ASTM A519 1020 1025 1035 EN10305-1 E235 E355 itd.
Razpoložljivost: | |
---|---|
Količina: | |
Zasnovan za kritični prenos avtomobilske tekočine v zahtevnih okoljih-od vsakodnevnih vozil do avtomobilov z visoko zmogljivimi dirkalnimi avtomobili-ta cev z visoko trdnostjo avtomobilske linije zagotavlja brezkompromisno zanesljivost tudi pod ekstremnimi vibracijami motorja in temperaturnih nihanj. Izdelana s premium 4130 zlitinskim jeklom, ki je znana po visoki natezni trdnosti in udarni odpornosti, cev v celoti ustreza standardom ASTM B210 za brezhibne cevi iz ogljikovega jekla. Vzpostavlja natančno ravnovesje med fleksibilnostjo in strukturno celovitostjo: Maleabilnost materiala omogoča enostavno usmerjanje v tesnih prostorih motorja, medtem ko njegova inherentna moč preprečuje deformacijo pod pritiskom. Brezšivni proizvodni postopek odpravlja potencialne točke puščanja, ki so pogoste pri varjenih alternativah, zaradi česar je vrhunska izbira tako za proizvajalce OEM (na primer vodilne avtomobilske blagovne znamke) kot tudi strokovnjaki za poprodajne trge, ki nadgrajujejo sisteme goriva za izboljšane zmogljivosti.
Tlačna odpornost : se ponaša s 700 PSI delovnim tlakom in 2000 psi porušilnim tlakom - 35 -odstotno izboljšanje v primerjavi s povprečjem industrije za bencinsko in dizelsko uporabo. Ta visokotlačna toleranca je ključnega pomena za visokozmogljive motorje (npr. Modeli s turbinskim polnjenjem ali polnjenjem), ki zahtevajo dosledno dostavo goriva pod ekstremno obremenitvijo, ki preprečujejo propad gorivne linije ali razpad.
Prilagodljivost temperature : deluje brezhibno v območjih od -58 ° F do 392 ° F (kar je enakovredno -50 ° C do 200 ° C), kar ohranja prožnost tudi pri temperaturah pod ničle, da se izognete razpoki med pogoji hladnega zagona. Pri visokih temperaturah (npr. V bližini izpušnih kolektorjev motorja) ohranja konstrukcijsko stabilnost, da prepreči izhlapevanje goriva ali razgradnjo cevi.
Korozijska zaščita : Napredna cinkova nikala (debelina 8-12 μm) v kombinaciji s prozornim kromatnim pasivacijskim slojem zmanjšuje hitrost korozije, ki jo povzroča gorivo, na <0,01 mm/leto . Ta zaščita podaljša življenjsko dobo cevi na 10+ let, tudi če se uporablja z etanol, ki so bolj korozivna kot tradicionalni bencin.
Dimenzionalna natančnost : toleranca OD, nadzorovana znotraj ± 0,02 mm, in zagotavlja tesno prileganje s standardnimi okovji za gorivo (npr. 6, 8) in odstranjevanjem izliva goriva na priključnih točkah. Dosleden notranji premer vzdržuje tudi enoten pretok goriva in optimizira učinkovitost motorja.
Avtomobilski sistemi za dovajanje goriva za osebne avtomobile, združljivi z bencinom, dizlom, mešanicami etanola E85 in biodizlom B20.
Težki dizelski vbrizgavanje tovornjakov, kjer sta visok tlak in trajnost bistvenega pomena za operacije na dolge razdalje.
Visokozmogljiva dirkaška vezja za gorivo (npr. Drag Racing, Circuit Racing), ki podpirajo motorje z visokimi potrebami po pretoku goriva.
Kmetijski stroji (npr. Traktorji, žetev) sistemi za prenos goriva, ki se upirajo koroziji iz kmetijskih kemikalij in zunanjih elementov.
Deluje z bencinom, dizlom, mešanicami etanola do E85 (85% etanola, 15% bencina) in biodizelskimi mešanicami do B20 (20% biodizla, 80% dizla). Izogibajte se neposrednemu stiku s koncentriranimi kislinami (npr. Žveplova kislina) ali močnimi topili (npr. Aceton), saj lahko ta poškoduje površinsko prevleko in ogrozi strukturno celovitost.
Da, material 4130 zlitine omogoča 90 ° ovinke brez redčenja stene ali oslabitve strukture. Vendar pa bi za preprečevanje razpokanja najmanjši polmer upogiba presegal 3x zunanji premer cevi (npr. 6 mm cev za OD zahteva minimalni polmer upogiba 18 mm). Za tesnejše ovinke uporabite epruveti Bender z mandrelom, da ohranite konsistenco notranjega premera.
V skladu s SAE J30R9 (ključni standard za visokotemperaturne gorivne cevi in cevi) in ASTM B210 (za brezhibne ogljikove jeklene cevi). Prav tako opravi 500-urni preskusi razpršitve soli na ASTM B117, kar potrjuje njegovo odpornost proti rje in korozijo v vlažnem ali obalnem okolju-kritično za vozila, ki se uporabljajo v bližini oceanov.
