Επισκόπηση προϊόντος
Κατασκευασμένος με κορυφαίας ποιότητας λάστιχο EPDM ενισχυμένο με πλεξούδα από πολυεστερικές ίνες, αυτός ο σωλήνας συμμορφώνεται με τα πρότυπα SAE J200 για ελαστικούς εύκαμπτους σωλήνες αυτοκινήτων - επιτυγχάνοντας μια ισορροπία μεταξύ ευκαμψίας και αντοχής σε εφελκυσμό. Σε αντίθεση με τους γενικούς σωλήνες αυτοκινήτων, είναι βελτιστοποιημένος για ειδικές απαιτήσεις για μοτοσυκλέτες: η συμπαγής εξωτερική διάμετρος (που κυμαίνεται από 4 mm έως 12 mm) ταιριάζει στις σφιχτές καλωδιώσεις, ενώ η ελαστική ένωση αντιστέκεται στη διόγκωση από βενζίνη, λάδι κινητήρα και διαλύτες καθαρισμού. Αποτελεί κορυφαία επιλογή για OEM (π.χ. κατασκευαστές μοτοσυκλετών) και παρόχους υπηρεσιών aftermarket που αναβαθμίζουν τις γραμμές καυσίμου ή λίπανσης.
Χαρακτηριστικά προϊόντος
Χημική αντίσταση : Αντέχει 95% βενζίνη , 80% λάδι κινητήρα και κοινά απολιπαντικά (π.χ. διαλύτες με βάση τα εσπεριδοειδή) χωρίς διόγκωση όγκου (>3% μετά από 72 ώρες βύθισης) – υπερτερώντας των τυπικών σωλήνων από φυσικό καουτσούκ (διαστολή 15%). Η ένωση EPDM αντιστέκεται επίσης στην υποβάθμιση του όζοντος, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής σε εξωτερικούς χώρους.
Ανοχή κραδασμών : Αντέχει σε κραδασμούς 50Hz-200Hz (συνήθως για κινητήρες μοτοσυκλετών) για 10.000+ ώρες χωρίς να ξεφτίζει η πλεξούδα ή να ραγίζει το καουτσούκ, δοκιμασμένο σύμφωνα με το ASTM D3575 . Αυτό αποτρέπει τη διαρροή υγρού στα σημεία σύνδεσης, ένα κρίσιμο ζήτημα στα συστήματα δίτροχων υψηλών κραδασμών.
Προσαρμοστικότητα θερμοκρασίας : Λειτουργεί από -40°C έως 120°C , διατηρώντας την ευελιξία σε χειμερινές συνθήκες κάτω από το μηδέν για να αποφευχθεί το ράγισμα κατά την εκκίνηση με κρύο και να διατηρηθεί η δομική ακεραιότητα κοντά στις κεφαλές της εξάτμισης. Ξεπερνά τους σωλήνες PVC που γίνονται εύθραυστοι κάτω από -10°C.
Συνοχή διαστάσεων : Η ανοχή OD ελέγχεται εντός ±0,1 mm, εξασφαλίζοντας σφιχτή εφαρμογή με τυπικά εξαρτήματα μοτοσυκλέτας (π.χ. 6AN, 8AN) και εξαλείφοντας τη διαρροή. Η συνοχή της εσωτερικής διαμέτρου (ID) (<0,05mm παραλλαγή) διατηρεί σταθερή ροή καυσίμου, βελτιστοποιώντας την απόδοση του κινητήρα.
Εφαρμογές
Συστήματα παροχής καυσίμου μοτοσυκλετών (συμβατά με μείγματα βενζίνης, E10 και E20 αιθανόλης).
Γραμμές λίπανσης σκούτερ και μοτοποδηλάτων (μεταφορά λαδιού κινητήρα στους στροφαλοφόρους άξονες).
Εύκαμπτοι σωλήνες ψυκτικού υγρού μοτοσικλετών εκτός δρόμου (αντοχή στη λάσπη και την έκθεση σε χημικά).
Έργα αποκατάστασης vintage μοτοσυκλετών (που ταιριάζουν με τις προδιαγραφές του αρχικού εξοπλισμού).
FAQ
Είναι συμβατό με καύσιμα αναμεμειγμένα με αιθανόλη;
Ναι, χειρίζεται με ασφάλεια μείγματα αιθανόλης έως και E20 (20% αιθανόλη, 80% βενζίνη) χωρίς υποβάθμιση του υλικού. Για υψηλότερες συγκεντρώσεις αιθανόλης (π.χ. E85), επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή για μια εξειδικευμένη σύνθεση EPDM—οι τυπικές εκδόσεις ενδέχεται να παρουσιάσουν σταδιακή διόγκωση με E85 για 2+ χρόνια χρήσης.
Μπορεί να αντικαταστήσει τις γραμμές καυσίμου μοτοσικλετών OEM;
Απολύτως. Ταιριάζει με τις προδιαγραφές διαστάσεων και απόδοσης OEM για τις περισσότερες ιαπωνικές, ευρωπαϊκές και αμερικανικές μάρκες μοτοσυκλετών. Βεβαιωθείτε ότι η διάμετρος του σωλήνα (OD/ID) ταιριάζει με τις απαιτήσεις του οχήματός σας (π.χ. OD 6mm για τη σειρά Honda CB, 8mm OD για Harley-Davidson Sportster) και χρησιμοποιήστε σφιγκτήρες που συνιστώνται από τον κατασκευαστή για να αποφύγετε τη διαρροή.
Πώς να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του;
Αποφύγετε την άμεση επαφή με το υγρό φρένων (DOT 3/DOT 4) καθώς διαλύει το ελαστικό EPDM. Καθαρίζετε την επιφάνεια του σωλήνα ανά τρίμηνο με ένα ήπιο διάλυμα σαπουνιού (αποφύγετε σκληρούς διαλύτες) και επιθεωρήστε για ρωγμές ή έκθεση σε πλεξούδες ετησίως. Στις παράκτιες περιοχές, εφαρμόστε ένα σπρέι ανθεκτικό στην υπεριώδη ακτινοβολία κάθε 6 μήνες για να αποτρέψετε τη γήρανση που προκαλείται από το όζον.
