Konstrueret eksklusivt til tohjulede køretøjer, leverer motorcyklens kemisk modstandsdygtige gummislange pålidelig væskeoverførsel i højvibrerende, pladsbegrænsede motorrum.
| Tilgængelighed: | |
|---|---|
| Antal: | |
Konstrueret med førsteklasses EPDM-gummi forstærket med en polyesterfiberfletning, overholder dette rør SAE J200 -standarderne for gummislanger til biler – der skaber en balance mellem fleksibilitet og trækstyrke. I modsætning til generiske bilrør er det optimeret til motorcykelspecifikke krav: den kompakte ydre diameter (spænder fra 4 mm til 12 mm) passer til stramme ledningsnet, mens gummiblandingen modstår hævelse fra benzin, motorolie og rengøringsopløsningsmidler. Det er et topvalg for OEM'er (f.eks. motorcykelproducenter) og eftermarkedsserviceudbydere, der opgraderer brændstof- eller smørelinjer.
Kemisk modstandsdygtighed : Tåler 95 % benzin , 80 % motorolie og almindelige affedtningsmidler (f.eks. citrusbaserede opløsningsmidler) uden volumenudvidelse (>3 % efter 72 timers nedsænkning) – bedre end standard naturgummirør (15 % udvidelse). EPDM-blandingen modstår også ozonnedbrydning, hvilket forlænger levetiden i udendørs miljøer.
Vibrationstolerance : Tåler 50Hz-200Hz vibrationer (typisk for motorcykelmotorer) i 10.000+ timer uden fletning eller gummirevner, testet i henhold til ASTM D3575 . Dette forhindrer væskelækage ved forbindelsespunkter, et kritisk problem i højvibrerende tohjulede systemer.
Temperaturtilpasningsevne : Fungerer fra -40°C til 120°C , bevarer fleksibiliteten under vinterforhold under nul for at undgå koldstartsrevner og bibeholder den strukturelle integritet nær udstødningsrør. Den klarer sig bedre end PVC-rør, der bliver skøre under -10°C.
Dimensionskonsistens : OD-tolerance kontrolleret inden for ±0,1 mm, hvilket sikrer en tæt pasform med standard motorcykelbeslag (f.eks. 6AN, 8AN) og eliminerer nedsivning. Den indre diameter (ID) konsistens (<0,05 mm variation) opretholder en stabil brændstofstrøm og optimerer motorens ydeevne.
Motorcykelbrændstofforsyningssystemer (kompatible med benzin, E10 og E20 ethanolblandinger).
Scooter og knallert smøreledninger (transmitterer motorolie til krumtapaksler).
Off-road motorcykel kølevæske slanger (modstand mod mudder og kemisk eksponering).
Vintage motorcykelrestaureringsprojekter (matchende originaludstyrsspecifikationer).
Ja, den håndterer sikkert ethanolblandinger op til E20 (20 % ethanol, 80 % benzin) uden materialenedbrydning. For højere ethanolkoncentrationer (f.eks. E85), kontakt producenten for en specialiseret EPDM-formulering – standardversioner kan opleve gradvis hævelse med E85 over 2+ års brug.
Absolut. Den matcher OEM dimensions- og ydeevnespecifikationer for de fleste japanske, europæiske og amerikanske motorcykelmærker. Sørg for, at rørdiameteren (OD/ID) matcher dit køretøjs krav (f.eks. 6 mm OD for Honda CB-serien, 8 mm OD for Harley-Davidson Sportster), og brug producentens anbefalede klemmer for at undgå lækage.
Undgå direkte kontakt med bremsevæske (DOT 3/DOT 4), da den opløser EPDM-gummi. Rengør røroverfladen kvartalsvis med en mild sæbeopløsning (undgå skrappe opløsningsmidler), og inspicér for revner eller fletning årligt. I kystområder påføres en UV-bestandig spray hver 6. måned for at forhindre ozon-induceret ældning.