Zasnovan za kritični prenos avtomobilske tekočine v zahtevnih okoljih-od vsakodnevnih vozil do avtomobilov z visoko zmogljivimi dirkalnimi avtomobili-ta cev z visoko trdnostjo avtomobilske linije zagotavlja brezkompromisno zanesljivost tudi pod ekstremnimi vibracijami motorja in temperaturnih nihanj. Izdelana s premium 4130 zlitinskim jeklom, ki je znana po visoki natezni trdnosti in udarni odpornosti, cev v celoti ustreza standardom ASTM B210 za brezhibne cevi iz ogljikovega jekla. Vzpostavlja natančno ravnovesje med fleksibilnostjo in strukturno celovitostjo: Maleabilnost materiala omogoča enostavno usmerjanje v tesnih prostorih motorja, medtem ko njegova inherentna moč preprečuje deformacijo pod pritiskom. Brezšivni proizvodni postopek odpravlja potencialne točke puščanja, ki so pogoste pri varjenih alternativah, zaradi česar je vrhunska izbira tako za proizvajalce OEM (na primer vodilne avtomobilske blagovne znamke) kot tudi strokovnjaki za poprodajne trge, ki nadgrajujejo sisteme goriva za izboljšane zmogljivosti.
Tlačna odpornost : se ponaša s 700 PSI delovnim tlakom in 2000 psi porušilnim tlakom - 35 -odstotno izboljšanje v primerjavi s povprečjem industrije za bencinsko in dizelsko uporabo. Ta visokotlačna toleranca je ključnega pomena za visokozmogljive motorje (npr. Modeli s turbinskim polnjenjem ali polnjenjem), ki zahtevajo dosledno dostavo goriva pod ekstremno obremenitvijo, ki preprečujejo propad gorivne linije ali razpad.
Prilagodljivost temperature : deluje brezhibno v območjih od -58 ° F do 392 ° F (kar je enakovredno -50 ° C do 200 ° C), kar ohranja prožnost tudi pri temperaturah pod ničle, da se izognete razpoki med pogoji hladnega zagona. Pri visokih temperaturah (npr. V bližini izpušnih kolektorjev motorja) ohranja konstrukcijsko stabilnost, da prepreči izhlapevanje goriva ali razgradnjo cevi.
Korozijska zaščita : Napredna cinkova nikala (debelina 8-12 μm) v kombinaciji s prozornim kromatnim pasivacijskim slojem zmanjšuje hitrost korozije, ki jo povzroča gorivo, na <0,01 mm/leto . Ta zaščita podaljša življenjsko dobo cevi na 10+ let, tudi če se uporablja z etanol, ki so bolj korozivna kot tradicionalni bencin.
Dimenzionalna natančnost : toleranca OD, nadzorovana znotraj ± 0,02 mm, in zagotavlja tesno prileganje s standardnimi okovji za gorivo (npr. 6, 8) in odstranjevanjem izliva goriva na priključnih točkah. Dosleden notranji premer vzdržuje tudi enoten pretok goriva in optimizira učinkovitost motorja.
Avtomobilski sistemi za dovajanje goriva za osebne avtomobile, združljivi z bencinom, dizlom, mešanicami etanola E85 in biodizlom B20.
Težki dizelski vbrizgavanje tovornjakov, kjer sta visok tlak in trajnost bistvenega pomena za operacije na dolge razdalje.
Visokozmogljiva dirkaška vezja za gorivo (npr. Drag Racing, Circuit Racing), ki podpirajo motorje z visokimi potrebami po pretoku goriva.
Kmetijski stroji (npr. Traktorji, žetev) sistemi za prenos goriva, ki se upirajo koroziji iz kmetijskih kemikalij in zunanjih elementov.
Deluje z bencinom, dizlom, mešanicami etanola do E85 (85% etanola, 15% bencina) in biodizelskimi mešanicami do B20 (20% biodizla, 80% dizla). Izogibajte se neposrednemu stiku s koncentriranimi kislinami (npr. Žveplova kislina) ali močnimi topili (npr. Aceton), saj lahko ta poškoduje površinsko prevleko in ogrozi strukturno celovitost.
Da, material 4130 zlitine omogoča 90 ° ovinke brez redčenja stene ali oslabitve strukture. Vendar pa bi za preprečevanje razpokanja najmanjši polmer upogiba presegal 3x zunanji premer cevi (npr. 6 mm cev za OD zahteva minimalni polmer upogiba 18 mm). Za tesnejše ovinke uporabite epruveti Bender z mandrelom, da ohranite konsistenco notranjega premera.
V skladu s SAE J30R9 (ključni standard za visokotemperaturne gorivne cevi in cevi) in ASTM B210 (za brezhibne ogljikove jeklene cevi). Prav tako opravi 500-urni preskusi razpršitve soli na ASTM B117, kar potrjuje njegovo odpornost proti rje in korozijo v vlažnem ali obalnem okolju-kritično za vozila, ki se uporabljajo v bližini oceanov.