבים באתנול שהם מאכלים יותר מבנזין מסורתי.

דיוק ממדים : סובלנות OD נשלטת בטווח של ±0.02 מ'מ, המבטיחה התאמה הדוקה עם אביזרי קו דלק סטנדרטיים (למשל, AN 6, AN 8) ומבטלת חלחול דלק בנקודות חיבור. הקוטר הפנימי העקבי שומר גם על זרימת דלק אחידה, ומייעל את יעילות המנוע.

יישומים

מערכות אספקת דלק לרכב למכוניות נוסעים, תואמות בנזין, דיזל, תערובות אתנול E85 וביודיזל B20.

קווי הזרקת דיזל למשאיות כבדות, כאשר לחץ גבוה ועמידות חיוניים לפעולות ארוכות טווח.

מעגלי דלק לרכבי מירוץ בעלי ביצועים גבוהים (למשל, מירוצי דראג, מירוצי מעגלים), תומכים במנועים עם דרישות זרימת דלק גבוהות.

מכונות חקלאיות (למשל, טרקטורים, קצירים) מערכות העברת דלק, עמידות בפני קורוזיה מכימיקלים חקלאיים ואלמנטים חיצוניים.

שאלות נפוצות

לאיזה דלקים הצינור הזה מתאים?

זה עובד עם בנזין, דיזל, תערובות אתנול עד E85 (85% אתנול, 15% בנזין), ותערובות ביו-דיזל עד B20 (20% ביו-דיזל, 80% דיזל). הימנע ממגע ישיר עם חומצות מרוכזות (למשל, חומצה גופרתית) או ממסים חזקים (למשל, אצטון), שכן אלה עלולים לפגוע בציפוי פני השטח ולפגוע בשלמות המבנית.

האם ניתן לכופף אותו במהלך ההתקנה?

כן, חומר הסגסוגת 4130 מאפשר כיפוף של 90° ללא דילול קירות או היחלשות מבנית. עם זאת, כדי למנוע סדקים, רדיוס הכיפוף המינימלי צריך לעלות על פי 3 מהקוטר החיצוני של הצינור (למשל, צינור OD של 6 מ'מ דורש רדיוס כיפוף מינימלי של 18 מ'מ). לכיפופים הדוקים יותר, השתמש בכיפוף צינורות עם ציר כדי לשמור על עקביות בקוטר הפנימי.

האם הוא עומד בתקני בטיחות?

תואם ל-SAE J30R9 (תקן מפתח עבור צינורות וצינורות דלק בטמפרטורה גבוהה) ו-ASTM B210 (עבור צינורות פלדת פחמן חלקים). הוא גם עובר בדיקות ריסוס מלח של 500 שעות לפי ASTM B117, המאשרות את עמידותו בפני חלודה וקורוזיה בסביבות לחות או חוף - קריטי עבור כלי רכב המשמשים ליד אוקיינוסים.